Taula de continguts:
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
Cada un de nos altres, anant de viatge, somia amb les condicions més còmodes. No sempre és possible trobar informació sobre un determinat tipus de transport, sobretot quan es tracta d'un avió. Avui estudiarem la disposició de la cabina del Boeing 744 (Transaero) i també esbossar les característiques distintives del transatlàntic.
Què és?
El Boeing 744 és un dels models d'avió més populars. Va entrar en servei l'any 1989. La disposició de la cabina "Boeing 744" ("Transaero") es pot veure a continuació.
Característiques del revestiment:
- La longitud de l'avió és de 70,7 m.
- Envergadura - 64,4 m.
- Altitud d'ascens del vol - 19,4 m.
- Àrea de l'ala - 541,2 m²
Una característica distintiva és la velocitat increïblement alta del revestiment. És de 920 km/h.
Hi ha diversos models més d'aquest folre:
- 747-400 D - es diferencia d' altres models per una gran capacitat de passatgers;
- 747-400 M - la capacitat de transportar càrregues grans;
- 747-400 F (747-400 SF): aquests revestimentsnomés mercaderies.
Mapa de la cabina del Boeing 744 (Transaero): Millors seients
Els models 747-400 SF i 747-400 R són idèntics pel que fa al nombre de seients:
- classe econòmica - 660 seients;
- empresa econòmica - 524 seients;
- empresa econòmica (primer) - 416 seients.
L'amplada interior dels dos models és de 6,13 m.
Boeing 747-400
Fem una ullada més de prop a la disposició de la cabina del Boeing 747-400 (el nombre de seients a la cabina és de 552). L'avió té dues cobertes (superior i inferior).
A la coberta superior, des de la primera fins a la tercera fila, hi ha seients de classe business. Hi ha tot perquè una persona s'instal·li còmodament:
- Seients VIP amb palanques automàtiques;
- diverses begudes i menjar (qualsevol cuina);
- personal educat i agradable;
- neteja tant al saló com al lavabo;
- provisió de medicaments si cal;
- aproximació individual a cada passatger.
A partir de la cinquena fila, hi ha seients de classe econòmica. També són raonablement còmodes, però sense floritures.
Pel que fa a la novena fila de l'avió, pertany a la classe econòmica. Els seients situats en aquesta fila són menys còmodes a causa del fet que estan a prop de la coberta i del lavabo (això pot causar molèsties durant el vol).
Hi ha 470 seients a la coberta inferior, pertanyen a la classe turística. En comprar un bitllet,tingueu en compte alguns aspectes importants:
- A les files 10, 11 i 12 hi ha 2-3 llocs. De tots els seients de la coberta inferior, aquests seients són reconeguts com els més còmodes.
- 19 la fila és a prop de la sortida d'emergència, cosa que no és molt convenient en un vol llarg.
- 20, 21 i 22 files - els lavabos es troben a prop.
- 29: hi ha sortides d'emergència a prop.
- 31, 32, 33 i 34 files són força còmodes, excepte els seients que es troben a les escales.
- 43, 70, 54 i 71 files: hi ha escotilles d'emergència a prop que no permeten desplegar els respatllers dels seients.
- 44, 55 files ofereixen més espai per a les cames. L'únic negatiu és la ubicació propera dels lavabos.
- De les files 67 a 70 és còmode viatjar en parella, ja que no hi haurà estranys a prop. L'inconvenient és la proximitat dels lavabos.
Com podeu veure, la disposició de la cabina del Boeing 744 a Transaero està pensada en el sentit que hi ha seients de diferents nivells de confort i, en conseqüència, diferents categories de preus.
L'empresa "Transaero" té 3 tipus de revestiment. Es diferencien entre si pel nombre de seients: 447, 461 i 522. Podeu obtenir informació detallada sobre els seients a la companyia aèria en comprar els bitllets.
Recomanat:
Com triar els millors seients al Yak-42: disposició de la cabina, descripció de l'avió
Durant més de trenta anys, el Yak-42 va ser operat per diverses companyies aèries soviètiques. Ara el Yak-42 viu la seva vida, realitzant vols nacionals en el programa de vol de tres companyies russes. L'article tracta sobre com triar els seients còmodes adequats en aquest avió
"Sukhoi Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: disposició de la cabina, els millors seients de l'avió
El Sukhoi Superjet 100-95 és un avió de curt recorregut desenvolupat a nivell nacional. Es considera amb raó l'orgull de la indústria de l'aviació russa. Es va desenvolupar sobre la base de la Sukhoi Civil Aircraft Design Bureau (GSS Closed Joint Stock Company) juntament amb empreses estrangeres
Boeing 757: disposició de la cabina, selecció dels millors seients i una mica sobre el transatlàntic en si
El Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), dissenyat per a vols de mitja i llarga distància, va ser desenvolupat l'any 1982 pel fabricant d'avions nord-americà Boeing. El transatlàntic es va produir per substituir l'obsolet avió Boeing-727 amb l'objectiu de sobrevolar distàncies d'entre 3000 i 7000 km. El primer Boeing 757-200 va enlairar i va aterrar el 1983. El nou avió va demostrar ser molt econòmic, còmode i menys sorollós
Disposició de la cabina del Boeing 777-300ER: els millors seients de l'avió
L'article detalla els millors seients dels avions Boeing 777-300ER i Boeing 777-300ER JET. Explica la millor manera de trobar seients fins i tot en classe econòmica
Capacitat del Boeing 747, disposició de la cabina, millors seients
El "Boeing 747" podria haver esdevingut història fa molt de temps. Però, tanmateix, es va transformar del primer vaixell de càrrega al model 747-8, l'únic de la seva classe. Seguim l'evolució tècnica de l'avió de línia més gran de l'aviació moderna