Aktobe Aeroport: descripció, vols, vols

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

A la ciutat d'Aktobe (antiga Aktyubinsk) hi ha un aeroport que rep vols de passatgers. La seva ubicació: al sud-est del poble. Es troba a 3,5 km de l'estació de tren. El 2014, va donar servei a més de 300 mil persones.

L'aeroport internacional d'Aktobe (AKH), de fet, són les portes aèries de Kazakhstan, ubicades a l'oest de l'estat. La regió d'Aktobe és una de les que s'estan desenvolupant ràpidament. Aquest procés ajuda a donar suport a l'economia del conjunt de l'estat. Això està relacionat amb la producció de petroli, la mineria i altres grans projectes.

L'aeroport d'Aktobe es troba a les rutes que connecten Europa occidental amb Àsia. És capaç de rebre diferents tipus de transport aeri, i també implementa no només rutes nacionals, sinó també les associades a l'estranger.

Informació general

L'aeroport és capaç de prestar tot tipus de serveis relacionats amb aquesta àrea de servei. L'administració està treballant constantment per millorar les condicions de treball i dur a terme tot el transport, millorar la funció de moure l'equipatge. L'aeroport d'Aktobe pot proporcionar tots els vaixellscombustibles i lubricants perquè el vol es completi en les condicions més favorables. L'edifici ha estat reformat i reformat recentment. Totes les característiques del camp d'aviació, tant tècniques com externes, compleixen amb les normes i estàndards.

L'aeroport té com a objectiu ampliar els serveis, millorar els nivells de confort i afegir noves rutes a totes les parts del món.

Billets d'avió

Per volar, cal comprar els bitllets amb antelació. Podeu fer-ho a les taquilles situades al mateix aeroport, o a l'edifici de l'oficina de correus de KazPost. No hauràs de buscar punts de venda durant molt de temps; si el consumidor vol fer una compra a les instal·lacions de l'AKH, cal que ho faci al primer pis. La taquilla està oberta les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana. A l'edifici de correus: de 9 a 18 h.

Si tenim en compte la categoria de preu, hauríem d'especificar el cost dels vols nacionals i estrangers que ofereix l'aeroport d'Aktobe. De moment, el vol més barat, la ruta del qual no va més enllà de les fronteres de l'estat, serà un vol a Astana. El cost és una mica més de 37 mil tenge (uns 7.000 rubles). Si parlem de la classe empresarial, haureu de pagar 108 mil tenge (dins de 20.000 rubles). El vol nacional més car és a Almati. Costa 53.000 tenge (uns 10.000 rubles), classe empresarial - 132.000 tenge (uns 25.000 rubles).

Entre els vols internacionals, un vol a Moscou serà òptim. Haureu de pagar 48.000 tenge (9.000 rubles) o 142.000 tenge (uns 26.500 rubles) per a una classe de negocis.

En principi, per saber-hoSobre el preu real, que serà en un període de temps determinat, cal trucar directament al propi aeroport d'Aktobe. El número de telèfon es pot trobar a continuació a l'article o al lloc web de l'empresa.

Per comprar una entrada a un preu reduït, has de seguir alguns consells:

• Un bitllet d'anada i tornada és més barat que un bitllet d'anada.
• Els programes de fidelització són una bona manera d'estalviar diners.
• Com abans compres un bitllet, menys hauràs de pagar-lo. Per tant, sovint hauríeu de comprovar el cost de les dates veïnes.

Més detalls del vol

• A Almati. Podeu comprar els bitllets per al vol qualsevol dia. El vol dura una mica més de 2 hores.
• A Astana. També podeu comprar una entrada qualsevol dia. El vol dura una hora i mitja.
• A Aktau. Volar una mica més d'una hora. El cost aproximat és de 42.000 tenge (uns 8.000 rubles).
• A Atyrau. El vol dura una hora i mitja. Preu: fins a 42 mil tenges.
• A Shymkent. El recorregut més llarg és de tres hores. El cost és de gairebé 50.000 tenge (uns 9.000 rubles).
• A Moscou. El vol durarà una mica menys de tres hores. L'arribada és a Domodedovo.

Aeroport d'Aktobe: contactes

Hi ha tres maneres de contactar amb l'administració de l'aeroport: vine, truca i escriu.

Si una persona es troba al territori d'Aktobe, pot anar a la Ciutat Aèria. Aquesta és una de les zones de la ciutat que és molt fàcil de trobar. En qualsevolEn cas de dificultat, podeu contactar amb qualsevol transeünt, un servei de taxis o mirar al mapa la ubicació exacta.

També pots trucar a l'aeroport d'Aktobe. Telèfon: +7 (7132) 229 550. Aquest és el número principal, el podeu utilitzar per conèixer preus, horaris de vols i altra informació de referència. Si de sobte aquest número no està disponible, pots trucar al segon: +7 (7132) 229 550.

L'aeroport també té una adreça de correu electrònic. Podeu escriure-li per aquells que ara no es troben al territori de Kazakhstan. Responen en un dia. Adreça: [email protected].

Tardor el 18 de desembre de 1942

Un avió DC-2, que seguia la ruta de Taixkent a Chkalov passant per Dzhusaly, a causa de les terribles condicions meteorològiques a baixa altitud, va tocar la superfície de la Terra amb la seva ala. Va passar a prop de Kandagach (regió d'Aktobe) prop de la cruïlla. Hi havia 7 persones a bord. Dos d'ells van morir, la resta van resultar ferits. L'aeroport d'Aktobe va patir moltes pèrdues. Foto de l'avió a continuació.

Tardor el 7 de setembre de 1958

Hi havia 27 persones a bord de l'Il-14, que es va estavellar a prop d'Aktobe. Malauradament, tothom va morir. La caiguda va ser provocada per una tempesta. Com que el llamp va colpejar l'avió, tots els instruments es van quedar malament, no hi havia cap possibilitat de salvació.

Els culpables de l'incident van ser l'estació meteorològica, que va donar un pronòstic equivocat, el seu observador, que se suposava que havia d'informar d'una tempesta (que no es va fer), el director de vol (va negligir les seves funcions).

La tripulació no va tenir temps de senyalitzardesastre i prendre les accions necessàries per al descens d'emergència.

Tardor 17 de juliol de 2013

Un avió L-37 es va estavellar mentre aterrava. El vehicle pertanyia a l'Institut de Defensa. La tragèdia va passar a les sis del vespre a Moscou; va tenir lloc el vol d'entrenament. El cadet que anava a bord i el tinent coronel d'aviació van morir immediatament.