La fortalesa de Sveaborg a Hèlsinki (també coneguda com Suomenlinna) és la fortificació defensiva més famosa de Finlàndia. Es tracta d'un complex de baluards situat en set illes, dissenyat per protegir la capital del país del mar. Avui dia, la fortificació no té cap importància militar i s'ha convertit en un museu a l'aire lliure.
Patrimoni de la Humanitat
La fortalesa de Sveaborg, juntament amb les set illes on es va construir, va ser inclosa a la Llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO l'any 1991 per una comissió autoritzada com a monument únic d'arquitectura militar. Una altra característica del fort és que al llarg de la seva història va servir per protegir tres estats: Suècia, Rússia i Finlàndia.
És interessant que el territori de 80 hectàrees no sigui només un museu a l'aire lliure. Està inclòs als límits de la ciutat d'Hèlsinki com una de les zones residencials de la ciutat. Avui hi viuen unes 900 persones.
Descripció
Sveaborg (Suomenlinna) és un sistema de fortificacions de tipus baluard situat en setilles. Al mateix temps, les principals instal·lacions es troben a les cinc més grans:
- Kustaanmiekka (Kustaanmiekka).
- Susisaari (Susisaari).
- Länsi-Musta (Länsi-Mustasaari).
- Pikku-Musta (Pikku-Mustasaari).
- Iso Mustasaari (Iso-Mustasaari).
Estan connectats entre si per istms i ponts artificials. Tres illes més (Pormestarinluodot, Lonna i Särkkä) estan aïllades una de l' altra.
Els principals baluards es troben a Susisaari i Kustaanmiekka. Els seus murs de pedra són de forma pentagonal i rectangular per reduir la probabilitat de cops de canons navals, tenen un perfil baix i gairebé no es noten en el teló de fons de les illes rocoses. Aquí es trobaven els canons més potents, el quarter general de defensa, la guarnició central. El miniarxipèlag va rebre el sobrenom popular de "Wolf Skerries", per analogia amb el somriure amenaçador d'un depredador ferotge capaç de defensar-se per si mateix.
Què fa que la fortalesa bastió sigui única
Suomenlinna és únic perquè les seves defenses tenen una estructura irregular (aïllada). Al mateix temps, estan interconnectats per un sistema de preses artificials, espits, ponts i passos protegits. Va ser construït sobre la base d'illes rocoses amb un paisatge accidentat, fet que va requerir un canvi significatiu i una adaptació de la darrera teoria de les fortificacions defensives desenvolupada a l'Europa central en aquella època.
Malgrat les vicissituds històriques, la fortalesa de Sveaborg és en gran part fiable històricament, és a dir, ha sobreviscut fins als nostres dies en la seva forma original. A les illes es pot veurediverses etapes de desenvolupament de fortificacions i drassanes. Per exemple, el dic sec al centre del fort va ser innovador per al segle XVIII. Per cert, hi ha dotzenes d'objectes submarins valuosos al voltant dels skerries: vaixells enfonsats, equipament militar, rastres de la vida de la guarnició.
Nom
La fortalesa marina de Sveaborg va ser construïda per Suècia en territori controlat pels finlandesos al segle XVIII. En conseqüència, va rebre un nom senzill, però entenedor per a tothom: la fortalesa sueca (Sveaborg). Els karelo-finlandesos van anomenar les fortificacions Vyapori (Viapori) o Viaporone (Viaporina).
Després que Finlàndia es va separar de l'imperi rus en ruïna el 1918, el govern nacional va proposar canviar el nom de la fortificació. El 6 de desembre de 1918, el dia de la celebració del 170è aniversari de la fundació del fort, el complex defensiu va rebre un nou nom: la fortalesa finlandesa (Suomenlinna, Suomenlinna).
període suec
A finals del segle XVII, Suècia era un poderós imperi amb l'exèrcit més fort del continent. Tanmateix, a diferència d'Anglaterra, Espanya, Portugal, França, el país va dirigir els recursos no per capturar colònies d'ultramar, sinó per annexionar territoris a Europa. Les guerres contínues amb els exèrcits endurits de Polònia, Prússia, Dinamarca i Rússia exigien recursos enormes, que finalment van acabar.
La derrota de Pere I al primer quart del 1700 ens va obligar a cedir una sèrie de territoris a les regions bàltiques i de Ladoga. Per tal de protegir la ciutat de Helsingfors (Hèlsinki) de la flota russa, el parlament suec el 1747 va decidir construirfortificacions defensives al llarg de la costa. Aquest va ser el començament de la història de la fortalesa de Sveaborg.
La construcció dels baluards va començar l'any següent a les dues illes més grans de l'arxipèlag Susiludot al sud d'Hèlsinki, al lloc de l'actual Suomenlinna. El 1750 la fortalesa va rebre el nom de Sveaborg. Per cert, aquí funcionava un dic sec únic, on es van construir vaixells de guerra per protegir el mar de l'Arxipèlag (zones d'aigua a la costa sud de Finlàndia).
Plans de l'arc de Sant Martí i realitat objectiva
Inicialment, les fortificacions estaven pensades per aixecar-se en 4 anys. No obstant això, es van haver d'abandonar plans ambiciosos per f alta de finançament. Una altra guerra a Pomorie (1756-1763) es va endur tots els recursos. El projecte del fort s'havia de simplificar, però fins i tot va trigar 40 anys a completar-se.
La fortalesa marina es va utilitzar com a base naval a la guerra russo-sueca de 1788-1790 (la guerra de Gustav III), però no va participar en batalles reals. El 1808 Sveaborg va ser assetjat per les tropes russes. Després d'escaramusses menors, el comandant va decidir rendir-se. Els motius de la rendició segueixen sent un misteri no resolt per als historiadors. Així, la fortalesa marina va ser capturada i ja va començar una nova era per a Väpori.
període rus
Després que els suecs abandonessin Sveaborg, el complex bastió, juntament amb els seus vaixells i equips, va ser transferit al control rus. L'any següent, Finlàndia es va convertir en un Gran Ducat autònom de Rússia, però Väpori va romandre una base militar sota els russos.administració.
Els russos van apreciar les capacitats de la fortalesa i la van millorar. S'ha ampliat el sistema de fortificació. Els baluards van aparèixer a les illes veïnes. Es van construir noves casernes a la guarnició per acollir soldats i es va erigir una església ortodoxa segons el disseny de Konstantin Ten.
En les dècades posteriors, a mesura que creixia la potència de foc de les flotes, la importància militar de la fortalesa marina va disminuir. Finalment, Väpori va caure en declivi. Durant la guerra de Crimea, la flota combinada anglo-francesa va bombardejar la guarnició durant dos dies l'agost de 1855. Les estructures defensives van rebre greus danys. Durant la Primera Guerra Mundial, la fortalesa va formar part d'un extens sistema de fortificacions (anomenat així en honor a Pere el Gran) creat per protegir Sant Petersburg de la flota alemanya.
període finlandès
Després de la revolució, la instal·lació militar va servir com a base per a la Guàrdia Blanca durant un temps, però aviat va ser transferida a l'administració de Finlàndia. El maig de 1918, el fort va ser rebatejat com a Fortalesa de Suomenlinna. Aquí hi havia estacionades diverses unitats de les Forces de Defensa.
Durant la campanya finlandesa de 1940 i durant la Segona Guerra Mundial, la base militar es va convertir en la ubicació de la flota de submarins finlandesos. Es van instal·lar canons d'artilleria i antiaeris per protegir-lo.
A partir de mitjans dels anys 60, davant la inutilitat de les fortificacions en la guerra moderna, les forces d'autodefensa van començar a abandonar la base. El 1972, Suomenlinna va ser transferida a l'administració civil i els seus murs de pedra es van convertir en un museu a l'aire lliure.cel.
Turisme
Avui, el complex de bastions és un dels llocs d'interès més famosos d'Hèlsinki. És especialment popular a la primavera i l'estiu. Hi ha zones d'esbarjo per prendre el sol, i una petita platja de sorra per als amants dels procediments aquàtics. Per cert, l'entrada al territori és gratuïta, però els museus són de pagament.
Els turistes experimentats aconsellen visitar:
- un petit submarí Vesikko (1933), que va lluitar a la Segona Guerra Mundial;
- Església de Suomenlinna (1854);
- Museu Ehrenswerd;
- Museu de la Duana;
- Museu de Suomenlinna.
La manera més còmoda d'arribar a les illes és amb ferri o amb "autobús aquàtic". Surten des de la plaça del Mercat i circulen durant la temporada turística de 6 a.m. a 2 de la matinada.
