Sant Petersburg és considerada una de les ciutats més boniques. Els seus carrers tranquils i acollidors, plens de canals, estan interconnectats per magnífics ponts. A més, molts d'ells tenen una història antiga i expliquen la seva existència des de temps immemorials. El pont Anichkov, situat a la Fontanka, és un dels més famosos de Sant Petersburg. Es va començar a erigir durant el regnat de Pere el Gran, l'any 1715. Al llarg de la seva llarga història, el pas de Fontanka ha estat reconstruït repetidament, apareixent en la seva versió final només setanta anys després.
Al principi, el pont Anichkov era una estructura de fusta bastant senzilla. Els suports estaven entapissats amb taulers corrents i pintats com rústics de pedra. La construcció va ser supervisada per l'enginyer M. Anichkov, en honor del qual va rebre el nom de l'edifici. En aquells temps, aquest pont era la frontera sud de Sant Petersburg, així que hi havia una barrera i hi havia un lloc avançat on es revisaven els documents dels visitants i es cobraven les taxes. En relació amb el desenvolupament de la navegació, el 1721 el pont Anichkov va sermillorat. La seva part mitjana esdevingué elevable, fet que permetia passar per petits vaixells de vela. Aquest pont va ser de gran importància per al desenvolupament de la jove ciutat, ja que va ser el que connectava el monestir d'Alexandre Nevski amb l'Almirallat.
En un clima humit, l'estructura de fusta es va deteriorar bastant ràpidament, així que es va decidir substituir-la per una de pedra. La nova estructura de tres vans, dissenyada pel francès J. Perrone, tenia una part central regulable, torres i cadenes amb mecanisme d'elevació. D'acord amb aquest principi es van construir altres ponts de pedra de Sant Petersburg, les fotos dels quals es mostren més amunt.
Amb el temps, la ciutat va créixer i la Nevsky Prospekt també es va expandir. Les antigues cruïlles van resultar ser massa estretes per a grans carrers, per la qual cosa calia reconstruir-les de nou. L'any 1841 es va fer una nova reconstrucció del pont (sota la direcció de l'enginyer I. Butats). Ara s'ha fet molt més ample, els vans eren de maó, els suports estan acabats amb granit. A més, el pont Anichkov ha deixat de ser un pont llevadís. A la gelosia decorativa de la tanca es van utilitzar dibuixos del famós arquitecte alemany K. Schinkel. En lloc de torres, a l'encreuament van aparèixer escultures, obra de l'escultor P. K. Klodt.
Les creacions de l'arquitecte van formar una certa seqüència lògica entre elles, l'essència de la qual es reflecteix en el títol: "Domadors de cavalls". Cadascuna de les escultures simbolitzava una determinada etapa en la lluita de les persones amb els elements i una victòria innegable sobre aquesta. Solemnel'obertura de l'estructura va tenir lloc el novembre de 1841. No obstant això, la qualitat de l'obra va resultar molt poc satisfactòria; uns anys més tard es va descobrir una deformació de les voltes. A principis del segle XX, l'estat del pas esdevingué totalment amenaçador. Aleshores, el 1906, va sorgir de nou la qüestió de reconstruir el pont Anichkov. Els treballs per reforçar l'estructura es van dur a terme sota la direcció de l'arquitecte P. Shchusev.
Després que les famoses escultures abandonessin els seus llocs més d'una vegada. Així, l'any 1941, durant l'atac a la ciutat dels invasors feixistes, els monuments es van amagar en fosses del jardí prop del palau Anichkov. Només l'any 1945 van tornar als pedestals.
Sant Petersburg va viure molts esdeveniments històrics memorables. El pont Anichkov, l'Almirallat, la catedral de Pere i Pau i molts altres llocs d'interès són testimonis involuntaris de les transformacions associades al desenvolupament i millora de la ciutat.
