Moscou no és només carrers i avingudes, també és un món subterrani. És molt misteriós i ple de secrets. Les línies d'aigua s'entrellacen aquí, el clavegueram està al costat de les antigues criptes i cementiris. Tanmateix, el component principal i significatiu de la vida subterrània de la capital és, per descomptat, el metro.
L'estació "Novoyasenevskaya" es va obrir a la primavera de 2008 (el seu primer nom era "Bitsevsky Park"). De moment, és una de les estacions més importants de la línia Kaluzhsko-Rizhskaya, la seva càrrega de treball al matí i al vespre és de més de 30 mil persones. A veure com es veu? i mira la seva ubicació.
Interessant de la història
Moscou va començar a expandir-se als anys 60 del segle passat. Abans d'això, els límits de la ciutat acabaven on passa ara la carretera de circumval·lació de Moscou. Va ser la carretera de circumval·lació que es va considerar la frontera administrativa de la capital fins a la dècada de 1980.
Els territoris adjacents a l'estació de metro de Novoyasenevskaya es consideraven suburbis profunds de Moscou. I el parc Bitsevsky ni tan sols estava a la vista. Va ser creat només a la primavera de 1992, després del col·lapseURSS.
Ubicació de l'estació
Les autoritats de la capital tenien previst expandir no només Moscou, sinó també arribar a les línies de metro a les regions més profundes de la regió de Moscou. Més recentment, s'han obert estacions que arriben a les zones densament poblades de Solntsev, Novokosin, Zhulebin i Myakinin.
Una d'aquestes noves andanes és l'estació de Novoyasenevskaya. És el següent després de "Yasenevo", l'estació terminal de la línia taronja. Connecta les zones residencials perifèriques de Butovo i altres zones de la regió propera de Moscou amb els sectors de la capital.
Disseny i arquitectura
El tipus de construcció de l'estació de Novoyasenevskaya s'anomena col·loquialment "centpeus". Això vol dir que el sostre del vestíbul està sostingut per dues fileres, cadascuna amb quaranta columnes. Són de marbre rosa, i les parets de la dreta de les vies estan enrajolades amb rajoles de color verd fosc. Combinat amb el granit gris que cobreix el terra del vestíbul, aquest color crea un sabor inimaginable de gràcia i grandesa.
L'estació de metro de Novoyasenevskaya va ser dissenyada pel famós arquitecte N. I. Shumakov. Per a la comoditat dels passatgers, es van crear dos vestíbuls: el nord (amb accés al pas subterrani) i el sud-est (terra). L'estació es combina amb una altra estació de metro. El trasllat al parc Bitsevsky es realitza a través del vestíbul de terra des de la sortida sud de l'estació de Novoyasenevskaya.
Descripció de l'interiorvestíbuls
La decoració de l'estació està feta amb un estil inusual. Els sostres, per exemple, tenen bigues suspeses que s'instal·len per amagar tots els cables i canonades. Són de color blanc i donen la sensació que l'espai al vestíbul és simplement il·limitat.
La rajola metàl·lica cel·lular de les parets de la pista té un aspecte fantàstic quan es combina amb el nou terra de granit gris. Per separat, val la pena assenyalar la comoditat de les sortides per a persones amb discapacitat. Hi ha un ascensor especial per a ells, que es va instal·lar com a part del programa objectiu "Integració social de les persones amb discapacitat i altres persones amb discapacitat".
Trens i vies
Els trens elèctrics de l'estació "Novyasenevskaya" estan formats per tres tipus de cotxes: de dos capçals, en els quals hi ha una cabina de control, un motor intermedi i un remolc intermedi. El nombre de cotxes en un tren: 8 peces.
L'any 2010 es van desenvolupar nous trens elèctrics modernitzats, en els quals el nivell de confort arriba al nivell dels models estrangers avançats. Són trens moderns d'una nova generació que operen en tot el tram de la línia, començant per Oktyabrskaya i acabant amb l'última estació. Estan equipades amb seients reclinables que ofereixen més espai durant les hores punta. Així mateix, s'ha augmentat l'amplada de les portes dels nous trens elèctrics per agilitzar el procés de desembarcament i embarcament dels passatgers.
El metro de capital compta araun total de 206 estacions. Novoyasenevskaya és l'estació número 141 del metro de Moscou. Gràcies als moderns vagons, que estan equipats amb avançats sistemes interactius d'informació de passatgers, es considera una de les estacions més convenients. Sobretot, aquestes millores faciliten els viatges dels passatgers més grans, així com dels turistes estrangers que tenen dificultats per entendre el rus d'oïda. Ara poden veure a la pantalla electrònica en quina estació es troben, on van i quina és la següent.
Barri
Descubrim a quina zona es troba l'estació final de la línia Kaluzhsko-Rizhskaya: l'estació de Novoyasenevskaya. Per a la comoditat dels passatgers, les sortides i transbordaments estan indicades a tots els panells informatius tant a l'interior com a l'exterior del metro. Per exemple, per sortir del vestíbul nord, caldrà passar per un pas subterrani força llarg. Passa directament sota la perspectiva de Novoyasenevsky. Es pot fer un trasllat a la línia Butovskaya a través de l'estació de Bitsevsky Park.
Al costat de l'estació hi ha una de les estacions d'autobusos metropolitanes més grans. Des d'aquí surten autobusos interurbans a gairebé qualsevol ciutat de Rússia.
La segona sortida del metro condueix al cementiri Iasenevski, al territori del qual hi ha una antiga, però encara en funcionament, església dels apòstols Pere i Pau.
El barri adjacent a l'estació es troba al districte administratiu de Yasenevo, districte del sud-oest. Es considera un dels de més ràpid creixement de la capital. PerEn els darrers anys s'hi han construït nous edificis, clíniques, jardins i escoles. La població d'aquesta zona, segons dades aproximades, és d'unes 180 mil persones.
