L'estació de tren Moskovsky és una de les cinc estacions de tren de Sant Petersburg. Realitza un gran nombre de transports de passatgers i, segons aquest indicador, ocupa el tercer lloc a Rússia. L'estació es troba a la part central de la ciutat, al costat de la plaça Vosstaniya. Fins al 2005, l'edifici de l'estació es va pintar de verd, i després es va canviar a rosa. S'ha instal·lat un bust de Pere el Gran a la sala d'arribades, mentre que aquí hi havia un monument a Lenin.
Trens
L'estació de tren Moskovsky de Sant Petersburg és un mecanisme de transport diversificat. Tant els trens de rodalies com els de llarga distància surten de les seves andanes. Aquesta estació dóna servei a locomotores de les direccions sud i est de Rússia. A més, des d'aquí surten trens cap als països de l'antiga Unió Soviètica: Ucraïna, Uzbekistan, Azerbaidjan. Més comoditat espera als passatgers dels trens a Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Cheboksary i altres ciutats. El primer tren de marca, quesortit de l'estació el 10 de juny de 1931, és la "Fletxa vermella". Ara 7 trens de marca circulen a Moscou des de Sant Petersburg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Trens de rodalies
Cada dia l'estació de tren de Moskovsky dóna servei a 47 trens de rodalies, que surten des de les tres primeres andanes. Entreguen residents i convidats de la ciutat a les estacions de Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. El pas als trens es realitza mitjançant torniquets, amb l'ajuda dels quals es revisen els bitllets de tren dels trens de rodalies.
Història de l'estació: inici de la construcció
La història de l'estació de tren de Moscou es remunta al 1842. Aquell any, Nicolau I va adoptar un decret sobre la necessitat de construir un ferrocarril que unís Moscou i Sant Petersburg. Va ser llavors quan es va decidir que els edificis de l'estació de Moscou i Sant Petersburg havien de ser idèntics. En l'obra va participar l'arquitecte Konstantin Ton. L'estació de tren de Moscou va ser construïda amb la participació de l'arquitecte i professor Rudolf Zhelyazevich. El pla de l'edifici va ser elaborat pel departament de ferrocarrils l'any 1943. Per a la comoditat dels passatgers, es va triar un lloc per a la construcció al centre de la ciutat. La construcció de l'edifici de l'estació i la construcció del ferrocarril es van fer paral·lelament, en el mateix període. A Moscou, va acabar el 1849, i a Sant Petersburg - dos anysmés tard. Pel que fa al ferrocarril, originàriament només constava de dues vies. A més, era considerat el més llarg del món. La seva inauguració va tenir lloc el 18 d'agost de 1851. El primer vol es va fer de Sant Petersburg a Moscou. L'emperador i la seva família anaven al tren. El viatge va durar 19 hores, tenint en compte que Nicolau I tenia molta por de creuar els ponts del ferrocarril amb tren. Davant d'aquests trams, va baixar del tren i els va superar a peu, seguint el tren.
Arquitectura de l'estació: de la història al present
La construcció de l'estació de Sant Petersburg es va acabar l'any 1851. L'edifici de l'estació va ser construït en estil renaixentista i té dues plantes. Segons el pla, té una forma rodona i es troba al llarg de la plaça Vosstaniya en tota la seva longitud. El perímetre de l'edifici està decorat amb columnes rodones baixes. L'edifici amb aquests elements s'assembla als ajuntaments que es troben a les ciutats d'Europa occidental. L'estació de tren de Moscou té finestres força belles decorades a l'estil venecià. Al centre mateix de l'estructura es va aixecar una torre amb un rellotge, que apunta cap a l'entrada principal. El creixement del trànsit de passatgers va augmentar ràpidament, i en aquest sentit, el 1868, es va decidir començar la reconstrucció de l'estació. A l'edifici es va adossar una dependència de dues plantes, on es van rebre els equipatges. L'any 1898 es va afegir un petit edifici de maó a l'edifici, els locals del qual estaven destinats al departament de ferrocarrils.
Amb l'arribada de nous dispositius tècnics, nouslocals. Això va fer que l'any 1912 es convoqués un concurs pel millor projecte d'una nova estació. Va suposar una mica de dificultat, ja que en aquell moment la construcció de la Znamenskaya Spashchad ja s'havia acabat, l'ampliació només es va poder dur a terme en direcció a les vies. El millor va ser el projecte de V. A. Shchuko, segons el qual va començar la construcció d'un nou edifici destinat a l'arribada de passatgers a Sant Petersburg. L'estació de tren de Moscou no es va poder renovar a causa de l'esclat de la Primera Guerra Mundial, i la construcció es va suspendre. Als anys 50, a l'ala dreta de l'estació hi havia el vestíbul de l'estació de metro "Ploshchad Vosstaniya". Uns anys més tard, es va obrir una nova sala de llums, gràcies a la qual l'àrea de l'estació de Moscou es va fer 2.700 metres quadrats més gran. metres. En el 300è aniversari de la ciutat l'any 2003, l'edifici de l'estació va ser completament restaurat. A finals de 2011, l'estació de tren de Moscou estava equipada amb equips de control per augmentar el control i la prevenció d'actes terroristes.
Nom de l'estació
Amb l'arribada de l'estació el 1851, es va anomenar Nikolaevsky. Va rebre aquest nom en honor a l'emperador Nicolau I, que va iniciar la construcció del ferrocarril. Després de la revolució, l'any 1923, l'estació va passar a anomenar-se Oktyabrsky, i després de 7 anys es va convertir en Moscou. Malgrat el canvi de nom de l'estació, el ferrocarril va seguir sent l'Oktyabrskaya.
Estació de Moskovsky: Metro
L'estació de metro més propera a l'estació de tren de Moscou és Ploshchad Vosstaniya. Es troba a la primera línia vermella. A la tercera línia verdaEs troba l'estació de metro de Mayakovskaya. Podeu arribar-hi passant pel vestíbul central de l'estació pel pas inferior.
Taquilles de l'estació
La venda de bitllets per a trens elèctrics es realitza a les taquilles ubicades al Pati de Sortides de Trens de Rodalies. La venda de bitllets per a trens de llarga distància es realitza a les taquilles, que es troben als pavellons núms 1 i 2. La venda anticipada d'entrades es fa de 8.00 a 20.00 hores, la venda per a l'endemà es realitza durant tot el dia. A la caixa núm. 2 es poden emetre bitllets de viatge electrònics. A la mateixa sala, hi ha taulells d'autofacturació on podeu obtenir una impressió del bitllet.
Com arribar a l'estació de tren de Moscou
Podeu arribar a l'estació de tren de Moscou tant amb metro com amb transport de superfície. En primer lloc, cal assenyalar que l'estació de tren Moskovsky pertany a la terminal de passatgers de Sant Petersburg-Glavny. L'edifici de l'estació s'aixeca a la plaça de la Rebel·lió. El metro és la millor opció, amb la qual no només podeu arribar ràpidament a l'estació de tren de Moscou, sinó que també podeu mantenir els nervis en ordre. Hi ha dues estacions de metro molt a prop: Mayakovskaya i Ploshchad Vosstaniya. Els que prefereixen el transport terrestre poden utilitzar tant els autobusos llançadora com els troleibusos. Us portaran a Moskovsky amb autobusos seguint les rutes núms 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. A més, per estalviar diners, podeu utilitzar troleibusos que segueixen les rutes núms 5, 22, 7 i 1.
Molts estan interessats en la qüestió de com arribar a l'estació de tren de Moskovsky,després d'arribar a l'aeroport de Pulkovo. De mitjana, el trajecte dura entre 55 i 70 minuts. Si esteu a la terminal 1, aquí heu d'agafar el minibús número K39 i arribar a la parada "Metro Moskovskaya". A continuació, heu d'anar a l'estació de metro de Sennaya Ploshchad, on aneu a l'estació de Spasskaya, des d'on podreu arribar a l'estació de tren de Moscou.
Si sou a la terminal 2, aquí heu d'agafar els minibusos número K3 o K213, arribar a la parada de metro "Institut Tecnològic" i després agafar el metro fins a l'estació.
