Mida de l'equipatge de mà Aeroflot. Noves normes per a l'equipatge i l'equipatge de mà a l'avió

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Les normes per portar l'equipatge als avions canvien cada any. A més, cada companyia aèria s'adhereix al seu propi procediment, que determina no només els algorismes per reservar, pagar els bitllets, processar els passatgers, sinó també establir la mida de l'equipatge de mà. Aeroflot no va ser una excepció: la companyia ha endurit significativament el sistema de transport gratuït de les pertinences dels passatgers des de principis d'aquest any.

Motius dels canvis a la normativa

Molts lectors que no utilitzen els viatges aeris no entenen què és un motiu de preocupació i quina importància té. De fet, els canvis afecten directament els interessos de milers de viatgers de Rússia i d' altres països. Segons els experts, el nou procediment per facturar bosses i maletes personals, establir restriccions a la franquícia d'equipatge de mà és fruit de nombroses queixes dels passatgers per la manca d'espai d'emmagatzematge gratuït a bord de l'avió.

Objectiu principalintroducció de regulacions - assegurant la màxima seguretat de vol. És per això que els passatgers han de mostrar el seu equipatge quan facin la facturació d'un vol. A més, la mida i el pes de l'equipatge de mà depenen de la classe de servei i de la direcció del vol. Aeroflot, com qualsevol altra companyia aèria, accepta les pertinences dels passatgers per al transport i és responsable de la seva seguretat. Per a la comoditat dels clients, a la majoria de rutes de l'empresa, un sistema per determinar la franquícia d'equipatge per al transport gratuït.

El cost del transport de coses està inclòs als plans de bitllets d'avió. Tanmateix, això no vol dir que no es pugui transportar l'equipatge que no compleixi les dimensions establertes. El passatger haurà de pagar més si la seva bossa pesa més del que permet Aeroflot. La mida de l'equipatge de mà es calcula tenint en compte els paràmetres mitjans de les coses que solen portar els viatgers.

Què inclou el concepte d'"equipatge de passatger"

Tothom que tingui previst viatjar s'ha de preparar per al vol familiaritzant-se amb antelació amb les normes de control de les pertinences dels passatgers. Primer has d'esbrinar quina diferència hi ha entre l'equipatge directe i l'equipatge de mà.

Molts passatgers no distingeixen aquests termes. L'equipatge de mà són bosses de mida petita, maletins que pots portar directament a la cabina i volar sense separar-te d'ells. Les etiquetes típiques s'adjunten als articles reconeguts com a equipatge de mà. El marcatge és important per al personal de la companyia aèria i de l'aeroport, per la qual cosa no s'ha de treure. Aquelles coses que no es permeten portar a la cabina de l'avió són equipatge. En registrar-sea bord de l'avió se'ls lliura al maleter.

La inspecció de les coses que els ciutadans volen portar amb ells és un tràmit obligatori, que no es pot denegar. Per motius de seguretat, l'equipatge i l'equipatge de mà es registren al taulell de facturació i, en alguns aeroports, també s'organitzen controls abans del control de passaports i a la porta d'embarcament.

Requisits d'equipatge de cabina

Els representants de l'empresa Aeroflot es prenen seriosament les normes de seguretat, de manera que qualsevol cosa que un passatger vulgui portar amb ell a la cabina de l'avió està subjecta a un control exhaustiu. Les dimensions de l'equipatge de mà no han de superar els paràmetres estrictament establerts: 55 x 40 x 25 cm Per prendre mesures, els empleats de l'aeroport utilitzen un marc especial. Si hi cabe la bossa, pots portar-la al saló.

En cas que se superi la franquícia d'equipatge de mà, les coses es traslladen a la condició d'equipatge de passatger. Per cert, no fa tant, l'indicador d'alçada era de 20 cm, però segons nombroses queixes dels passatgers es va augmentar a 25 cm. En aquest sentit, les dimensions de l'equipatge de mà d'Aeroflot es poden anomenar les més democràtiques, cosa que no es pot dir. sobre Pobeda i Ural Airlines, UTair i altres on no s'apliquen els paràmetres actualitzats.

A més de les dimensions de l'equipatge de mà, el seu pes és important. Aeroflot estableix un límit de 10-15 quilograms, depenent de la categoria de servei. Per exemple, els passatgers de classe business poden portarcabina 15 kg, i per als ciutadans amb bitllets econòmics i confort: no més de 10 kg.

Els cinc centímetres realment importen?

La majoria de les maletes actuals amb què viatgen els passatgers de les aerolínies compleixen certs estàndards. La sèrie més popular, que és produïda per gairebé tots els fabricants de marca, és Equipatge de cabina. Aquesta línia inclou models de maletes, bosses i motxilles que compleixen les normes generalment acceptades per portar l'equipatge de mà en un avió.

Aeroflot i altres companyies aèries, com ja s'ha assenyalat, a principis d'any van reduir la norma d'alçada en cinc centímetres. La reacció de la ciutadania no es va fer esperar. A les xarxes socials van aparèixer comentaris d'usuaris insatisfets, fins a amenaces de boicotejar la companyia aèria. Les persones que van ser les primeres a sentir els canvis just al taulell de facturació van fer escàndols a l'aeroport i van demanar la devolució dels bitllets. Al cap i a la fi, per les maletes amb les quals ja havien fet el vol més d'una vegada, havien de pagar un extra pel que fa a l'equipatge. L'aerolínia no va tenir més remei que tenir en compte la posició dels passatgers. Ara, segons les noves normes d'Aeroflot, l'equipatge de mà té les mateixes dimensions: 55 x 40 x 25 cm. Al mateix temps, no hi ha hagut declaracions oficials de l'empresa sobre aquest tema.

L'únic consell que es pot donar als ciutadans que planifiquen un vol: per no pagar milers de rubles a sobre, compra la bossa, la motxilla o la maleta "correctes" que passaran el xec sense cap problema. Si l'equipatge de mà té estàndarddimensions, s'adaptarà al portaequipatges per sobre dels seients dels passatgers. Les places per a l'equipatge de mà es distribueixen en funció de cada ciutadà. És per això que la majoria de fabricants nacionals i estrangers produeixen bosses i maletes de mides estàndard perquè no s'hagin de facturar al maleter, sinó que es poden portar amb tu a la cabina.

Les restriccions que Aeroflot va tenir durant un temps a l'equipatge de mà per a la classe econòmica sovint es troben a les regles per transportar coses amb companyies aèries de baix cost: companyies aèries que ofereixen preus de bitllets baixos estalviant la comoditat dels passatgers..

Què més pots endur-te

No hi ha una llista estricta de coses que es puguin portar a l'equipatge de mà. Què hi ha en aquesta categoria? Tot allò que encaixa dins de les dimensions normalitzades i no s'aplica als articles prohibits. A més de l'equipatge de mà, cada passatger té dret a portar amb ell a la cabina:

• un ram de flors;
• bossa de mà, motxilla o maletí petit, el pes del qual no superi els 5 kg;
• paquet tancat amb compres en una botiga lliure d'impostos (un punt de venda on es venen mercaderies sense impostos ni impostos especials);
• menjar per a nadons en l'import calculat per a la durada del vol;
• productes alimentaris sòlids (aperitius, patates fregides, fruita, etc.)
• cotxet per a nens de 42 x 50 x 20 cm i fins a set quilos de pes;
• mulletes, bastons, caminadors;
• medicaments en la quantitat necessària per al període de vol;
• qualsevol roba exterior;
• vestit en una bossa.

Empresaris iEls diplomàtics durant els viatges de negocis requereixen vestits addicionals, que es col·loquen en casos especials: maletes. Portant el vestit amb vostè, el passatger no s'ha de preocupar per la seva seguretat i neteja.

Els petits instruments musicals (per exemple, violí, saxo, guitarra) són coses que es poden portar a l'equipatge de mà en un avió sense cap cost addicional. Per al transport d'instruments més grans, serà necessària la coordinació amb els representants d'Aeroflot. A més, el permís s'ha d'obtenir com a màxim 36 hores abans de la sortida. Per regla general, els instruments musicals de grans dimensions es converteixen en l'únic equipatge de mà. Tota la resta es pot portar al maleter.

Quins canvis han passat

Què no es pot portar a l'equipatge de mà? A més de bosses, motxilles i maletes petites, es permetia portar una càmera, un ordinador portàtil o un paraigua per separat a la cabina. Els funcionaris de l'aeroport demanen que aquests articles estiguin guardats a l'equipatge de mà. D'acord amb les noves normes, el paraigua de canya s'ha de facturar al maleter, ja que no caben en una maleta o motxilla.

Mètode de transport de líquids

S'apliquen requisits de transport estrictes a qualsevol cosa i objecte, inclosos els líquids. S'han de transportar de la següent manera:

• independentment del volum, tots els líquids s'han d'envasar en recipients de 100 ml;
• L'embalatge òptim són bosses transparents que permeten als empleats de l'aeroport veure el contingut al moment.

Normes de líquidsafecten l'aigua potable, els sucs, les begudes, així com els productes químics líquids de la llar, els detergents i cosmètics, les cremes, els gels i els xampús.

Mascotes a bord de l'avió

Abans de comprar entrades, has de saber exactament què pots endur i què no. Aeroflot imposa requisits força estrictes per a l'equipatge de mà, però s'apliquen restriccions molt més estrictes per als passatgers que vulguin transportar animals.

En primer lloc, la presència d'una mascota a bord de l'avió s'haurà de coordinar prèviament amb Aeroflot. Cal avisar els empleats de l'empresa diversos dies abans de la data del vol. La sol·licitud de transport de l'animal en si es considera normalment en 1-2 dies laborables. Si després de la consideració de la sol·licitud, l'empresa pren una decisió positiva, es comunica al viatger l'import del recàrrec. Haureu de pagar una quantitat considerable pel transport d'una mascota, que depèn de la direcció del vol i de la classe de servei. Per exemple, en vols estrangers, el cost del transport d'un animal és d'uns 75 euros i el transport a través de Rússia costarà a un ciutadà entre 4 i 4,5 mil rubles.

En segon lloc, amb mascotes d'algunes espècies i races, no pots volar en un avió. Els passatgers amb rosegadors, rèptils, peixos i artròpodes no podran pujar a bord. A més, hi ha 17 races de gossos a la llista d'espècies animals prohibides, com ara carlins, pequinesos, boxers i altres animals amb el musell pla. Els representants de races braquicèfales poden començar un atac d'asma en un avió, ja que són méssensible als canvis de temperatura, pressió i nivells d'humitat que els seus homòlegs de nas llarg.

Les mascotes es poden transportar a bord en transportistes especials. També hi ha restriccions sobre el pes de les mascotes, que no han de superar els vuit quilos amb una gàbia. Els animals de companyia de races grans, juntament amb el transportista, s'enverinen al maleter, a excepció dels gossos guia.

França d'equipatge

Tot el que no es pot portar a l'equipatge de mà s'envia al maleter. A Aeroflot, la franquícia d'equipatge per a articles voluminosos depèn de la classe de servei escollida. Així, per exemple, per a l'equipatge d'un passatger que vol en classe business, es permeten dues peces de 32 kg cadascuna. Per als bitllets de classe confort, la companyia aèria assigna dos seients de 23 kg per bossa. L'equipatge econòmic està limitat a una peça de fins a 23 kg.

Independentment de la classe de servei de passatgers, les dimensions del seu equipatge han d'estar dins dels 158 cm en termes de la suma de tres paràmetres: amplada, alçada i gruix. El nombre de seients lliures al maleter té un paper clau en els vols d'Aeroflot. Si les dimensions i el pes de l'equipatge se superen significativament, el passatger haurà de pagar un extra pel transport d'aquestes coses. Cada companyia aèria estableix tarifes separades per a l'excés d'equipatge. Per exemple, per un seient addicional al maleter, els passatgers paguen entre 2500 i 7000 rubles, depenent de la direcció del vol (nacional o internacional). Si hi ha dos seients gratuïts i se'n necessita un tercer, quan l'equipatge supera els 32 kg, s'aplica una tarifa més alta: 7.500-14.000 rubles.

El nombre de maletes que pots endur està indicat per les designacions especials del bitllet d'avió. Molts han notat combinacions xifrades com 1PC, 2PC, 3PC, però no tothom sap què volen dir. RS és una abreviatura de la paraula anglesa piece, que es tradueix com a "cosa". Per tant, 1PC significa el transport d'un equipatge, el cost del qual està inclòs al pla de tarifes del bitllet.

Què és un equipatge de gran mida?

En aquest cas, estem parlant d'una bossa no estàndard, una maleta, la mida de la qual supera els límits establerts. El pes de l'equipatge sobredimensionat no ha de superar els 50 kg, i els seus paràmetres no han de superar els 203 cm en total en tres dimensions. En fer el registre d'entrada, els articles no estàndard es lliuren al mateix lloc on s'envien l'equipatge de mà gran.

A Aeroflot, l'equipatge que requereixi condicions especials es pot portar a la cabina. Amb un objecte de fins a 80 kg de pes i unes dimensions de 135 x 50 x 30 cm, es permet fixar-lo al seient, amb el pagament de dos seients de passatgers. L'equipatge s'ha d'embalar amb cura per evitar danys durant el trànsit. El transport de coses que requereixen condicions especials d'emmagatzematge i transport es discuteix amb antelació amb els representants de la companyia aèria.

Per a l'equipatge de gran mida i l'equipatge de mà, Aeroflot inclou:

• Equipament esportiu, material d'esquí, bicicleta, material d'hoquei, etc. (el passatger té dret a no pagar pel transport d'un conjunt d'aquests articles).
• Arts de pesca, canyes de pescar (es permet el transport de dues canyes de pescari un joc d'aparells per a la pesca recreativa o esportiva).
• Fred i armes de foc, municions (si teniu una llicència de possessió adequada, podeu portar una arma per passatger de manera gratuïta). Cal coordinar el transport en avió i obtenir el permís de l'empresa amb antelació, com a màxim 36 hores abans de l'hora de sortida).
• Cotxet.
• Cadira de rodes.

Molta gent pensa que l'alcohol no està permès a bord. De fet, no existeix aquesta prohibició a cap línia aèria russa. L'alcohol ha d'estar tancat, tenir un sol paquet de mida acceptable. Aeroflot no permet la inclusió d'alcohol a l'equipatge de mà, però pots portar 5 litres de begudes fortes al maleter sense cap problema.

L'equipatge de mà no compleix els requisits: què fer?

Als aeroports russos, s'instal·len marcs metàl·lics especials per als passatgers, que es creen d'acord amb els paràmetres normatius. Per determinar si l'equipatge de mà s'adapta a les noves dimensions d'Aeroflot, només cal posar la bossa en aquest marc. Si la maleta entra fàcilment a la cistella, no hi haurà problemes durant la facturació i, si no, l'hauràs de preparar per enviar-la al maleter.

Els empleats de la companyia aèria, quan embarcan en un vol, no deixen passar un sol passatger amb equipatge de mà. Fins i tot les bosses de mà, els maletins i els maletins estan subjectes a verificació. Si l'equipatge de mà és una motxilla suau, podeu intentar estrènyer-lo al marc metàl·lic, prement cap avall idonant la forma desitjada. De vegades, les bosses sense marc semblen més grans del que realment són a causa d'articles voluminosos (per exemple, un jersei o una jaqueta). Encara que l'empleat de l'aeroport consideri que les dimensions de la motxilla no són estàndard, el passatger té dret a comprovar-ne el compliment de les dimensions. Si la bossa cap a la cistella de ferro, la pots portar amb tu al saló.

Una altra manera de passar el control és desplaçar algunes de les coses a una altra maleta o posar-les en una bossa. Però encara que això no us ajudi, encara heu de prendre una decisió final: poseu la bossa al maleter o pagueu més per talles no estàndard.

La primera opció difícilment es pot considerar adequada si la bossa conté equips digitals, un ordinador portàtil, lents de càmera i altres dispositius que requereixen una manipulació acurada. No hi ha cap garantia que el transport al maleter no afecti posteriorment la funcionalitat dels dispositius cars.

Hi ha una altra manera de sortir de la situació: pagar un extra per l'equipatge de mà que superi les normes establertes. Aquesta opció pot semblar preferible, però més sovint sempre resulta completament poc rendible. El cost de portar aquest equipatge és de diversos milers de rubles, i per als vols internacionals pot arribar a uns 150 dòlars (uns 10.000 rubles). És per això que s'ha d'assegurar amb antelació si el passatger podrà portar la bossa amb ell. Potser, en alguns casos, és millor deixar algunes coses a casa per no pagar excessivament quantitats fabuloses pel seu transport.

A més, no oblideu que tots els passatgers, independentment de la classe de servei ataula, té dret a una bossa addicional (motxilla, bossa, maletí, etc.), que pesi menys de 5 kg i no superi els 80 cm en total d'alçada, amplada i llargada. Si canvieu algunes coses i allibereu espai a l'equipatge de mà, podeu portar-lo amb vos altres i no facturar-lo a l'equipatge. A més, el nombre d'intents de mesura no està limitat: podeu combinar i canviar les coses tantes vegades com vulgueu.

Si es perd l'equipatge…

"Aeroflot" és responsable davant els passatgers de la seguretat dels articles transportats. Si es perd l'equipatge, el ciutadà haurà de passar per diversos tràmits formals per retornar l'objecte desaparegut.

Primer de tot, cal que us poseu en contacte amb el servei de localització de l'aeroport del lloc d'arribada. El passatger rebrà una mostra de sol·licitud. Després del registre de l'apel·lació, es forma un cas de cerca, al qual se li assigna un número individual. La informació sobre el progrés de la cerca ha d'estar disponible constantment per al passatger. A Aeroflot, els clients tenen un compte personal al lloc web oficial de l'empresa, a través del qual el passatger pot fer un seguiment de l'estat desitjat.

El període màxim durant el qual l'empresa està obligada a trobar objectes perduts és de 21 dies. L'equipatge trobat és lliurat pels empleats de l'empresa al lloc de residència o estada del client. Si al cap de tres setmanes no s'ha trobat l'equipatge, el passatger té dret a presentar una reclamació per escrit a Aeroflot exigint el pagament d'una compensació monetària.