Taula de continguts:
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
Embraer 195 (fotos a continuació) és el model d'avió més nou i més gran, que és produït per l'empresa de fabricació homònima ubicada al Brasil. Va començar a ser utilitzat activament per moltes companyies aèries mundials el 2006. A més de la versió bàsica, també es produeix una modificació ampliada, que es distingeix per la possibilitat de volar a distàncies més llargues. La marca LR s'afegeix al seu nom.
Versions anteriors
L'Embraer 195 es va construir amb models com l'E170 i l'E175. Les tres variants tenen la mateixa mida de la secció del fuselatge, sistemes d'aviònica similars i equipament electrònic similar. Per tal de millorar el rendiment del vol, els enginyers van fer molta feina, com a resultat de la qual cosa el cotxe va rebre un timó de gran alçada millorat, noves centrals elèctriques i ales més llargues. A més, molts elements estructurals i components de l'aeronau s'han manllevat de la modificació E190.
Com començar
Segons la informació oficial, l'Embraer 195 va sortir a l'aire per primera vegada i va realitzar un vol de prova el 7 de desembre2004. El primer usuari d'aquest model va ser Flybe, una companyia britànica de baix cost especialitzada principalment en vols dins d'Europa. Aleshores, l'empresa va fer una comanda de catorze cotxes amb la possibilitat d'afegir dotze unitats més. L'any 2006 es va iniciar l'explotació comercial de la modificació. Actualment, és utilitzat activament per les principals companyies aèries d'Itàlia, Polònia, Israel, Alemanya, Rússia, Jordània, Argentina i altres països.
Descripció general
L'Embraer 195 és un avió de transport mitjà amb un fuselatge estret, que s'ha convertit en el més espaiós entre totes les modificacions de la família. Està dissenyat per funcionar en línies que tenen una longitud mitjana. Pel que fa a la distància màxima que aquest cotxe pot superar sense recàrrega addicional, tenint en compte la càrrega màxima, és de 4077 quilòmetres. Els principals competidors d'aquest avió són el Boeing 737-600 i l'Airbus A318.
Depenent de la disposició de la cabina, el nombre de passatgers que es poden transportar simultàniament per aquesta aeronau està entre 106 i 122. La disposició dels seients a l'interior de la cabina de l'Embraer 195 es fa en una proporció de "dos més dos". A l'interior del model s'instal·la un sistema d'il·luminació indirecta. Les prestatgeries força espaioses estan dissenyades per guardar l'equipatge dels passatgers.
Funcions clau
La longitud total de la versió bàsica de l'avió és de 38,6 metres, mentre que l'envergadura és de -28,7 metres. Pel que fa a l'amplada de la cabina, només és de 2,74 metres. En forma d'unitats de tracció, el model utilitza dos motors GE CF34-10E amb una capacitat de 8400 kgf cadascun. Cal tenir en compte que aquests motors compleixen totalment els requisits moderns més estrictes per a la quantitat de soroll. La velocitat de creuer d'un avió és de 890 km/h. La seva altitud màxima de vol és d'11.900 metres.
Avantatges clau
Un dels principals avantatges que té l'Embraer 195 són les seves ales, que estan equipades amb cantonades peculiars als extrems. El seu principal objectiu de disseny era reduir la força de resistència, cosa que va permetre reduir significativament el consum de combustible. A més, l'elevada compatibilitat amb el medi ambient i els baixos nivells de soroll permeten que l'avió pugui operar a tots els principals aeroports d'Europa i del món. Els seients dels passatgers, que s'instal·len a la cabina, són còmodes i espaiosos. A més, estan equipades amb reposacaps regulables. Tot plegat fa que el viatge sigui molt còmode.
Recomanat:
La forma de transport més segura és l'avió. Seguretat de vol. Causes dels accidents d'avió
Les estadístiques i l'opinió pública sobre aquest tema són molt diferents. Una cosa és segura: no existeixen modes de transport absolutament segurs. Tanmateix, moltes de les pors dels passatgers abans d'utilitzar un mitjà de transport concret són infundades
Clase econòmica a l'avió: seients, servei. Bitllet d'avió: transcripció
Fins i tot aquells que mai no han volat probablement hagin sentit que hi ha diferents classes de servei als avions. En parlen a tot arreu: a pel·lícules, sèries, programes d'humor. Cada segon fan dels vols té una pregunta: quina diferència hi ha entre una classe econòmica en un avió i una de negocis? Fem una ullada més de prop a aquesta qüestió junts
Una breu visió general de l'avió Embraer ERJ-190
L'Embraer ERJ-190 és un modern avió de passatgers de mig recorregut operat per companyies de molts països d'arreu del món. El funcionament del model va començar l'any 2004. Els seus principals avantatges són l'economia, la capacitat i la comoditat per als passatgers
Com trobar el bitllet d'avió més barat? Quan és el millor moment per comprar bitllets d'avió? Quin és el cost d'un bitllet d'avió
Alguns russos amb una àmplia experiència en viatges poden revelar els secrets de com trobar el bitllet aeri més barat. Argumenten que amb una certa habilitat i relativament poc temps dedicat a la recerca, podeu volar a gairebé qualsevol part del món al preu més baix. Avui parlarem d'aquest tema. Els nostres lectors podran aprendre a trobar els bitllets més barats, quan reservar-los, quina ruta pot ser la més rendible i molts més secrets de viatges econòmics
Billet d'avió electrònic: com utilitzar-lo? Com comprar, tornar o comprovar un bitllet electrònic per a un avió?
Avui, Internet ofereix una assistència important a moltes persones. Ara no cal fer cua a la taquilla de l'aeroport. Al cap i a la fi, podeu comprar un bitllet d'avió directament a casa. En què es diferencia de la real i quins són els seus avantatges?
