Avui, cada cop són més els nostres compatriotes que decideixen anar a Europa amb cotxe pel seu compte. A primer cop d'ull, sembla que és bastant senzill: es va prendre unes vacances, va carregar el maleter i endavant, cap a l'aventura. De fet, aquest viatge requereix una preparació seriosa. Per tant, no només cal tenir cura de la disponibilitat dels documents que necessiteu a l'estranger, sinó també comprovar la funcionalitat del vostre cotxe, així com desenvolupar acuradament una ruta. Així doncs, avui us proposem entendre amb més detall com fer un viatge independent per Europa amb el vostre propi cotxe. Per fer-ho, tindrem en compte els punts principals als quals cal prestar una atenció especial a l'hora de planificar un viatge.
Desenvolupament d'una ruta: amb cotxe a Europa
Primer de tot, cal pensar en un pla de viatge aproximat i, a continuació, desenvolupar-ne tots els detalls. Per descomptat, en aquest castothom és lliure de guiar-se per les seves preferències, així com per les capacitats financeres. Tanmateix, donarem recomanacions bàsiques. En primer lloc, no heu d'incloure trajectes massa llargs al vostre itinerari: conduir un cotxe per Europa és agradable, però molt cansat. En conseqüència, amb ganes de cobrir tantes ciutats i països com sigui possible durant les vacances, estaràs molt cansat, per la qual cosa hauràs de passar més temps relaxant-te que caminant i fent turisme. A més, quan planifiqueu el vostre viatge, assegureu-vos de tenir en compte les parades per berenar, etc.
Navegació
Quan planifiqueu un viatge amb cotxe per Europa, és recomanable utilitzar el servei de Google Maps o un navegador, amb el qual podeu traçar una ruta d'acord amb determinats paràmetres introduïts (per exemple, excloent les autopistes de peatge). Si el vostre cotxe no està equipat amb un GPS normal, us recomanem que el compreu, sobretot perquè el preu d'aquests dispositius ja està disponible públicament. I quan us trobeu en un país completament desconegut on la gent parla un idioma que no enteneu, aquest petit dispositiu us pot salvar la vida. Després de tot, no només us mostrarà el camí, us avisarà sobre el límit de velocitat permès, sinó que també us informarà sobre les benzineres, caixers automàtics i cafeteries més properes. És millor no confiar en les targetes de paper, tot i que per si de cas en podeu tirar un parell a la guantera.
Reserva d'hotel
Quan aneu a Europa amb cotxe, hauríeu de tenir cura de lareserva d'habitacions als hotels on us allotgeu durant el vostre viatge. És molt convenient utilitzar els llocs populars per seleccionar i reservar hotels adequats. Fixeu-vos en si l'hotel que us agrada cobra un pagament per avançat. De fet, quan sol·liciteu un visat Schengen, probablement l'ambaixada us demanarà que confirmeu un prepagament del 100% de les habitacions d'hotel durant tot el període del vostre viatge. També intenteu esbrinar si els hotels on us allotgeu disposen d'aparcament propi. No et desanimis encara que sigui de pagament. En arribar, és recomanable aparcar el cotxe prop de l'hotel i anar a fer turisme a peu, en transport públic o en taxi. Té sentit anar al centre de la ciutat amb el teu propi cotxe només si estàs segur que hi pots trobar aparcament. El cas és que la situació amb aparcament a totes les ciutats europees més o menys grans i populars amb turistes és força dolenta. A més, aquest plaer està lluny de ser barat. Si no trobeu un aparcament i deixeu el cotxe al lloc equivocat, assegureu-vos que us multaran i potser fins i tot us portaran a la zona de confiscació.
A Europa amb cotxe: documents
Després d'haver elaborat un pla de viatge, reservat hotels i rebut els visats adequats per a tots els participants del viatge, val la pena recordar altres documents necessaris. Així que, si aneu a Europa amb cotxe, no oblideu de portar-lo amb vos altresun passaport amb visat vàlid, assegurança mèdica (és barata, però en cas d'emergència t'estalviarà una bona quantitat, perquè els serveis mèdics als països europeus no són de cap manera barats), assegurança de cotxe internacional (targeta verda), vehicle documents (requereix un certificat de registre i un poder notarial), carnet de conduir.
A més, és recomanable tenir amb vostè les confirmacions de reserva d'hotel impreses, còpies de les pàgines del passaport amb visats segellats i un carnet de conduir internacional. A continuació, oferim una visió més detallada de l'assegurança de cotxe i el carnet de conduir internacional, ja que aquestes preguntes sovint generen moltes preguntes per a les persones que planegen viatjar a Europa amb cotxe.
Assegurança internacional de vehicles
La major part d'aquesta assegurança es coneix pel seu nom en anglès: Green Card. La "Targeta Verda" és una mena d'anàleg de l'OSAGO habitual, que opera al territori de tots els estats europeus (amb rares excepcions). Aquesta pòlissa assegura la responsabilitat civil del conductor. Així, el accidentat en l'accident de trànsit rep el pagament d'aquest d'acord amb la legislació de l'estat on s'ha produït l'accident.
Pel que fa al cost de la Targeta Verda, és el mateix a totes les companyies d'assegurances i està regulat pel Ministeri de Finances de la Federació Russa. Tres factors afecten el cost de la pòlissa: el seu període de validesa (mínim - 15 dies, màxim - 12 mesos), tipus de transportmitjans i territori d'ús. De mitjana, una "Targeta Verda" durant 15 dies us costarà mil i mig de rubles.
Permís de conducció internacional
Molts viatgers creuen que necessiten una llicència internacional per viatjar a Europa. Aquest terme es refereix a un carnet de conduir internacional (o IDP), que és una traducció d'un permís de conduir nacional i confirma el vostre dret a conduir un cotxe d'una categoria o una altra. Al territori de Rússia, l'IDP té el dret d'emetre només la policia de trànsit. Tingueu en compte que un permís de conducció internacional només és vàlid quan es combina amb un permís nacional.
Per ser justos, viatjar amb cotxe a Europa en la majoria dels casos no requereix que el conductor tingui un IDL. N'hi ha prou amb portar el carnet de conduir nacional. Tanmateix, als estats que només han signat la Convenció de Ginebra sobre el trànsit rodat, aprovada l'any 1949, el dret internacional encara us pot exigir avui. A Europa, aquests països són Albània, Irlanda, Andorra, Islàndia, M alta, Xipre, Turquia i els Països Baixos. Per descomptat, el requisit d'un IDP en la majoria dels casos és purament formal, i la policia local rarament castiga els conductors estrangers per no tenir aquest document. Tanmateix, per no preocupar-vos una vegada més i protegir-vos de possibles problemes, és millor dedicar-vos una mica de temps i obtenir drets internacionals. A més, aquest procediment només requereix 20minuts (a Moscou) i costarà una mitjana de mil rubles.
Preparant el cotxe per a un llarg viatge
M'agradaria dir que si un viatge amb cotxe a Europa està a l'ordre del dia, la qüestió de preparar el vostre cavall de ferro hauria de ser un dels principals. Assegureu-vos de recordar què volíeu arreglar al vostre cotxe i ho deixeu tot per més tard. Mireu també quan es programa el proper manteniment. I si queda molt poc temps abans, és millor fer-ho amb antelació. Sigui com sigui, el diagnòstic no serà superflu, perquè no tots els problemes del cotxe es poden identificar durant una exploració externa.
Després d'haver-te assegurat que el teu cavall de ferro està totalment sòlid tècnicament i que el viatge a Europa en cotxe no s'acabarà en una de les estacions de servei, pots començar a equipar-lo a poc a poc amb tot el que necessites. Per tant, per entrar al territori de la Unió Europea, el teu cotxe ha de tenir una farmaciola d'estil europeu, un senyal d'aturada d'emergència, un extintor i una armilla reflectant. A més, aquests articles no només són necessaris en situacions d'emergència. La policia també pot comprovar la seva presència a la frontera.
Hem tractat els elements necessaris. Ara parlem de coses opcionals, però molt desitjables, que necessiteu portar quan feu un llarg viatge amb cotxe. Per tant, no fa mal posar un compressor al maleter per inflar els pneumàtics. Comproveu també l'estat del vostre pneumàtic de recanvi o "polissos". Si teniu previst fer un viatge a la tardora l'hivern, tingueu en compte que els pneumàtics amb tacs no es permeten a Europa.
No perdis de vista també la línia de remolc. Per descomptat, en aquest cas podeu utilitzar una grúa, però la majoria de les vegades és molt més fàcil remolcar un cotxe aturat, sobretot si viatgeu amb un grup de diversos cotxes. S'aconsella capturar tots els líquids vitals per al teu cotxe per a l'ompliment. Al cap i a la fi, si passa alguna cosa, això us pot ajudar a arribar al servei més proper, i potser fins i tot a Rússia, cosa que estalviarà seriosament els costos de reparació. A més, porteu amb vos altres un conjunt d'eines bàsiques: alicates, claus i tornavís. També seran útils les pinces de plàstic, la cinta adhesiva i la cinta elèctrica. Tots aquests articles no ocuparan gaire espai al maleter, però en algunes situacions poden ser literalment indispensables.
Travessant la frontera
Per tant, qualsevol viatge a Europa comença per creuar la frontera. Com que el preu de la gasolina a l'estranger és bastant alt, recomanem repostar un dipòsit ple a la CEI. A la frontera amb la Unió Europea, podeu anotar el nombre de litres del dipòsit, però no us hauríeu de preocupar per això i ningú us prendrà diners en forma d'impost.
Quan us comuniqueu amb els guàrdies fronterers i els agents de duanes, porteu-vos de manera correcta i educada. Complir totes les peticions que provenen d'ells. Per tant, poden demanar-te que obris el maleter, el capó o mostris el contingut de les bosses. Segurament el guàrdia fronterer us preguntarà sobre el propòsit del vostre viatge. No us inventeu cap faula, respontal qual.
Si el vostre cotxe té els vidres frontals tintats, tingueu en compte que això pot causar problemes a la frontera. El fet és que a Europa aquest tint està prohibit. Fins i tot pot arribar al punt que se us demanarà que retireu la pel·lícula, cosa que pot ser força difícil, sobretot a l'hivern. Tanmateix, fins i tot si entreu amb seguretat al territori de la Unió Europea amb vidres tintats, no hauríeu d'afalagar-vos i pensar que tots els problemes queden darrere vostre. Al cap i a la fi, el primer policia que es trobi fàcilment us pot aturar. I en aquest cas, no només us obligarà a desfer-vos del tint, sinó que també pagareu una multa força decent.
A les carreteres europees
Així que heu superat amb èxit tots els tràmits i el vostre cavall de ferro recorre ràpidament els primers quilòmetres per les carreteres de la Unió Europea. Però aquí tampoc hauríeu de relaxar-vos. En primer lloc, es recomana pagar immediatament els viatges a les autopistes. A Hongria, la República Txeca, Eslovàquia i Àustria, heu de comprar un adhesiu per enganxar-lo al parabrisa. Significarà que heu pagat la tarifa a les autopistes. El cost d'un adhesiu pot variar segons el país, però de mitjana costarà uns 15 euros.
Ara, perquè un viatge amb cotxe a Europa us porti emocions exclusivament positives, només queda seguir atentament totes les normes de circulació. Abans d'entrar a cada país que forma part de la Unió Europea, veureu un tauler informatiu amb els límits de velocitat de la ciutat, carreteres rurals i autopistes. És molt important recordar aquests números i nosuperar-los. Al cap i a la fi, superar el límit de velocitat fins i tot en diversos quilòmetres per hora pot comportar una multa mínima de 30 euros. Per a infraccions més greus, la multa pot ser de diversos centenars o fins i tot de milers d'euros! A més, és poc probable que es pugui evitar el càstig, ja que totes les carreteres disposen d'equips de gravació de vídeo moderns. Si un policia us atura, ni tan sols intenteu subornar-lo. No només no s'endurà els diners, sinó que també pot fer-te responsable per haver intentat subornar un funcionari.
No obstant això, quan es viatja amb cotxe per Europa i es concentra a respectar el límit de velocitat a les carreteres europees, no s'ha d'oblidar d' altres normes de trànsit. Per tant, vigileu amb molta cura els senyals, els semàfors i les marques. Per cert, aquest últim en la majoria dels casos s'aplica de manera molt competent i és capaç no només de no confondre, sinó, al contrari, d'ajudar el conductor a creuar correctament l'intercanviador o la intersecció. Per descomptat, per regla general, els primers quilòmetres a les carreteres d'Europa van acompanyats d'una lleugera tensió per als nostres conductors. Tanmateix, a poc a poc aniràs fent un tastet i et sorprendrà molt de l'estil de conducció dels nostres compatriotes després de tornar a casa.
Cost del viatge en cotxe
És ingenu creure que els viatges turístics a Europa amb cotxe privat són molt més barats que quan es viatja en avió. Per tant, la part de la despesa és un element important a l'hora de planificar les vostres vacances. Us proposem esbrinar breument quant pot costar un viatge a Europa amb el vostre propi "cavall de ferro" i quins elements de despesa s'han d'incloure al vostrepressupost.
- Despeses per tramitar la documentació necessària per al conductor i el cotxe. Aquest article implica la compra d'una "Targeta Verda" i, si cal, l'emissió d'un IDP. Costarà aproximadament 2500 rubles.
- Despeses d'assegurança mèdica i tramitació de visats Schengen. De mitjana, aquests documents costaran 4.000 rubles per persona.
- El cost de preparar el cotxe per a la carretera. Tot depèn de la marca del teu cotxe i del seu estat tècnic. També en aquest paràgraf inclourem la compra d'un navegador. Per tant, un bon dispositiu amb mapes carregats d'Europa costarà uns 8.000 rubles.
- Només podeu calcular les despeses de gas si teniu un pla de viatge final a la mà. De mitjana, si viatgeu per la ruta Moscou - Varsòvia - Berlín - Brussel·les - París, haureu de gastar uns 18 mil rubles. No us oblideu de pressupostar la gasolina també per al viatge de tornada.
- Despeses per autopistes i aparcament. Aquí tot dependrà únicament del país al qual us dirigiu, així com de si teniu previst deixar el cotxe a l'aparcament de l'hotel i caminar per la ciutat a peu, o si voleu viatjar a tot arreu amb el vostre "cavall de ferro". ".
- Despeses d'allotjament, menjar i entreteniment. Aquí tot és purament individual. Al cap i a la fi, a algú no li importa viure en hotels barats lluny del centre, mentre que algú necessita definitivament hotels de 4 i 5 estrelles al cor de la ciutat. El mateix passa amb el menjar amb entreteniment.
