Azur Air és una de les aerolínies russes més petites. El camp d'activitat de l'empresa és la realització de vols aeris des d'assentaments russos a destinacions turístiques populars a l'estranger de caràcter estacional.
Història
Azur Air és una companyia de lloguer nacional de baix cost. Té la seu al gran aeroport rus de Domodedovo i forma part del holding Anex Tourism Group.
Va aparèixer en el camp de l'aviació civil fa poc, el desembre de 2014. Va sorgir sobre la base de l'empresa Katekavia i la seva àrea d'especialització era el transport aeri a les regions del Volga i Sibèria.
Tota l'antiga flota d'avions de l'empresa Katekavia es va transferir a l'empresa Turukhan. El primer avió propi, el Boeing 757-200, també va ser rebut per Azur Air el 2014. El mateix any, el 17 de desembre, es va fer el primer vol a l'aeroport de Sharm el-Sheikh.
Durant el 2015, la flota es va augmentar a 14 avions. Fins al 2015, Azur Air era una filial de la companyia aèria nacional UTair. Però el març del mateix any, l'últimven completament les accions de Katekavia i la companyia s'independitza. La tardor passada, es va canviar el nom de l'entitat legal i es va substituir el certificat d'operador aeri existent.
A partir del febrer de 2016, Azur Air va rebre el permís de l'Agència Federal "Rosaviatsiya" per a vols regulars en rutes internacionals.
Accidents aeris
L'únic accident de la història de l'empresa es va produir el 26 de febrer de 2016. Un avió Boeing-767, que volava en direcció Moscou-Phuket des de l'aeroport de Domodedovo de la capital, va fer un aterratge d'emergència a l'aeròdrom de Taixkent. Segons la versió preliminar, el sensor de nivell d'oli del motor podria haver estat la causa.
Azur Air (línia aèria): vols
La geografia del vol inclou destinacions turístiques de temporada populars, com ara:
- Vietnam (Cam Ranh);
- República Dominicana (Punta Cana);
- Índia (Goa);
- Jordà (Aqaba);
- Espanya (Barcelona, Tenerife);
- Cambodja (Phnom Penh);
- Tailàndia (Bangkok, Phuket);
- Sri Lanka (Colombo).
Des de finals de l'any passat fins a l'actualitat, els vols a Egipte s'han suspès.
Els vols a aquestes destinacions estan disponibles des de les ubicacions russes següents:
- Barnaul;
- Vladivostok;
- Iekaterinburg;
- Irkutsk;
- Kazan;
- Kemerovo;
- Krasnodar;
- Krasnoyarsk;
- Moscou;
- Novokuznetsk;
- Novosibirsk;
- Omsk;
- Rostov-on-Don;
- Samara;
- Sant Petersburg;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tyumen;
- Chelyabinsk;
- Chita.
Azur Air: avions
La companyia aèria opera avions Boeing de fabricació nord-americana amb dues modificacions: 767-300 i 757-200. El període mitjà de funcionament no supera els 18 anys.
El Boeing 757-200 és un avió de passatgers de recorregut mitjà. Està present a la flota en una quantitat de 9 unitats. El més gran d'ells (22 anys) té el número de cua VQBKF. L'avió més jove (13 anys) té el número de cua VQBEY. Tots els avions d'aquest tipus tenen 238 seients de passatgers en classe econòmica a la cabina.
El Boeing 767-300 és un avió de passatgers de llarg recorregut. Present a la flota de l'empresa en un import de 5 unitats. L'avió més antic té 20 anys (número de cua VQBUO). L'avió més jove té 17 anys (número de cua VQBUP). La cabina de l'avió d'aquesta modificació està dissenyada per transportar 336 passatgers quan es configura amb una classe de servei.
Aquest any s'espera la reposició programada de la flota amb un avió Boeing-737-800.
Comentaris dels passatgers
L'any passat, uns dos milions de viatgers van utilitzar els serveis d'Azur Air (línia aèria). Les ressenyes sobre l'empresa als fòrums temàtics del web són diferents. Analitzant-los, potstreu les conclusions següents.
Entre els aspectes positius en el treball de l'empresa, els passatgers destaquen:
- tripulació amigable, responsable i amable;
- qualitat de servei acceptable;
- tarifa baixa;
- seients nous;
- bon menjar a bord;
- professionalitat dels pilots;
- neteja al saló.
Entre les ressenyes negatives podeu trobar:
- retards no planificats freqüents per avaries d'avions;
- flota aèria antiga;
- Algunes aeronaus tenen olors estranyes fortes;
- seients incòmodes al final de les cabines dels avions;
- espai estret entre els seients dels passatgers;
- àpats calents no disponibles en vols de llarg recorregut;
- No es proporcionen àpats calents ni a l'hotel per a retards no planificats.
Resultats del treball per al 2015
El 2015, la companyia va transportar 2.380.000 passatgers aeris en 9.500 vols xàrter. La facturació de passatgers va arribar als 9.107.000 quilòmetres de passatgers a finals d'any.
Durant aquest període, la companyia aèria ha fet un gran avenç en el desenvolupament. Es va completar la flota aèria, es va establir una xarxa de rutes, es van posar en marxa vols transatlàntics i es va crear la nostra pròpia base tècnica d'aviació. La companyia treballa constantment per millorar les habilitats del seu personal i garantir la seguretat dels vols. L'assoliment d'aquests objectius va assegurar el lideratge d'Azur Air en el mercat de xàrter.mercaderies aèries.
2015 va demostrar que l'empresa té un gran potencial de millora i desenvolupament.
Contactes
Nom legal: Azur Air LLC (línia aèria).
Línia directa: +7 495 909 8242.
Podeu trucar a la direcció de l'empresa al: +7 495 909 0282.
L'adreça legal de l'organització és la Federació Russa, la ciutat de Moscou, primer carrer Kozhevnichesky, casa núm. 6, edifici núm. 1.
Azur Air (línia aèria) relativament jove i en desenvolupament dinàmic. Les opinions dels passatgers al respecte són tant bones com dolentes. Gairebé tots els passatgers assenyalen que les aeronaus sovint es retarden per motius tècnics. En aquests moments, la companyia està desenvolupant un pla per a l'horari de vols d'estiu i té previst ampliar la xarxa de rutes. A més, s'està treballant contínuament per millorar la qualitat del servei i garantir la seguretat. El primer any de funcionament de l'empresa va demostrar que Azur Air s'ha establert seriosament i permanentment al mercat del transport aeri.
