Taula de continguts:
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
En escoltar la paraula "creuer", molts s'imaginen un bonic transatlantic, navegant decorosament per les onades per terres estranyes amb platges de sorra daurada i micos cridant a les palmeres. Però aquest viatge no només es pot fer a les aigües oceàniques. Per exemple, el vaixell "Timiryazev K. A." s'especialitza en creuers fluvials.
Antecedents històrics
El vaixell es va crear a la RDA el 1959. Forma part del conegut projecte 588. En el seu marc, la construcció naval per a Rússia va continuar des del 1953 fins al 1961. A més, inicialment es van construir 11 vaixells. Després d'això, es van fer una sèrie de canvis a la documentació del projecte: es van revisar les característiques de planificació de les cabines de passatgers, les dimensions de la superestructura i algunes dades tècniques. Després d'això, altres 38 vaixells van veure la llum, entre ells el motor Timiryazev K. A., que és l'homònim del naturalista rus que va estudiar les característiques fisiològiques de les plantes i la fotosíntesi.
Després de la destil·lació de les drassanes d'Alemanya a Rússia, el vaixell va ser traslladatVolga Shipping Company i assignat a Astrakhan. Després de quatre dècades de funcionament amb força èxit, es va vendre a una empresa dedicada a activitats turístiques i comercials. La seva destinació de creuers des d'Astrakhan era Volgograd, Samara, Kazan, Nijni Novgorod, Rostov del Don, Perm, Yelabuga.
Des del 2013 fins al 2016, el vaixell no va funcionar i es va posar a la venda. El nou propietari és LLC TK "Bely Lebed", port de registre - Nizhny Novgorod. Després d'això, el vaixell va ser lleugerament reconstruït. Des de l'abril de 2017, torna a navegar.
Especificacions i equip
Vaixell de motor "Timiryazev K. A." té les dimensions següents:
- longitud - 95,8 m;
- amplada - 14,36 m;
- esborrany - 2,45 m;
- desplaçament - 1548 tones;
- capacitat de càrrega - 145 t.
Aquest és un vaixell fluvial de tres cobertes. Té 3 motors i pot assolir una velocitat màxima de 25 km/h. El serveixen cinquanta persones.
S'ofereixen 104 cabines per a un allotjament còmode dels passatgers. Es diferencien tant en capacitat com en comoditat.
- De luxe. Hi ha dues cabanes d'aquest tipus. Es troben a la coberta del vaixell. Són habitacions dobles superiors. Disposen de bany, TV, nevera, aire condicionat.
- Suite júnior. En aquesta categoria, hi ha 12 cabines dobles a la coberta central alhora. Estan equipades amb bany, TV, nevera, aire condicionat.
- 1-A. 17 cabines individuals al vaixell icoberta del mig.
- 1-A. 21 cabines dobles a la coberta central davant i popa amb lliteres individuals.
- 2-A. Dues cabines quàdruples a la coberta central.
- 2-A. 16 cabines dobles a la coberta principal.
- 2-B. 8 cabines quàdruples a la coberta principal.
- 3 classe. 26 cabines dobles a la coberta inferior.
Les quatre últimes opcions tenen una ubicació de dos nivells. Tots menys els dos primers només tenen un lavabo amb aigua calenta i freda.
Per a l'entreteniment dels viatgers, hi ha una sala de conferències amb capacitat per a un centenar de persones, un cinema, un saló de música, una sala de concerts i lectura, 2 restaurants i una cafeteria karaoke, una sala de massatges i un solàrium., un petit gimnàs.
Horari de creuers
Avui, els vols per al 2018 ja s'estan implementant. A més, això es fa tenint en compte els descomptes per reserves anticipades. A l'horari del vaixell "Timiryazev K. A." inclou creuers de tres a 20 dies. Al mateix temps, el preu inclou no només el servei al vaixell amb programes d'entreteniment, sinó també els serveis d'excursions quan es desembarca al llarg de la ruta.
Primer vol programat per al 23 de maig de 2018. Aquest serà un creuer Nizhny Novgorod - Moscou durant 5 dies. La navegació-2018 finalitzarà per al vaixell "Timiryazev K. A." 27 de setembre, ruta de 5 dies Moscou - Nizhny Novgorod. Així, tornarà al port de registre actual de nou.
Revisions de viatges
Només crítiques càlides sobre el vaixell "Timiryazev K. A." els viatgers marxen,aprofitant l'hospitalitat del vaixell durant la durada del creuer. Tant als turistes solters com a les parelles amb nens els agradava quedar-s'hi. Tothom nota l'ambient agradable a bord, l'atenció i la sensibilitat del personal.
Les cabanes es netegen regularment, per la qual cosa estan molt netes. El menjar de tots els restaurants és més enllà dels elogis, és molt variat i, el més important, és deliciós. Hi ha animació tant per a nens com per a adults, no et deixen avorrir. El programa d'excursions és ric i interessant.
Recomanat:
Hidroala "Rocket" de vaixell: descripció, especificacions. Transport per aigua
L'article explicarà el destí del vaixell "Rocket": com es va inventar, com es va produir i per què és notable. També aprendràs els paràmetres tècnics de l'embarcació
Ship "Zarya": característiques, especificacions, estructura del vaixell
El vaixell a motor de tipus Zarya és un vaixell planador que transportava persones i equipatges al llarg de petits rius, però només durant el dia. Vegem més de prop per què el seu disseny permetia passar per llocs on un altre vaixell ni tan sols començaria a moure's
Vaixell Kostromich, projectes T-63 i 1606: especificacions i finalitat
L'article se centrarà en el vaixell Kostromich. Aquest petit vaixell ha guanyat recentment una popularitat sense precedents entre els amants de l'esbarjo aquàtic i els pescadors
Agència de viatges "99 euros": ressenyes de viatges econòmics
Revisions sobre la feina de l'agència de viatges "99 euros". Ofertes de viatges barates arreu del món. Vals d'última hora del projecte "99 euros". Comentaris de turistes: Rússia, Moscou. Què rendible volar de vacances o durant el cap de setmana. Les ofertes més pressupostàries del mercat turístic
"Bora" - un vaixell de míssils aerodeslizador: descripció, especificacions i ressenyes
L'existència de la RKVP "Bora" no es va estendre durant molt de temps, estava envoltada per un vel de total secret. Com, però, moltes instal·lacions militars a Rússia. Bora és un vaixell que simplement no té anàlegs a tot el món. La lleugeresa, la maniobrabilitat, la seva velocitat són tan altes que els torpedes i fins i tot els míssils orientadors no són capaços d'aconseguir-lo. La Flota del Mar Negre va realitzar repetidament exercicis, on la tripulació del RKVP va fer front perfectament a les tasques assignades, duent a terme batalles amb èxit amb les naus d'oponents condicionals