Airbus Industrie ("Airbus Industry") A320: disseny de la cabina, ressenyes i fotos

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Un dels mitjans de transport més populars, especialment quan es recorre llargues distàncies, és l'avió. Viatjar amb avió és ràpid en comparació amb el transport terrestre, molt còmode i segur. Malgrat la informació sobre tragèdies i accidents d'avió, segons les estadístiques, el vol és la forma més segura de viatjar.

Si compareu la freqüència d'accidents aeris i d'accidents a les carreteres, queda clar que l'avió encara és molt més fiable.

Passengers

El primer avió de passatgers es va començar a utilitzar massivament des de principis del segle XX. Eren petits i no transportaven més de 15 passatgers alhora. Amb el pas del temps, l'aviació s'ha desenvolupat cada cop més, els avions van començar a produir-se a molts països del món. Al segle passat, els seus models es van avaluar únicament en termes de capacitat de passatgers i càrrega, així com l'autonomia de vol. En l'actualitat, a més d'aquests indicadors, aels fabricants tenen més requisits: l'avió ha de ser econòmic pel que fa al consum de combustible i tenir un nivell de soroll molt baix. En condicions modernes, aquests requisits són molt importants i les empreses de fabricació de tot el món estan obligades a tenir-los en compte.

Tipus de vaixells de passatgers

Segons les seves dimensions, els avions de passatgers solen dividir-se en de fusell ample, de cos estret, regionals i locals. Els avions de cos ample són els més grans quant a mida i capacitat de passatgers, la seva longitud és de més de 70 metres i el seu diàmetre és de 4-5 metres. L'amplada de la cabina d'aquest avió de línia s'adapta a 6-10 files de seients de passatgers. Aquests avions s'utilitzen per a vols de llarg o mitjà recorregut i són molt cars. Els avions de cos estret es consideren els més comuns, estan disponibles a gairebé totes les companyies aèries. S'utilitzen a distàncies mitjanes, tenen una capacitat i un diàmetre més petits: 4 metres. És a aquest tipus al qual pertany l'Airbus Industry A320, que és molt més barat i més econòmic d'operar. Els avions regionals poden allotjar fins a 100 passatgers, s'utilitzen més sovint per a vols nacionals dins d'un mateix país, els locals són encara més petits i volen distàncies de fins a 1.000 km.

Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")

El fabricant de l'avió A320 és el consorci europeu Airbus S. A. S. Els treballs per a la creació d'aquesta junta van començar a Europa a principis dels anys 70. La tasca principal a què s'enfrontaven els fabricants era crear un model d'aquest tipus que acomodés entre 130 i 180 passatgers, nova superar el baix nivell de soroll i va oferir la capacitat d'operar en pistes curtes. Aquest avió es va crear 17 anys després: l'Airbus Industry A320 va fer el seu primer vol el 22 de febrer de 1987. Tot el treball de la seva investigació es va completar i es va posar en producció. "Airbus Industry A320" (les fotos de l'avió es presenten a l'article) impressiona amb la seva aparició no només als professionals de l'aviació, sinó també als passatgers.

El primer client va ser la companyia aèria francesa AIR France, va ser ella qui va comprar el primer avió. Això va passar després que l'avió Airbus Industry A320 va aprovar la certificació obligatòria a Europa a finals de febrer de 1988 i als Estats Units al desembre. Després, en els anys següents, aquest model va guanyar una gran popularitat i es va estendre per tot el món.

Característiques

"Airbus Industry A320" té una sèrie de característiques tècniques que el distingeixen d' altres aeronaus d'aquest tipus. Es considera que la característica distintiva més important és la presència d'un sistema de control fly-by-wire - EDSU. Anteriorment, aquest sistema no s'utilitzava en la construcció d'avions, per primera vegada es va instal·lar a l'A320 d'Airbus Industry. A la cabina del quadre de comandament hi ha 6 pantalles que mostren informació sobre l'estat dels motors i la posició de l'avió, així com informació dels sistemes auxiliars. A més, hi ha una millora a la cabina -els anomenats sidesticks, mànecs laterals- en les seves funcions substitueixen els habitualsvolant d'avió. Cada pilot, per la seva banda, té un tal sidestick. Totes les innovacions tècniques i noves característiques permeten automatitzar el control de l'avió, en relació amb això, el nombre de pilots s'ha reduït a dues persones. Els canvis van afectar no només la cabina, sinó també la cabina de passatgers: en comparació amb altres avions d'aquest tipus, l'Airbus Industry A320 té una cabina més àmplia, més espai per a l'equipatge de mà. Els prestatges són un 11% més amples, la il·luminació individual es proporciona a sobre de cada seient del passatger, ara és possible ajustar la brillantor de la il·luminació interior de 0 a 100%.

El control automàtic de l'aeronau "Airbus Industry A320" es realitza a causa del funcionament dels ordinadors de bord; també s'han optimitzat i millorat. Gràcies a totes aquestes característiques tècniques, ha guanyat confiança i popularitat a tot el món. Moltes companyies aèries russes utilitzen constantment aquest model d'avió en particular, Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 i altres.

Esquema de saló

Cada seient de la cabina de passatgers té una sèrie d'inconvenients i avantatges que cal tenir en compte a l'hora de comprar un bitllet. Els moderns sistemes de venda permeten que cada passatger que adquireixi un bitllet per avançat pugui escollir un seient concret a la cabina. Cadascun d'ells no només té un número, sinó també una lletra que denota una fila. Per tant, és desitjable que un passatger aeri sàpiga quin tipus de disposició de la cabina té l'A320 d'Airbus Industry. En ell podeu veure que es troben els llocs A i Fal costat del portell, les files B i E, al mig dels seients, C i D, al costat del passadís. Des de la primera fins a la sisena fila, els seients de classe empresarial, tenen una distància més gran entre els seients i estan distribuïts gairebé a la posició prona. Les files 1, 12 i 13 es troben al costat de la sortida d'emergència, les darreres files són al lavabo.

Molt sovint, els passatgers prefereixen els seients a l'inici de la cabina: hi ha una sortida més propera i s'ofereixen més opcions de begudes. Cal tenir en compte que aquests seients els reserven més sovint els passatgers amb nens. Un dels avions més còmodes per als passatgers és l'Airbus Industry A320. Les ressenyes dels viatgers freqüents demostren la seva comoditat i fiabilitat.

Accidents aeris

Segons dades oficials, durant tot el període d'operació de l'A320 d'Airbus Industry es van produir 26 accidents i desastres greus. En la majoria dels casos, segons els resultats de les investigacions, la causa de l'accident aeri va ser el factor humà: les accions incorrectes dels pilots i la tripulació van tenir conseqüències tràgiques. S'esmenten casos d'aterratge brusc de l'avió, en aquests casos no hi ha víctimes, però l'avió no està subjecte a més operacions. Es considera que l'accident més gran associat amb l'A320 de la indústria d'Airbus es va produir l'any 2007 a Sao Paulo: un avió de la companyia aèria TAM va patinar d'una pista humida, es va estavellar contra un dipòsit de combustible de l'aeroport i es va incendiar. Hi havia 199 persones a bord de l'avió, però no hi havia supervivents.