L'empresa russa "Aeroflot" és coneguda per intentar adquirir només cotxes nous i provats a la seva flota. A finals de setembre de 2013, la companyia va comprar un altre cotxe: el Boeing 737-800. Aquest és un revestiment nou, acabat de sortir de la fàbrica, pertany a la classe Next Generation. Aquest avió es considera un avió de transport mitjà, que va rebre el nom del director mundialment famós del teatre de titelles, el més gran artista i director - Sergei Obraztsov. En total, l'equip d'Aeroflot ja té 27 avions d'aquest tipus. Tots són nous, amb instal·lacions i equipaments moderns excel·lents.
Els passatgers gaudeixen del seu temps durant el vol en seients còmodes i moderns. Pots estar absolutament tranquil que no et trobaràs amb un seient vell i caigut. Fem una ullada més de prop a la disposició de la cabina del Boeing 737 800 d'Aeroflot.
Informació general
Aquest model de la família Boeing es basa en el tipus 737-400. Tanmateix, s'ha modificat lleugerament. El nombre de seients es va augmentar en 20 seients i el propi cos de l'avió es va allargar en 6 metres. Ara la seva longitud és de 39,5 metres. Es tracta d'un avió de transport mitjà que pot arribar a velocitats de fins a 900 km/h i pot volar fins a 4.500 km sense aterrar. Dos potents motors turborreactor li permeten pujar fins a 12,5 km.
Cada Boeing 737-800 comprat per Aeroflot (més endavant considerarem la disposició de la cabina) rep un nom, tradicionalment es tracta de grans figures de l'art i la cultura de la Federació Russa: escriptors, músics, artistes, personatges del teatre.
Esquema de saló
El "Boeing 737-800" d'"Aeroflot" té dos nivells de comoditat dels seients de l'avió. Aquesta és la classe business amb 20 seients i la classe econòmica amb 138 seients.
A la proa hi ha un bany i un compartiment de cuina. Hi ha dos lavabos a la secció de cua del revestiment.
Clase de negocis
A la disposició de la cabina del Boeing 737-800, les primeres files són còmodes seients de classe business. Els seients estan disposats per parelles en dues fileres amb un ampli pas entre ells d'1 metre. Això és convenient, ja que el passatger pot estirar lliurement les cames cap endavant, aixecar-se i anar al lavabo, sense colpejar el seu veí. A cada cadira hi ha instal·lat un monitor. El passatger pot mirarel que vol, i no el que s'emet a la pantalla general de televisió, com a la cabina de classe econòmica.
Els respatllers dels seients estan convenientment rebaixats, el passatger pot descansar, estirat reclinat. Hi ha una taula petita entre els seients.
No obstant això, els viatgers noten els inconvenients d'alguns llocs. En la disposició de la cabina del Boeing 737-800, aquests són els seients de la primera fila, situats més a prop del passadís. Els viatgers amb experiència no aconsellen comprar-los, perquè quan la cabina està completament plena, es pot formar una cua al lavabo al passadís.
Classe econòmica
En el disseny de la cabina, el "Boeing 737-800" de la classe econòmica "Aeroflot" comença a la 6a fila. La primera fila es troba darrere de la partició que la separa de la classe empresarial. Aquests seients es consideren convenients, ja que hi ha un gran espai per a les cames, però, per a aquesta comoditat, l'empresa estima que el cost dels bitllets d'aquests seients és més car entre 1700 i 3450 rubles. (25-50 euros). Aquests llocs s'anomenen Space+.
Els seients còmodes i cars es troben després de la sortida d'emergència. Són seients de la fila 13, excepte els seients A i F, ja que no tenen un recolzabraços. Però fins i tot aquí hi ha condicions especials. Els passatgers amb nens no haurien d'estar al passadís de sortida d'emergència, l'equipatge de mà no s'ha de tenir a les mans, ja que bloquejarà el pas, per la qual cosa haureu de seguir les normes de seguretat i posar-ho tot a les taquilles superiors.
Al mig del Boeing737-800 d'Aeroflot, podeu veure seients força còmodes. Però la gent a les seves ressenyes assenyala aquells seients que no són molt còmodes, això és especialment important quan el vol és llarg. Penseu en els pitjors seients.
Llocs incòmodes
Al "jet Boeing 737-800" d'"Aeroflot" hi ha seients al mapa de la cabina que molts passatgers van considerar incòmodes. Es tracta de seients de la fila 9 que no tenen porta. Els seients de la fila 11 no es reclinen. És incòmode asseure's en una posició durant molt de temps, l'esquena es cansa. Aquest fet s'explica per la presència d'una sortida d'emergència darrere dels seients, que no es pot forçar per alguna cosa.
Els passatgers que van aconseguir les dues últimes files a la cabina també estaven insatisfets. Aquestes són les files 27 i 28. No només al final de l'avió sempre fa més fred i més soroll, sinó que sempre hi ha cua per al lavabo. Però està sol a tota l'enorme cabina de classe econòmica, i les 138 persones voldran visitar el bany tard o d'hora. I realment no vull escoltar constantment el so d'un dipòsit de drenatge i les esquitxades d'aigua.
Esperem que aquesta informació ajudi els nostres lectors a triar els llocs més convenients perquè el vol sigui còmode i agradable.
