B738 (avió Boeing 737-800) és un avió de passatgers a reacció dissenyat per a vols de mig recorregut. Les seves característiques tècniques compleixen tots els estàndards de seguretat internacionals moderns. Els avions d'aquesta modificació són els més populars del món.
B738 (avió): foto, historial de desenvolupament, funcions
El desenvolupament d'una nova generació d'avions de línia, la companyia Boeing va començar l'any 1991, quan va aparèixer l'avió Airbus de la família A320. A finals de 1993, després de consultar amb futurs clients potencials, es va llançar oficialment el programa de desenvolupament del Boeing 737NG.
La nova família NG inclou les modificacions 737-600, -700, -800 i -900. Les característiques distintives de la família són una nova forma d'ales amb puntes verticals allargades en 5,5 m, aviònica millorada, motors més eficients i econòmics. El B738 és un avió que va substituir el Boeing 737-400 i és una versió ampliada de la modificació del 737-700. DisplaysEls panells d'instruments de la cabina estan dissenyats a partir de tubs de raigs catòdics. A més, aquesta modificació és econòmica en comparació amb altres avions, com l'MD-80. Per exemple, Alaska Airlines va poder estalviar fins a 2.000 dòlars en un vol substituint aquests avions per Boeing 737-800.
B738 (avió Boeing 737-800) es va començar a dissenyar l'any 1994, i ja l'any 1997 es van realitzar amb èxit les proves de vol. El març de 1998 van començar els lliuraments de nous avions de modificació. El primer client del Boeing 737-800 va ser Hapag-Lloyd Flug, ara TUIfly.
Rendiment
- Llargada del fuselatge - 39,5 m.
- Alçada - 12,5 m.
- Àrea de l'ala - 125 m.
- Capacitat màxima dels dipòsits de combustible - 26020 l.
- Consum de combustible a nivell de vol: 3200 litres per hora.
- La distància màxima del vol és de 5400 km.
- El límit de velocitat és de 851 km/h.
- Capacitat de càrrega màxima - 189 passatgers en una classe de servei, 160 - en dos.
Esquema de saló
Penseu en la disposició clàssica del B738 (avió). El diagrama següent té dues classes de servei. Les cadires més còmodes estan marcades en verd. Els llocs més incòmodes i poc reeixits es destaquen en vermell i groc.
Les millors cadires es troben a les files 6a i 13a. Hi ha una partició entre classes de servei. Aquestes files es consideren les més còmodes a causa de les grans dimensionsespai per a les cames i respatllers reclinables. La fila 13 és una fila d'emergència, per tant no està pensada per a passatgers amb nens. L'espai entre el 13 i el 12 un al costat de l' altre ha de ser sempre lliure.
Menys còmode és la 12a fila d'emergències. Els respatllers dels seients no es reclinen aquí, però la distància fins a la fila 11 més propera és força gran.
No és la fila més reeixida: 11. Els respatllers dels seients aquí estan rígidament fixats i no es reclinen, i la distància fins a la fila més propera és relativament estreta. Els seients prop del passadís de la penúltima fila també es consideren incòmodes, ja que es troben a prop dels lavabos. Els seients més incòmodes es troben a l'última fila, ja que no tenen respatller reclinable i es troben a prop dels lavabos.
El disseny presentat és clàssic. Qualsevol companyia aèria que utilitzi aquests avions pot canviar la disposició en funció de les seves necessitats.
B738 (avió): comentaris dels passatgers
Els viatgers que han volat amb el Boeing 737-800 deixen ressenyes positives i negatives en línia.
Entre els aspectes negatius dels viatges hi ha:
- Espai estret entre els seients en alguns dissenys.
- Soroll violent de la cabina durant l'enlairament.
- Passadís estrets.
- Portes baixes.
- Turbulència severa amb turbulència en comparació amb l'Airbus A320.
- Vibració forta a les últimes files.
Entre els positiusMoments:
- Portaequipatges convenients.
- A les primeres files, pràcticament no hi ha vibracions durant el vol.
- Temperatura còmoda a la cabina.
- L'avió guanya altitud ràpidament durant l'enlairament.
- Aterratge ràpid.
- Motors potents.
- Seguretat.
B738 (Boeing 737-800) és un dels avions de línia més buscats del món actual. A les flotes de diversos transportistes, va començar a aparèixer el 1998. Segons les estadístiques, cada cinc segons un Boeing 737-800 enlaira i aterra a la Terra. Aquest avió està reconegut com un dels més segurs. Els dissenyadors treballen constantment per millorar la seguretat de l'avió.
