Ashgabat - aeroport que porta el nom de Saparmurat Turkmenbashi. "Airlines de Turkmenistan"

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

L'aeroport internacional d'Ashgabat que porta el nom de Saparmurat Turkmenbashi es troba a prop de la capital de Turkmenistan. Aquí hi ha les millors condicions del país per rebre no només vols nacionals, sinó també els vaixells més grans d'arreu del món. Turkmen Airlines té la seva base en aquest aeroport.

Informació general

Ashgabat és un aeroport que es va obrir l'any 1994. Durant la seva construcció es va utilitzar el millor equipament de l'època i es van implantar solucions arquitectòniques úniques. L'aeroport tenia dues pistes que poden acollir tot tipus d'avions.

Així, un flux de passatgers d'aproximadament un milió i mig de persones va començar a passar per l'aeroport cada any. Aquí van començar a arribar avions de companyies aèries locals i internacionals.

En aquella època, l'aeroport d'Aixgabat era el més gran del país. Tanmateix, el 2013, es va decidir construir un complex anomenat Oguzhan, que se suposava que complia els estàndards internacionals moderns.

Ubicació de l'aeroport

De fet, l'aeroport porta el nomSaparmurat Turkmenbashi es troba dins dels límits de la ciutat. La distància des del centre d'Aixgabat és de només 7 km. Hi ha diverses rutes àmplies que porten a l'aeroport. L'avinguda Saparmurat Niyazov i l'avinguda de la neutralitat porten aquí.

Ashgabat és l'aeroport, que és l'únic punt per rebre vols internacionals en un cercle de 370 km de la capital. La següent terminal es troba a la distància especificada a la ciutat de Mary.

Transport

Com que l'aeroport d'Ashgabat no té fronteres clares amb la ciutat, els passatgers no experimenten cap problema amb el transport públic. Els autobusos 1 i 18 circulen a la part central de la capital de l'estat. Els intervals entre el seu lliurament i les parades properes a les sortides de les terminals de l'aeroport no superen els 20 minuts.

Aquí hi ha una gran quantitat d'aparcaments gratuïts per a cotxes. Podeu sortir de l'aeroport amb un taxi relativament econòmic. L'únic inconvenient per als passatgers pot ser la necessitat de pagar la tarifa en moneda local, que s'ha de canviar amb antelació a l'edifici de l'aeroport.

Nou complex aeri

L'any 2013 es va iniciar la construcció d'un nou complex de l'aeroport d'Oguzhan. La seva construcció formava part dels plans de la direcció del país per al desenvolupament socioeconòmic de l'estat.

Per a la construcció del complex, l'empresa "Turkmenistan Airlines" ha celebrat contractes rellevants amb l'organització turca de construcció "Polimex", els especialistes de la qual es dedicaven al disseny de la instal·lació.

El projecte inclòsconstrucció de tres noves terminals: càrrega, passatgers i terminal per a clients VIP. Per donar servei a nombrosos vols internacionals, es va construir una pista amb una longitud de 3800 m i es va reconstruir l'antiga. Entre altres coses, s'han construït zones d'aparcament addicionals, vies de rodada i davantals per a la col·locació d'avions. S'han aixecat torres per acollir els serveis d'enviament per controlar la direcció dels vols. L'àrea total del complex aeri era de 1200 hectàrees.

Els magatzems es troben al territori del nou aeroport, capaços d'acollir fins a 200.000 tones de càrrega. També hi ha estacions per a repostar els vaixells, així com hangars destinats al manteniment d'equips d'aviació.

Entre altres coses, es van implementar plans per a la construcció d'una sèrie d'edificis administratius, que allotjaven les oficines de representació de les companyies "Turkmenistan Airlines" i "Turkmenistan". Aquí es va començar a establir una escola per a la formació de pilots, personal aeroportuari, complexos d'entrenament per a la formació de la tripulació i centres mèdics. També es va obrir un museu, on es van presentar exposicions relacionades amb el desenvolupament de l'aviació turkmena.

Les pistes de l'aeroport es van posar en funcionament el 2015. Per donar servei a aquest últim, els dissenyadors van construir una torre de control de 65 metres. El nou aeroport es va inaugurar oficialment el 17 de setembre de 2016.

Terminal petita de l'aeroport

Durant el període de construcció d'un nou complex d'instal·lacions a l'aeroport d'Aixgabat, mantenimentels vols internacionals d'arribada i sortida es van fer càrrec de la petita terminal de l'aeroport número 2. Abans d'això, era la principal i única terminal de la terminal de l'aeroport.

La terminal es va construir a l'època soviètica i la seva superfície és de 14.000 m22. Durant una hora, la terminal és capaç d'atendre uns 1200 passatgers. Després de la posada en funcionament dels complexos del nou aeroport d'Oguzhan, la terminal núm. 2 es va començar a utilitzar per rebre i enviar vols locals al centre del país.

Nova infraestructura aeroportuària

La modernització de l'aeroport va servir de base per a la millora de la infraestructura, que se suposava que correspondria a l'estatus internacional de la instal·lació. Avui el nou aeroport d'Aixgabat té:

• sales d'espera còmodes;
• farmacia i centres mèdics;
• botigues de records;
• moltes botigues i supermercats;
• oficines de canvi de divises;
• àrees de distribució Wi-Fi gratuïtes;
• restaurants que serveixen cuina local;
• aparcament gratuït.

Val la pena assenyalar que els serveis anteriors s'ofereixen als passatgers durant tot el dia ia preus assequibles. El personal de l'aeroport pot proporcionar informació d'interès en rus i anglès.

Ashgabat és un aeroport que no té hotels adjacents. Per tal d'allotjar els passatgers, es va construir l'Hotel Lachin a pocs quilòmetres de la terminal de l'aeroport. Aquíals viatgers se'ls ofereix còmodes habitacions dobles i individuals.

Vols regulars

Ashgabat és un aeroport que a l'època soviètica es considerava exclusivament com un punt per rebre vols nacionals. Actualment, a més dels transatlàntics de les companyies aèries locals, les seves pistes reben avions de molts països d'arreu del món. Aquí aterren avions de companyies tan conegudes com Lufthansa, Belavia, Fly Dubai, Turkish Airlines, China Airlines, que no només es dediquen al transport de passatgers, sinó també al transport de càrrega.