A la capital d'un país enorme i alhora una ciutat on el nombre d'habitants supera els 12 milions de persones, hi hauria d'haver diverses estacions. Això us permet garantir un moviment constant i sense problemes dels residents. Algú ve a la ciutat per guanyar diners, algú, com a turista. És lògic que cada zona remota de la metròpoli tingui el seu propi punt de partida. Quantes estacions hi ha a Moscou? La llista mostra que ara n'hi ha nou, si només es tenen en compte els ferrocarrils. També n'hi ha de fluvials, que no són tan populars i s'utilitzen principalment per fer excursions pel riu.
Llista general
A la llista d'estacions de tren de Moscou, hi ha objectes de diversos graus de congestió. A l'estació de tren de Savelovsky, per exemple, es poden trobar relativament menys persones. Això es deu al fet que des d'aquest lloc només es pot sortir amb trens de rodalies. Si la direcció necessària és fora de la regió de Moscou, hauríeu d'utilitzar els serveis d' altres estacions.
A continuació es mostra una llista de les estacions de tren de Moscou amb els seus noms:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Yaroslavsky.
- Kíev.
- Savelovsky.
- Riga.
- bielorús.
Val la pena assenyalar que tots els objectes de la llista són monuments arquitectònics i objectes culturals significatius. Es desenvolupa la infraestructura dels territoris, hi ha sales de descans, restaurants, centres de serveis per tot arreu. Es presta més atenció a la seguretat dels ciutadans. Si teniu cap pregunta, podeu contactar amb el personal de servei per obtenir ajuda.
Estació de tren de Kazansky
De la llista total de 9 estacions a Moscou, cadascuna té les seves pròpies característiques arquitectòniques. Kazan - un dels més antics, va aparèixer al segle XIX. Més concretament, l'edifici va ser construït l'any 1862. El nom anterior era l'estació de Riazansky, després del nom de l'autopista que servia en aquell moment.
Des dels anys 90 es va obrir el trànsit de trens a la ciutat de Kazan, en relació amb el qual el punt va ser rebatejat. L'edifici també va ser reconstruït, però ja a principis del segle següent. S'ha millorat la distribució, ara l'edifici ha esdevingut més espaiós i espaiós. L'aspecte de l'edifici també ha canviat: segons el projecte de l'arquitecte A. Shchusev, l'edifici es va complementar amb dues torres. La composició general combina elements dels estils rus i oriental. A la dècada dels 90 del segle XX, es va completar una tercera torre, que ara acull sales d'exposicions.
Des de l'estació, els trens van a Adler, Samara, Voronezh, encara que a Kazan i algunes altres ciutats.
Estacions de tren de Kursky i Paveletsky
L'edifici de l'estació de tren de Kursk té un aspecte més modern. Tot i que el punt de partidava aparèixer al segle XIX, es va implantar un nou projecte als anys setanta. L'antic edifici era de fusta i estava situat en un lloc una mica diferent. Aleshores l'anomenaven Nizhny Novgorod.
L'edifici modern està fet a l'estil del postconstructivisme, on es combina el formigó amb el vidre. El disseny es complementa amb una visera de 9 metres "acordió". Una vegada va ser l'objecte més gran de la llista d'estacions de tren de Moscou. El transport es realitza en direccions sud. Des d'aquí podeu anar a Belgorod i al nord del Caucas, així com als suburbis.
Es presta especial atenció al sistema de seguretat de l'estació. Al territori hi ha zones d'esbarjo i d'espera: sales regulars i de classe business.
A més, en direcció sud, podeu sortir de l'estació de tren de Paveletsky. Des d'allà segueixen trens cap a Àsia Central i la regió del Volga. A més, a prop es troba el punt de partida de l'Aeroexpress, que transporta passatgers a l'aeroport de Domodedovo. Durant els anys del poder soviètic, l'estació es va anomenar Leninski durant diversos anys. Va ser aquí on va arribar el tren, que va transportar el cos de Vladimir Ilitx a la capital.
Estacions de tren de Leningradsky i Yaroslavsky
Ambdós edificis es troben a la plaça Komsomolskaya, al mateix lloc que l'estació de tren de Kazansky. Leningradsky s'especialitza en la direcció nord-oest. En particular, transporta persones a Sant Petersburg, Murmansk, Pskov, així com a les principals ciutats d' altres estats: Tallinn i Hèlsinki. L'edifici és un monument arquitectònic. A partir de la llista d'estacions de tren de Moscou, aquesta es va construir primer. El motiu és la necessitat de connectar les dues ciutats més granslínia de ferrocarril.
A la capital del nord, van crear un edifici idèntic a l'estil de Moscou a l'estil del classicisme. L'edifici és de dos pisos, compositiument simètric. A la part central de la teulada hi ha una petita torre del rellotge. L'última reforma es va acabar l'any 2013. Com a resultat, van aparèixer interiors més moderns, els locals són zones de restauració, nombroses botigues, un centre de serveis.
Un dels edificis més inusuals pel que fa a la construcció és l'estació de ferrocarril de Yaroslavl. Fet en estil neorus per dos arquitectes: F. Shekhtel i L. Kekushev. En el disseny exterior, podeu notar els elements tradicionals de l'arquitectura russa. Són decoracions amb estampats, torretes petites, arcs.
L'edifici sembla una torre. Dels materials utilitzats, principalment formigó armat i lloses de parament. Des de l'estació es pot arribar a Sibèria, els Urals i l'Extrem Orient. És a partir d'aquest punt on comença el ramal del Ferrocarril Transiberià, la carretera més llarga del planeta.
Estació de tren de Kíev
Des de l'estació de tren de Kievsky segueixen trens en direcció a Ucraïna, Moldàvia i els països del sud-est d'Europa. Inicialment, es pretenia connectar Moscou amb Bryansk. L'estructura va ser reformada després de la revolució de 1917. Ara s'ha convertit en pedra. A un costat s'alça una torre del rellotge de més de 50 m d'alçada. Hi ha columnes al costat.
Un únicfase d'aterratge. Durant la seva construcció es va utilitzar una combinació de vidre i metall. La impressionant estructura té 321 metres de llarg i 28 d'alçada.
Un altre punt important: aquesta estació té una parada per a Aeroexpress, un tren especial que transporta persones a l'aeroport de Vnúkovo.
Estació de Savelovsky
El punt de partida de la majoria de trens elèctrics és l'estació de Savelovsky. Es pot trobar a la plaça Butyrskaya Zastava. A diferència dels altres edificis ja esmentats, aquest sembla força senzill i concís. És un edifici modernista de dos pisos, de poca altura, pintat en tons blanc rosat. Anteriorment, també sortien trens de llarga distància de l'estació, però a principis de segle això ja no era necessari.
Ara els trens elèctrics des de l'estació es traslladen a Dubna, Lobnya, Savelovo i altres assentaments. L'horari exacte dels trens elèctrics de les estacions de Moscou de la llista, inclosos els que surten d'aquesta estació, es pot obtenir al despatxador del servei d'informació de la mateixa estació trucant al número de telèfon de servei.
Estació de tren de Rizhsky
L'edifici va aparèixer més tard i segueix sent una de les estacions menys concorregudes de la capital. Des d'aquest punt es pot anar a Riga, Pskov. L'estació es troba a l'única línia de tren des d'on podeu arribar a Letònia.
L'aspecte de l'edifici atrau amb la presència de molts detalls, talles estampades, bandes de plata a les finestres. En tot això, es poden veure matisos de l'antiga arquitectura russa. Un edifici preciós, paral·lel a les vies, més d'una vegada es va convertir en un teló de fons per a Sovieti pel·lícules russes. Per exemple, aquí es va rodar Station for Two, una pel·lícula popular protagonitzada per L. Gurchenko.
A prop de les vies, actualment s'exhibeix l'exposició del museu del ferrocarril. Es va obrir fa relativament poc, a principis dels anys 2000.
Estació de tren de Belorussky
A la plaça Tverskaya Zastava hi ha una altra estació de Moscou de la llista: Belorussky. D'acord amb el nom, el punt connecta la capital de Rússia amb les ciutats de Bielorússia, així com amb Lituània i alguns països de l'Est d'Europa. L'objecte es considera històricament significatiu: l'any 1941 va ser el punt des del qual els soldats anaven a lluitar i defensar la seva pàtria. Més tard, es van rodar diverses pel·lícules dedicades a la Gran Guerra Patriòtica sobre el rerefons de la construcció.
Pel que fa a l'estil, l'edifici combina elements de classicisme i gòtic. Pel que fa al color per pintar les parets, es va optar per una gamma tranquil·la de tons verdosos. Ara dins, a més de taquilles i sales d'espera, hi ha un museu. Com altres edificis de l'estació de Moscou, aquest va ser reconstruït i millorat. La qualitat del servei al client és d'un alt nivell.
Llista d'estacions fluvials a Moscou
L'horari i la llista de les estacions de Moscou al riu Moskva es poden trobar a les oficines d'excursions implicades en el transport fluvial de passatgers. En total, hi ha dos punts d'aquest tipus a la capital. L'estació del riu Northern es troba a la costa de l'embassament de Khimki, al costat del parc. Aquest és un altre monument arquitectònic, que tots els convidats de la capital vénen a veure. Va ser criat a1937. La forma s'assembla a un vaixell, pertany a l'estil de "l'imperi de Stalin". L'autor del projecte és A. Rukhlyadev.
L'edifici té una torre amb una agulla. Des del costat de l'embassament es veu una majestuosa escala de granit, els graons de la qual baixen a l'aigua. A la façana d'un dels blocs es col·loquen discs pintats. Presenten una varietat de temes: la construcció del Palau dels Soviets, el desenvolupament de l'Àrtic i altres.
L'estació està destinada principalment a vaixells de càrrega. També s'utilitza com a punt des del qual surten els vaixells d'excursió. L'estació de South River s'utilitza amb menys freqüència. També surten embarcacions d'esbarjo per a turistes i estiuejants.
