Ocupació del motor de l'aeronau: què és? La definició s'ha d'entendre com la interrupció del funcionament de la unitat turborreactor d'una aeronau, la violació de l'estabilitat del seu funcionament. Els signes típics d'aquest problema són l'aparició de pops, fum, tracció reduïda i vibracions potents.
Ocupació del motor de l'aeronau: què és? De fet, a l'arrel del problema hi ha la pèrdua d'un flux constant d'aire a través de la turbina. Si no es tracta, podria provocar un incendi i destruir el motor.
Obtenció del motor d'aeronau: causes
Entre les causes probables que poden provocar un problema, val la pena destacar:
- posar l'avió en una trajectòria escandalosa, a la qual es col·loquen càrregues màximes al motor;
- danys a la paleta de l'impulsor a causa del final de la vida útil o una fallada;
- introduir objectes estranys al motor;
- ràfes de vent creuat forts;
- pressió de l'aire ambient molt baixa.
A quèsolucions a les quals s'ha recorregut a l'aviació per evitar la sobretensió?
L'ús de diversos eixos separats en el disseny és la solució principal per evitar la sobretensió del motor de l'avió. Què és això? Els eixos del motor es mouen a diferents velocitats, independentment els uns dels altres. Cadascun d'ells porta una part de la turbina i el compressor del motor. A les aeronaus modernes, normalment s'instal·len unitats que contenen 2-3 eixos independents. Si un d'ells falla, la resta són capaços de mantenir l'empenta necessària per moure el vaixell a l'espai aeri.
Com eliminar la pujada durant el vol?
Ocupació del motor de l'aeronau: què és? Aquest fenomen condueix ràpidament a la destrucció del motor durant el vol. En cas d'emergència, els pilots posen el motor a una velocitat reduïda o l'apaguen completament durant una estona. Si el problema es detecta aviat i s'aplica aquest enfocament, l'augment sol desaparèixer per si sol.
L'augment de la temperatura del motor durant la pujada pot ser de diversos centenars de graus per segon. Per tant, a les aeronaus modernes s'instal·len automatismes contra incendis. Permet eliminar el foc, la qual cosa dóna més temps a la tripulació per prendre les decisions correctes. Quan s'activa l'automatització, es produeix simultàniament una interrupció o reducció del subministrament de combustible.
Un avió pot ser enviat a una immersió lliure durant un temps si es produeix una sobretensió del motor de l'avió. Què és això? Tots els motors estan apagats a bord. L'avió comença a perdre alçada gradualment fins que el foc s'elimina. A més, es restaura el subministrament de combustible als motors i es torna al mode de vol normal.
En conclusió
La sobrecàrrega del motor pot ser un gran problema durant el vol. Tanmateix, els avenços moderns en ciència i tecnologia permeten fer front a aquest fenomen. Avui dia, els avions estan equipats amb tot tipus de dispositius de senyalització per a la tripulació, automatismes contra incendis, sistemes que apaguen la unitat i la reinicien a temps.
