L'estació de metro "Krasnogvardeiskaya" de la línia Zamoskvoretskaya del metro de Moscou no té tanta història. Va entrar al servei l'any 1985. Durant més d'un quart de segle, va servir com a estació terminal en aquesta direcció de la línia Zamoskvoretskaya, i només el 2012 el metro va fer un pas més, cap al sud.
Estació de metro de Krasnogvardeyskaya
Aquesta estació difícilment es pot classificar entre les obres mestres de l'arquitectura subterrània del centre de Moscou, però no pateix una manca total d'expressivitat. En el seu aspecte, s'observa una certa mitjana daurada entre el luxe espantós de l'arquitectura de l'Imperi estalinista i l'absència total d'excessos arquitectònics de la dècada posterior de Jrusxov. Aquí tot està equilibrat. Estructuralment, l'estació de metro "Krasnogvardeyskaya" és una àmplia estructura d'una sola volta de fonamentació poc profunda. El material principal és el formigó armat monolític. La volta de l'estació està dissenyada en forma de llargues fileres enteixinats que cobreixen tot l'espai. La part inferior de l'habitació està folrada amb varietats de marbre vermell i gris. Les parts finals estan decorades amb vitralls sobre el temarevolució d'octubre. Un tret característic de l'estació de metro "Krasnogvardeiskaya" és la ubicació dels estands amb el seu nom al centre de la sala, i no a les parets laterals, com és el cas més sovint. Hi ha quatre sortides a la ciutat en diferents carrers de la cruïlla i dos vestíbuls subterranis a costats oposats. No hi ha estructures sobre el sòl. Però l'estació s'adapta orgànicament a la vida dels afores sud d'una gran metròpoli, i avui seria molt difícil imaginar la xarxa de transport sense ella. Fins i tot per a les estructures immobiliàries, la seva presència augmenta molt la capitalització d'objectes immobiliaris situats molt a prop del metro.
"Krasnogvardeyskaya" a la infraestructura urbana
L'estació es troba en una cruïlla molt animada de Moscou. A través de les seves quatre sortides a la superfície, podeu anar als carrers Musa Jalil i Yasenevaya i al bulevard Orekhovy. Per a molts moscovites i hostes de la capital, aquest és només un punt de transferència d'un mitjà de transport a un altre.
Aquest lloc té moltes comunicacions de transport terrestre i moltes instal·lacions comercials: hotels, restaurants, grans centres comercials i estacions de servei de vehicles. També s'hi han construït complexos residencials moderns. El funcionament de l'estació de metro de Krasnogvardeiskaya va canviar fonamentalment el desembre de 2011, quan l'estació va adquirir l'estatus de centre de transferència al sud de Moscou. Al centre de la sala, una transició a l'estació "Zyabikovo" Lublinsko-Línia Dmitrovskaya.
Això va ampliar significativament la importància del transport de l'estació i va oferir als residents de la zona l'oportunitat d'arribar a la part central de la ciutat de la manera més breu possible. Els aspectes negatius inclouen la solució constructiva del node de transició. Està dissenyat de manera que al passar-hi cal anar més enllà de la zona de pagament i tornar a superar el torniquet. Això no pot deixar de causar queixes dels passatgers.
