No tothom fa servir els serveis d'operadors aeris grans i coneguts. En primer lloc, perquè les empreses noves i relativament petites tenen una política de preus més flexible, que atrau el consumidor final. Al mateix temps, definitivament heu de mirar quina flota d'avions té aquest transportista, perquè confieu en el pilot la vostra vida i la dels vostres fills.
Avui, Kogalymavia és al centre de la nostra atenció. Les ressenyes sobre ella són força diferents, hi ha elogis entusiastes i declaracions plenes de negativitat. Per descomptat, tots tenim les nostres pròpies opinions, i és molt difícil agradar a tothom. Per tant, la nostra tasca és treure'n la mitjana daurada, després d'estudiar les opinions de la majoria de persones que han volat amb aquesta companyia aèria.
Sobre l'empresa
Quan va enlairar per primera vegada l'avió Kogalymavia? Les crítiques, per cert, ens fan arribar al 1993, quan la companyia aèria acaba d'entrar al mercat. Fins i tot llavors, va guanyar fama, ja que oferia una àmplia gamma de serveis als ciutadans russos amb un servei verge. Gairebé immediatament, l'empresa va entrar al mercat amb charter ivols regulars a les principals ciutats de Rússia, també utilitzant helicòpters. Fins avui s'han conservat les tres àrees d'activitat, mentre que la flota d'avions i helicòpters es millora cada any, així com s'obren noves direccions.
L'activitat prioritària de la companyia aèria són els vols xàrter. Paral·lelament, des de la seva fundació fins a l'actualitat, l'empresa s'ha fixat com a tasca la comoditat i seguretat dels viatgers. Potser això explica com la gent descriu les seves impressions de volar amb Kogalymavia. Les ressenyes invariablement contenen paraules d'agraïment als pilots i assistents de vol, així com impressions càlides sobre el vol en si.
Pàgines d'història
Tornem una mica enrere i veiem com va entrar el transportista al mercat. He de dir que només als albors de la seva activitat l'empresa es deia "Kogalymavia". Al mateix temps, les revisions sovint esmenten un altre nom: Kolavia. Bàsicament significa el mateix.
Però no ens aturarem aquí. El fet és que l'any 2012 la companyia aèria va canviar de nom, després de la qual cosa el nom es va canviar a METROJET. Al mateix temps, moltes persones que volen constantment l'avió d'aquesta empresa encara el coneixen com a Kogalymavia. Els comentaris dels passatgers indiquen que la qualitat del servei s'ha mantingut sense canvis durant dues dècades.
Destinacions principals
Des del moment de la seva fundació, la companyia va començar a realitzar vols regulars i xàrter des dels aeroports de Surgut i Nizhnevartovsk a totes les ciutats principals de Rússia. Primer de tot,Són vols a la capital. A més, els vols a Sant Petersburg i Rostov-on-Don, Volgograd i Kíev, Bakú i Anapa, Sotxi i Simferopol van començar a gaudir d'una gran atenció dels passatgers. Només la presència d'un nombre tan gran de destinacions obertes va cridar l'atenció del públic objectiu a Kogalymavia.
Les ressenyes dels passatgers destaquen que l'escullen per dos motius. El primer són vols sense escales convenients a les principals ciutats russes i el segon són preus assequibles dels bitllets.
Innovacions
A mesura que la companyia aèria creixia i es desenvolupava, es va decidir afegir helicòpters a la flota. A les condicions del Khanty-Mansiysk Okrug, la natura de vegades és imprevisible i els helicòpters ajuden a arribar al lloc en les condicions meteorològiques més difícils. Ara l'empresa Kogalymavia comença a treballar en aquests dos àmbits. Els comentaris dels empleats suggereixen que la màxima prioritat per als directius des del principi va ser la competència del personal. En aquest sentit, es duen a terme regularment certificacions, formació avançada i formació. La gent està molt satisfeta que els directius entenguin la importància del seu treball i s'esforcen per mantenir l' alt estatus de l'empresa mitjançant la professionalitat dels empleats.
Flota d'aeronaus
A la dècada dels 90, la flota de la companyia estava formada per avions Tu-134 i Tu-154. Aquests són excel·lents avions que s'han convertit en la cara de Kogalymavia. Els comentaris dels empleats indiquen que des del primer dia d'operació fins a l'actualitat, tots els avions es troben en excel·lents condicions tècniques, passen regularmentinspecció, i els que ja han complert el seu termini se substitueixen per de nous.
L'any 2009, la flota de la companyia es va reposar amb dos avions Airbus A320. El 2011, els avions de TU van fer els seus últims vols i van ser completament substituïts per A320 i A321.
Cooperació amb operadors turístics
Per descomptat, aquesta és una oportunitat directa per a la companyia aèria de guanyar. Els avions moderns i ben equipats operen amb èxit els vols dels principals operadors turístics de Rússia. De nou, els seus comentaris sobre Kogalymavia confirmen la informació que estem parlant d'un transportista fiable que posseeix una flota de primera classe. A més, molts operadors turístics fan consultes sobre les qualificacions dels pilots, perquè d'això depèn directament la vida dels seus clients.
I després de controls tan seriosos, no només continuen cooperant, sinó que també aconsellen aquesta companyia aèria als seus col·legues. Això es pot considerar com el màxim elogi. Per descomptat, les revisions sobre la companyia aèria Kogalymavia es basen més en el cost del vol i en els sentiments subjectius de la gent normal. En la seva majoria són molt bons. La gent confirma que la cabina està una mica plena, però l'enlairament i l'aterratge són gairebé imperceptibles, i els vols directes triguen una mica, i això és el més important.
Perspectives de desenvolupament
Des del juny de 2013, va començar una nova era en el desenvolupament de l'empresa, és a dir, la companyia aèria "Kogalymavia" va passar a formar part del holding internacional de viatges TH&C. Flota d'avions(les ressenyes sobre ells són majoritàriament bones, i la resta es pot atribuir al fet que no tothom tolera bé aquests viatges) s'ampliarà i es complementarà amb nous avions, ja que ara el nombre de rutes s'ha augmentat diverses vegades. Aquests inclouran nous vols dins del país i destinacions internacionals. És a dir, l'empresa ja ha superat els límits del transportista nacional i està avançant ràpidament.
En aquest sentit, la direcció determina noves prioritats per al desenvolupament de la companyia aèria Kogalymavia. La flota d'avions (els comentaris dels passatgers són molt útils per trobar debilitats i corregir-les) no només s'ampliarà, sinó que també es modificarà. Els enginyers de disseny es comprometen a optimitzar l'estat tècnic dels vaixells perquè els passatgers no tremolin durant el vol. És a dir, es fa molt per garantir que l'usuari final dels serveis estigui satisfet.
Tasques addicionals
La modificació es farà no només per avions Kogalymavia. Les crítiques diuen que és bastant difícil trobar entrades a la venda. No tothom té el temps i l'oportunitat d'anar a l'estació. És per a la comoditat dels seus clients que l'empresa obre punts de venda addicionals per a particulars. És a dir, comprar un bitllet serà molt més fàcil i ràpid. Així mateix, la venda es realitzarà a través del web, que permetrà reservar un document de viatge i pagar-lo a través de la targeta sense sortir del lloc de treball.
L'ampliació de la flota i l'augment del nombre d'empleats comporta un augment de costos, però la principal tasca de l'empresa és la implementació econòmicavols rendibles i segurs que corresponguin a l'horari del programa de vol. Això fa possible esperar que l'empresa, malgrat el seu creixement i desenvolupament seriós, no abandoni el seu curs i es mantingui accessible per a la majoria dels russos.
Resumeix
Analitzant la informació disponible en diversos fòrums, podem concloure que les ressenyes sobre l'empresa Kogalymavia es divideixen en dos grups. Un d'ells és gran, i aquí la gent parla de com van bé els vols. Els pilots són autèntics professionals, els assistents de vol són simpàtics i amables, hi ha un metge a bord. La cabina no és realment molt espaiosa, però això es compensa amb el fet que els vols directes seleccionats convenientment no duren gaire.
Un avantatge addicional que la gent nota és la neteja i l'aire fresc de la cabina. Begudes i menjar a un nivell decent: sense floritures, però saborosos. La segona categoria de ressenyes és molt poques i, a jutjar per això, absolutament tot era dolent: sorollós, brut, estret i similars. Potser els passatgers simplement no toleren bé els vols o els competidors intenten confondre la gent.
En resum, podem dir que es tracta d'una excel·lent companyia aèria que porta força temps en el transport. Durant aquest temps, s'ha guanyat un nom i un nombre creixent de clients fidels.
