Turkish Airline és una de les companyies aèries europees més grans. És el transportista de bandera de la República de Turquia. Turkish Airlines té la seu a l'aeroport internacional d'Istanbul Atatürk. La xarxa de rutes de Turkish Airlines està representada per 220 destinacions a tot el món. A més, els vaixells de la companyia volen dins del país. Són quaranta-dues direccions diferents.
A més de l'aeroport base, la companyia utilitza punts de transferència auxiliars per als passatgers. Són els anomenats hubs, que es troben a la mateixa ciutat que la seu central. Com a punts auxiliars, Turkish Airlines utilitza l'aeroport d'Istanbul Esenboga, així com el port de la capital que porta el seu nom. Sabihi Gokcen.
Actualment, la flota d'avions de la companyia inclou 333 avions Boeing i Airbus de diverses modificacions. L'edat mitjana dels avions de Turkish Airlines és d'aproximadament 7 anys. Aquest indicador ens permet dir que l'empresa és propietària de la flota més jove de tota Europaestats.
Val la pena assenyalar que no és en va que Turkish Airlines rep, per regla general, només bones crítiques dels passatgers. Al cap i a la fi, ja ha estat reconeguda com la millor entre les empreses europees tres vegades (el 2011, 2012 i 2013). El 2008, es va convertir en membre de ple dret de la Star Alliance més gran del món.
Què caracteritza avui a Turkish Airlines? Les ressenyes dels que van utilitzar els seus serveis diuen que es tracta de servei i seguretat, qualitat i treball impecable de cada empleat. Al mateix temps, val la pena destacar el fet que el cost dels bitllets d'aquesta companyia aèria es pot comparar amb els preus que ofereixen les aerolínies nacionals, i de vegades són fins i tot més baixos.
Història de la creació
Turkish Airlines es va fundar el 20 de maig de 1933. Tot va començar amb la formació del Departament d'Estat per a la gestió de les aerolínies, que va començar a funcionar sota el Ministeri de Defensa de l'estat. Des de l'agost de 1933, l'empresa va començar a oferir serveis de transport de passatgers. Tanmateix, al principi només eren vols nacionals entre Ankara, Eskisehir i Istanbul.
Al setembre de 1937, la companyia aèria va afegir tres De Havilland D. H. 86b. Tres mesos després, un quart avió va aparèixer a la seva disposició. Tots els vaixells van realitzar vols en rutes nacionals. Es tractava de vols que connectaven ciutats com Ankara i Istanbul, Eskisehir i Esmirna, Adana i Diyarbakir, així com Kayseri.
El juny de 1938 l'empresa va canviar el seu nom. Es va convertirsona com Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - DHY per abreujar.
Turkish Airlines va entrar al mercat internacional l'any 1947. Aleshores, els passatgers eren portats des de les costes del Bòsfor fins a Atenes. La següent etapa de l'obertura dels vols de llarg recorregut va tenir lloc només després de quaranta anys. Aleshores, la companyia va començar a transportar passatgers a través de l'Atlàntic i cap a l'Extrem Orient.
Després d'una important reorganització el 20 de febrer de 1956, l'empresa va adquirir la condició de corporació. Aleshores va obtenir el seu nom actual.
En els anys 60-70 del segle passat, aquesta companyia aèria va experimentar el seu ràpid desenvolupament. Paral·lelament, Turkish Airlines va adquirir per si mateixa els vaixells més avançats que hi havia en aquell moment. I una dotzena d'anys després, els avions de llarg recorregut es van convertir en l'orgull de la seva flota, fet que va permetre volar en rutes internacionals llunyanes.
El desembre de 1990 es va vendre una part de les seves accions, que és el 5%. Una mica més tard, el govern va decidir vendre un altre 23% de les accions. Això es va fer el desembre del 2004. Dos anys més tard, l'Estat es va separar d'un altre 28,75% de les accions de l'empresa. Avui en té el 49%. El 51% de les accions són de propietat privada.
Empresa avui
Quines ressenyes pots escoltar sobre Turkish Airlines en aquest moment? Aquesta empresa es distingeix per una major atenció a l'estat tècnic de les aeronaus, una excel·lent formació del personal de manteniment i vol, així com per oferir un servei de primera classe als passatgers.
Avui, aquesta companyia aèria és la tercera més granmida a Europa. Al mateix temps, realitzen uns 1.000 vols diaris a diferents destinacions. Val la pena dir que, segons els experts, durant el primer semestre del 2012, aquesta empresa va dominar gairebé el 4% de tot el mercat mundial. Al mateix temps, va pujar al vuitè lloc a la llista de les companyies aèries més grans de tot el planeta.
El rendiment de Turkish Airlines es va mantenir en el seu millor moment fins i tot durant la crisi financera. Al contrari, fent negocis en la dura recessió, aquest transportista ha aconseguit centrar les seves activitats i prendre noves decisions. Això inclou la pertinença a Star Alliance i una major atenció a la implementació dels viatges aeris, inclosa la preocupació per la salut dels assistents de vol i els pilots.
Característiques de les rutes
Els avions de Turkish Airlines (Turquia) aterren a dos-cents vint aeroports de cent vuit països d'arreu del món. La majoria de vols, la durada dels quals no supera les tres hores, s'operen als estats de la regió de l'Orient Mitjà i Europa. Però, a més d'això, Turkish Airlines ha dominat els vols transatlàntics, la destinació final dels quals són les ciutats més grans del Canadà i els EUA, així com una sèrie de països situats al territori d'Amèrica del Sud.
Els vols de Turkish Airlines al Japó i al sud-est asiàtic es consideren una prioritat per a la companyia.
Els vols transcontinentals de Turkish Airlines es realitzen amb avions de cos ample A-340, A-330 i B-777. La companyia també opera en direccions russes. La seva xarxa de rutes inclou ciutats comVoronezh i Ekaterinburg, Ufa i Kazan, Sotxi i Sant Petersburg. Els passatgers també es porten als aeroports de Moscou.
Clases de servei
Els passatgers que compren bitllets de Turkish Airlines poden triar per si mateixos qualsevol comoditat del vol. En total, aquest operador ofereix tres classes de servei, que inclouen:
1. Classe econòmica. En els salons d'aquesta categoria, l'empresa ofereix cadires còmodes amb reposapeus regulable. A més, no hi ha res d'estranyar el fet que els passatgers que van comprar un bitllet de classe econòmica de Turkish Airlines deixin els comentaris més positius sobre la comoditat del vol.
Després de tot, entre els seients d'aquest saló hi ha un espai per a les cames més gran de 78 cm. A més, tots els seients es poden reclinar enrere.
També pots ajustar el reposapeus i el reposacaps. Els seients de classe econòmica estan equipats amb endolls. Segons els passatgers, és molt convenient. Després de tot, els endolls permeten utilitzar gadgets durant tot el vol. En aquests salons també hi ha un sistema d'entreteniment a bord. S'hi connecten pantalles individuals. Durant el vol, els passatgers poden triar entre una llista enorme de qualsevol pel·lícula, programa, joc i escoltar les seves cançons preferides. Durant el vol, la companyia ofereix àpats complexos de forma gratuïta. El seu menú inclou una gran selecció de begudes i plats de qualitat.
2. Classe executiva. Turkish Airlines ofereix als seus passatgers que hagin escollit aquesta categoria cabines equipadescadires còmodes amb mòduls de massatge.
A més, els seients estan equipats amb llum de lectura. La classe business de Turkish Airlines ofereix als seus passatgers l'oportunitat de lliscar la partició, cosa que els permet assignar espai personal. Durant el son, aquestes cadires es poden transformar fàcilment en un llit complet.
Al mateix temps, l'assistent de vol lliurarà la roba de llit al passatger, així com un kit de comoditat, que inclou taps per a les orelles, una màscara per als ulls, bàlsam labial i mitjons. Tothom que vol en classe business té una pantalla individual connectada al sistema d'entreteniment a bord. Mitjançant el panell tàctil, podeu visualitzar diverses pistes musicals noves, llargmetratges i documentals, l'elecció dels quals és enorme. El sistema d'entreteniment també ofereix l'oportunitat de relaxar-se fent-se membre del teu joc preferit. Els àpats durant el vol en aquests salons són elaborats pels millors xefs de Turquia. El menú consisteix alhora en plats de cuina no només nacionals, sinó també mundials.
Per als passatgers que prefereixen la classe business, la companyia ofereix begudes de benvinguda a l'inici del vol. El sopar se serveix amb vaixella (altres categories utilitzen plàstic).
A més, l'avantatge d'adquirir un bitllet per a un vol en classe business és l'oportunitat d'utilitzar taulells separats en facturar un vol a l'aeroport, així com esperar una invitació per embarcar en una sala especial on es proporcionen els àpats. Talels passatgers són els últims a pujar a l'avió i els primers a desembarcar en aterrar.
3. Classe de confort. Els qui van comprar bitllets de Turkish Airlines poden volar a la cabina, que disposa de seients còmodes (hi ha un interval prolongat entre ells). La característica principal en aquest cas és l'amplada dels seients. Fa 49 cm. Els respatllers es poden reclinar còmodament fins a 22 cm. Els monitors individuals de pantalla tàctil dels salons de la classe confort tenen una diagonal de 27 cm. Hi ha una funció de connexió per a iPad o iPod. Als passatgers se'ls ofereix una àmplia selecció de begudes i àpats.
Flota d'aeronaus
Una característica distintiva del vaixell insígnia de l'aviació civil turca és el seu desenvolupament constant i dinàmic. Els plans a llarg termini d'aquesta companyia aèria inclouen el desenvolupament de noves rutes de llarga distància i de curt abast, la millora de la qualitat del servei, així com la renovació periòdica de la flota d'avions. Així, per al 2020, Turkish Airlines preveu rebre cent setanta avions nous. Això permetrà no només actualitzar la flota més jove d'Europa, sinó també ampliar significativament la geografia de les rutes, que cobreix la majoria de regions del planeta.
La flota de Turkish Airlines, al novembre de 2016, constava de 333 avions, l'edat mitjana dels quals era de menys de set anys. Com s'ha assenyalat, només dos fabricants tenen avions a la flota d'aquest transportista d'Orient Mitjà. Es tracta d'empreses com Boeing i Airbus. Així, la flota aèria de la companyia està formada per:
- 14 avions Airbus A319-100 que operen vols cap a i des d'Europarutes nacionals;
- 29 Airbus A320-200 que operen en la mateixa direcció que el model anterior;
- 66 Airbus A321-200 que volen en rutes domèstiques i a Transcaucàsia;
- 28 Aeronaus Airbus A330-200 programades per volar a Europa, Orient Mitjà, Extrem Orient, Àfrica i Amèrica del Nord;
- 30 avions Airbus A330-300 de Turkish Airlines aterrant als aeroports dels mateixos països que el model anterior; - 1 avió de línia Boeing 737-700, que s'utilitza en vols nacionals;
- 76 avions Boeing 737-800 de Turkish Airlines, que s'utilitzen no només en vols nacionals, sinó també en vols de curt i mitjà recorregut;
- 32 avions Boeing 777-300ER que porten passatgers a Londres i Singapur, Chicago i Nova York, Tòquio i Hong Kong, Pequín i Los Angeles, Sao Paulo i moltes ciutats d'Europa, Orient Mitjà i Llunyà, Àfrica i Amèrica del Nord.
A més dels avions de passatgers, la flota de Turkish Airlines inclou deu vaixells de càrrega Airbus A300-300F i Airbus A330-200F.
Comprar entrades
Segons les opinions dels clients, Turkish Airlines no és en va el títol d'una de les millors d'Europa. Comprar bitllets per als seus vols no serà difícil. Podeu fer-ho al lloc web oficial de Turkish Airlines. Tanmateix, segons els passatgers, això no sempre és possible. I després, per poder volar amb aquesta companyia, heu de visitar personalment l'oficina de representació de Turkish Airlines. El seu personalajudarà en una situació difícil i solucionarà una sèrie d' altres problemes que han sorgit davant els clients. Les oficines de representació de l'empresa es troben a moltes ciutats de Rússia, Ucraïna i altres països que abans formaven part de l'URSS.
Ofertes per a clients habituals
Turkish Airlines ha desenvolupat un programa especial anomenat Smiles. Està pensat per a passatgers habituals. La seva principal diferència és la presència de dues classes de servei que s'ofereixen als titulars de carnets de club com Classic Plus i Elite Plus. Els membres del programa tenen una oportunitat única d'aconseguir milles amb l'ajuda d'aquelles companyies que són associades de Turkish Airlines.
Entre ells:
- tots els operadors membres de Star Alliance;
- alguns hotels;- diverses companyies de lloguer de cotxes.
Els clients que tinguin una targeta Classic poden guanyar milles, triar menús, registrar-se automàticament, etc. Qualsevol persona que hagi acumulat 20.000 milles al seu compte pot utilitzar la targeta Classic Plus. Amb la seva ajuda, és possible portar equipatge addicional no pagat, així com utilitzar les sales CIP durant els vols en vols nacionals.
Els passatgers que van poder guanyar 40 mil punts passen al següent nivell, anomenat "Elit". Aquesta targeta ofereix privilegis com un descompte important del 50% en un bitllet de classe business per a un segon passatger, així com punts dobles per a aquells que compren un bitllet de classe business.classe.
El cim d'aquest programa de recompenses és la targeta Elite Plus. S'emet a aquells clients que han aconseguit acumular 80.000 milles de premi durant l'any. Aquesta targeta té avantatges com ara l'emissió d'una targeta Elite per als familiars i amics del client, així com el dret d'actualitzar la categoria de vol sense cap cost addicional, que s'ofereix dos cops l'any.
Serveis i serveis addicionals
Fins i tot un dia abans del vol, el passatger té dret a demanar menjars especials per ell mateix. Podeu fer-ho al lloc web de Turkish Airlines, on es presenten una vintena de jocs de diferents tipus de menjar. Pot ser un dinar per a nadons o nens, un menú vegetarià, incloent plats asiàtics o indis que no contenen productes lactis, així com un dinar preparat només a base de plantes. El passatger té dret a demanar menjar ètnic per ell mateix.
Podria ser kosher, musulmà, hindú, etc. El menú d'aquesta companyia aèria té una selecció bastant gran d'aliments per a aquells que tenen problemes de salut. Així, un passatger pot demanar un dinar baix en purines, baix en proteïnes i per a diabètics. Hi ha disponibles dinars de vol opcionals que no contenen proteïnes vegetals, àpats baixos en greixos, sense sal i sense lactosa.
Per a aquells que volen distàncies llargues o molt llargues, s'ofereix el servei de xef.
Equipatge de mà i equipatge
Abans de cada passatger, la pregunta "Quant pots?portar coses amb tu?" Franquicia d'equipatge de la companyia "Turkish Airlines". Un determinat pes registrat es pot transportar gratuïtament. A més, la tarifa específica depèn de la tarifa de transport i de la ruta del transatlàntic. La informació sobre això, per regla general, s'indica al bitllet comprat, perquè pugueu familiaritzar-vos amb les normes abans del viatge. Per exemple, a tots els països excepte Burkina Faso i Txad, Benín i Argentina, Angola i la República Democràtica del Congo, Gabon i Ghana, Amèrica del Sud i Guinea, Canadà i Camerun, Nigèria i EUA, Senegal i Mali, Mauritània i Costa d- Yvoire, el mínim que pots portar:
- en classe business fins a 30 kg d'equipatge i emporta't 2 peces d'equipatge de mà de no més de 8 kg (cada una);- en classe confort i econòmica fins a 20 kg d'equipatge i equipatge de mà de fins a 8 kg.
Els nens menors de dos anys també estan subjectes a la franquícia d'equipatge. No superen els 10 kg i l'equipatge de mà - 8 kg.
En l'actualitat, la companyia ha canviat la franquícia d'equipatge per als passatgers que volen des d'Odessa a Portugal o Grècia, Alemanya, Itàlia o Espanya. Per a aquells que han comprat bitllets en classe econòmica i confort, això és de 30 kg, i per a la classe business de 50 kg.
Un fet interessant és que l'any 2014, la companyia aèria turca va augmentar la franquícia d'equipatge per als passatgers que van comprar un bitllet de classe econòmica a 50 kg durant una setmana. Aquesta generositat es va deure al fet que en aquell moment hi havia un festival de compres a Istanbul. En honor a aquest esdeveniment, els centres comercials van oferir un 70% de descompte en els seus productes i van treballar durant tot el dia.
Accidents aeris
Per a tota la història de l'existènciaUn transportista turc amb el seu avió ha tingut quatre accidents en vols internacionals i divuit en vols nacionals.
A continuació es descriuen alguns dels accidents de Turkish Airlines. El primer d'ells va passar el 17 de febrer de 1959. L'avió de la companyia turca es va estavellar a l'aeroport de Londres Gatwick. La causa de l'incident va ser una espessa boira, que va impedir un aterratge normal. A bord hi havia 16 passatgers i 8 tripulants. 10 persones van sobreviure a aquest desastre.
3.03.1974 a França, l'accident del vol 981 es va cobrar la vida de 346 persones. L'accident va ser causat per un error estructural.
25.02.2009 Un avió de Turkish Airlines es va estavellar mentre aterrava a l'aeroport internacional d'Amsterdam. L'accident va causar la mort de 127 passatgers i 7 tripulants. La causa de la tragèdia va ser la fallada del radio altímetre.
