2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
Fins i tot Pere I va somiar a convertir la capital del nord del seu imperi en una "Venècia russa", ja que aquí hi havia prou nombrosos rius i rierols. Avui Sant Petersburg pot estar orgullós d'un dels sistemes de canals, rius i ponts més extensos del món.
Com se sap per la història, la construcció de ponts a Sant Petersburg va començar simultàniament amb la fundació de la ciutat, perquè sense aquestes estructures la comunicació entre els seus districtes individuals era simplement impossible. El primer pont, és clar, era de fusta. Connectava la fortalesa de Pere i Pau, que es va convertir en una mena de punt de partida, amb l'illa Hare.
Des de llavors, els ponts s'han convertit en un dels símbols del nord de Palmira. La gran majoria d'ells són autèntiques obres mestres de l'enginyeria, monuments històrics i un triomf de l'estil arquitectònic. Estudiant els ponts de Sant Petersburg, es pot seguir el desenvolupament de la ciència de la construcció domèstica, ja que gairebé sempre van utilitzar les tecnologies més avançades en un moment o altre.
Un dels més famosos i interessants pel que fa a l'enginyeria és el pont Blagoveshchensky, que per la sevava canviar el seu nom diverses vegades al llarg d'un segle i mig d'història, anomenant-se el pont del tinent Schmidt o Nikolayevsky.
Va entrar a la història de la ciutat com el primer pontó permanent. El pont Blagoveshchensky connecta l'illa Vasilevsky amb el centre històric de Sant Petersburg i, a més, marca la frontera condicional entre el Neva i el golf de Finlàndia.
La seva construcció va començar l'any 1843 i va durar uns set anys. La construcció va ser encapçalada pel famós arquitecte S. Kerberidze, i A. P. Bryullov va tenir la part més activa en la decoració de l'estructura. Va ser ell qui va dissenyar la famosa barana calada, que, representant el trident de Neptú, simbolitza la violència i el poder de l'element aigua.
En el moment de la seva obertura l'any 1850, el pont de l'Anunciació, amb la seva longitud de tres-cents metres, era considerat el més llarg d'Europa. Un dels seus vuit vans era mòbil, mentre que, per primera vegada a la història, es va utilitzar un sistema giratori per alimentar el mecanisme d'elevació. El pont de l'Anunciació va rebre el seu nom en honor a la plaça del mateix nom que s'hi acosta.
Un altre nom - Nikolaevsky - va ser donat al pont després de la mort de l'emperador Nicolau I el 1855. Per cert, també va entrar la capella construïda una mica abans al pont llevadís, consagrada en honor de Sant Nicolau Taller de Meravelles.
A l'època soviètica, aquesta estructura d'enginyeria es va anomenar amb orgull el "pont tinent Schmidt", en honor al famós líder de l'aixecament al creuer "Ochakov".
Durant la seva existència, el pontóha passat per dues reformes importants. El primer d'ells, realitzat a la dècada de 1930, va ser provocat per un fort augment del nombre de vehicles terrestres que hi passaven per sobre i per un augment de la capacitat de càrrega dels vaixells que hi passaven per sota.
Els treballs d'emergència i restauració més recents fins ara es remunten al 2006-2007, quan l'estructura va tornar a la seva aparença original. Fins i tot abans, el tinent Schmidt va ser esborrat de la història de la ciutat i el pont va recuperar el seu nom: Blagoveshchensky.
Recomanat:
Catedral gòtica: la grandesa del pensament arquitectònic medieval
Recentment, el turisme arquitectònic s'ha desenvolupat activament. Els viatgers novells haurien de triar Europa. Vegeu la catedral gòtica de Barcelona o visiteu algunes obres mestres de l'arquitectura de l'església a França: tu tries
Hotels barats a Sant Petersburg a prop del centre al costat del metro per passar la nit. Hotels barats a Sant Petersburg a Nevsky Prospekt. Els hotels més barats de Sant Petersburg
Anant a Sant Petersburg com a turista, cal trobar un lloc on passar la nit. Alguns prefereixen hotels de luxe, però els turistes no exigents estan bastant satisfets amb albergs barats. A continuació, tingueu en compte els hotels barats més populars de Sant Petersburg
Pont Ioannovsky (Sant Petersburg): foto, descripció i història d'un monument arquitectònic
Un dels llocs d'interès més visitats de la ciutat a la Neva és la fortalesa de Pere i Pau. Se sap que es troba en una illa. I només hi ha una manera d'arribar-hi: a través del pont Ioannovsky. Què té d'interessant aquest monument d'arquitectura urbana? I quan es va construir? Llegeix sobre això al nostre article
Pont Tuchkov (Sant Petersburg). Pont Tuchkov: foto
Sant Petersburg és impensable sense ponts. La majoria de turistes vénen aquí per caminar pels romàntics terraplens del Neva o passejar pels canals en un vaixell d'esbarjo
Primer pont atirantat a Sant Petersburg - pont Bolxoi Obukhovsky
Una de les estructures sorprenents és el primer pont atirantat de Sant Petersburg: el pont Bolxoi Obukhovsky. Es tracta d'un pont penjant, que consta d'una sèrie de pilones connectades a la superfície de la carretera mitjançant cables d'acer. És el primer pont no mòbil que creua el riu Neva, pel qual sempre pots arribar a la riba oposada si es dibuixen tots els altres ponts