Aquesta història va fer molt de soroll fa un parell d'anys. "Costa Concordia", un dels vaixells més bonics i cars del món, va topar estúpidament amb trampes a la costa occidental d'Itàlia i amb prou feines va arribar a la costa. La majoria dels passatgers del creuer van escapar, però trenta persones van morir i dues encara estan desaparegudes. L'accident del transatlàntic Costa Concordia no és sense motiu considerat l'apoteosi de l'absurd.
L'únic culpable de la mort del vaixell gegant va ser el seu capità, Francesco Schettino, que va descuidar arbitràriament totes les regles concebibles de navegació, direccions de navegació i estàndards de navegació. La desviació de tres milles i mitja de la ruta va ser deguda al desig del capità de saludar un vell amic, que a les nits tenia el costum d'asseure's a la vora de l'illa. L'experimentat llop marí d'alguna manera no va pensar en possibles trampes en aquest lloc. Però després de la col·lisió, la idiotesa va continuar. El Costa Concordia va ser colpejat amb trenta metres de llargada i els passatgers no van poder evitar sentir l'impacte i el crit.
Operació de rescat
El capità durant molt de temps no es va poder adonar del fet consumat, fins i tot va assegurar als passatgers que no hi havia res de què preocupar-se fins i tot després de resoldre "problemes tècnics menors ambEl transatlàntic "Costa Concordia" continuarà movent-se al llarg del recorregut. Mentre el capità calmava els passatgers a la xarxa interna de ràdio, l'aigua va continuar fluint a la bodega. graus, i el Costa Concòrdia podria bolcar. L'evacuació finalment anunciada va durar lloc en el caos i el pànic.
El capità ni tan sols es va molestar en emetre un senyal de socors i demanar ajuda als serveis de rescat costaner. A bord del creuer en aquell moment hi havia 3216 passatgers i més d'un miler de tripulants i acompanyants. Tota aquesta gent, per casualitat, es trobava al lloc equivocat en el moment equivocat. Van tenir sort només en el sentit que estava molt a prop de la costa de l'illa de Giglio. Aquells que no tenien prou espai als bots salvavides van tenir l'oportunitat de nedar fins a ella. I el mateix vaixell, al final del seu viatge lliure, no es va enfonsar fins al fons, sinó que va quedar de costat a prop del poble insular de Gil Porto. On es manté fins als nostres dies. Els darrers passatgers se'n van retirar ja al matí amb l'ajuda d'helicòpters. No va ser possible salvar tothom.
Costa Concordia: què passa?
Els habitants d'una petita i poc coneguda illa de la costa d'Itàlia van sentir durant diversos dies l'atenció de tots els mitjans de comunicació del món. I la mateixa illa es va convertir de sobte en la propietària d'aquestsvistes com les restes d'un creuer transoceànic a la seva riba. El Costa Concordia va ser un dels deu vaixells d'aquest tipus més grans del món. Els habitants de l'illa demanen amb urgència que se'l traslladi d'algun lloc. Però aquesta tasca és tècnicament difícil i econòmicament molt costosa. Fins ara, s'ha pogut dur a terme la seva primera part: el vaixell s'ha portat a una posició vertical. S'està discutint la qüestió del seu futur destí.
