L'estació de tren de Finlyandsky (Petersburg) es troba al costat de Vyborg, molt a prop del Neva. És l'únic de la ciutat que ha conservat el seu nom original. L'estació de metro es troba directament a l'edifici de l'estació i permet als passatgers arribar ràpidament i còmodament a qualsevol punt de la metròpoli. El pont de Liteiny i un intercanviador de transport modern al terraplè ofereixen bones connexions de transport amb altres zones de la ciutat i les carreteres centrals.
Història de l'aparició i desenvolupament
La construcció del ferrocarril de Sant Petersburg a Finlàndia va començar l'any 1862. El primer edifici de l'estació es va aixecar l'any 1870. El ferrocarril va ser construït per artesans finlandesos. Les característiques del paisatge i la natura dels llocs de construcció van endarrerir el procés i ho van fer difícil i requereix molt de temps. El govern rus va destinar un fons d'or, que els finlandesos van utilitzar en la construcció de l'edifici.
L'estació de tren de Finlyandsky al principi semblava un edifici de fusta d'un pis amb una petita sala d'espera, un maleter i una habitació per a la família reial. Davant d'ell hi havia una petita plaça,vies del ferrocarril s'acostaven directament al Neva. També hi havia una estació de mercaderies. Més tard, l'estació Finlyandsky va unir els ferrocarrils establerts a Sestroretsk i Borisov Griva. Les vies es van reconstruir i es van aixecar sobre el terra per no interferir amb el trànsit a les principals carreteres de la ciutat.
L'estació de Finlyandsky és famosa per l'actuació de V. I. Lenin, que va tenir lloc després del seu retorn de l'exili el 1917. Va llegir un discurs als obrers, en el qual va proclamar l'inici d'un nou temps. En honor d'aquest fet històric, uns anys més tard es va erigir un monument a Lenin a l'estació. Després de la reconstrucció, es va traslladar a la plaça més propera a la Neva.
L'estació de Finlyandsky va tenir un paper important durant la guerra de 1941-1945. La primera etapa del Camí de la Vida va partir d'ella i va continuar fins al llac Ladoga. Des d'aquí s'enviaven nens, dones, ancians a evacuar, i s'hi portaven aliments i municions per mantenir la defensa. En record d'aquests fets i del paper que va tenir l'estació en la lluita per salvar la gent, no gaire lluny de l'andana es va aixecar un pal quilomètric commemoratiu. Durant el bloqueig i la guerra, l'edifici va quedar molt malmès i destruït en alguns llocs.
Després de l'aixecament del bloqueig, l'hivern de 1943, va ser l'estació de Finlàndia la primera a rebre un tren amb menjar. La reconstrucció de l'edifici va començar l'any 1944.
Estació moderna de Finlàndia
L'estació moderna és un conjunt arquitectònic complet i complet, el principal dominant del qual és un de setze metrestorre amb finestres miralls i una agulla de 30 metres. Davant hi ha una plaça amb un monument al líder, zones d'esbarjo i les famoses "Fonts Cantants".
L'edifici després de la reconstrucció s'ha convertit en un equipament de transport modern i multifuncional, que disposa de tot el necessari per a la comoditat dels viatgers. Les taquilles de l'estació de Finlyandsky venen bitllets per als trens de rodalies i per al tren Allergo, que fa i surt a Hèlsinki.
