Un dels llocs d'interès més visitats de la ciutat a la Neva és la fortalesa de Pere i Pau. Se sap que es troba en una illa. I només hi ha una manera d'arribar-hi: a través del pont Ioannovsky. Què té d'interessant aquest monument d'arquitectura urbana? I quan es va construir?
Com arribar al pont Ioannovsky?
La fortalesa de Pere i Pau (el monument més valuós d'arquitectura defensiva del segle XVIII) es troba a l'illa Hare. Només dos ponts el connecten amb el "continent" (illa Petrogradsky). Aquests són Kronverksky (a la part occidental) i el pont Ioannovsky (a la part oriental).
És fàcil d'arribar. Això es pot fer amb metro, baixant a l'estació de Gorkovskaya i caminant uns 5 minuts, amb tramvia (núm. 6 o núm. 40) o amb autobús urbà (núm. 46 o núm. 134). Els tramvies 2, 53 i 63 també us porten a la plaça Troitskaya. I des d'allà fins al pont Ioannovsky és de fàcil accés.
El pont no només és un element arquitectònic importantfita de la ciutat. En qualsevol època de l'any, hi ha molts ànecs salvatges, gavines i coloms, que els turistes estan encantats d'alimentar. I les vistes des del pont són senzillament increïbles!
Pont de Sant Joan a Sant Petersburg: foto i descripció
El naixement de la ciutat està directament relacionat amb la fundació de la fortalesa de Pere i Pau l'any 1703. Va ser llavors quan va néixer el pont. És cert que originalment es deia Petrovsky.
El pont Ioannovsky de Sant Petersburg connecta les portes de la fortalesa del mateix nom amb l'illa de Petrogradsky. Al mateix temps, travessa l'estret de Kronverksky, un dels canals del Neva de la ciutat. El pont és un objecte del patrimoni cultural de Rússia i està protegit per l'estat.
Avui el pont és completament per a vianants. Té 10 metres d'amplada i 152 metres de llarg. A banda i banda està decorat amb fanalets preciosos (amb figures d'àguiles de dos caps i barrets de colors) i barres de ferro estampades.
El pont de Sant Joan i la història de la seva creació
L'heroi del nostre article estava destinat a convertir-se en el primer pont de la "capital del nord". Va ser inaugurat l'any 1703. Aleshores el pont recolzava sobre bigues de fusta i constava de dues peces regulables, que també eren de fusta. Aquesta característica de disseny no va ser casual. El pont va ser dissenyat de manera que es pogués cremar en qualsevol moment (en cas d'atac enemic).
A finals del segle XIX, el pont Ioannovsky es va reconstruir substancialment. A través d'arcs sota ell es col·locaven pedra. Va ser llavors quan el pont va rebre la seva modernitattítol.
La següent gran reconstrucció del pont ja va tenir lloc l'any 1952. Després es va decorar amb fanalets metàl·lics i una tanca decorativa de gelosia. A principis dels anys 2000, el pont va patir una important reforma. En concret, es va reforçar la volta, es van revetllar les arcades i es va substituir la base del pont. També es van realitzar obres d'impermeabilització de l'estructura. Després de totes aquestes obres, els restauradors van declarar amb confiança que el pont estava protegit de la destrucció durant els propers trenta anys.
Un monument commovedor al costat del pont…
Passant pel pont Ioannovsky, qualsevol turista notarà sens dubte un monument inusual situat a prop. Una llebre petita s'asseu a una de les piles de fusta. L'alçada de la figureta és de només 58 centímetres.
L'escultura té el seu propi nom. Aquest és el "Monument al conillet que va escapar de la riuada". Segons la llegenda, l'animal espantat va s altar directament sobre la bota reial de Pere el Gran, per no morir a causa de l'element aigua enutjat.
La figura d'una llebre es va instal·lar a les aigües del canal l'any 2003. El monument no té un valor arquitectònic o històric especial, però els turistes i convidats de la ciutat l'estimen molt. Sens dubte, cadascun d'ells intentarà llançar una moneda sobre una petita plataforma als peus d'una llebre. Una sort increïble espera als que ho aconsegueixen!
