L'aeroport de Ramenskoye, situat als suburbis de Moscou, aviat es convertirà en un important centre de transport internacional. Anteriorment, només s'utilitzava per a vols experimentals. Però des del 2012, van començar a parlar de donar servei al trànsit de passatgers, cosa que reduirà significativament la càrrega d' altres aeroports de la capital.
Informació de l'aeroport
L'aeroport de Ramenskoye Gromov es troba a la ciutat de Zhukovsky. Cal destacar que el complex de l'aeròdrom no té una classe determinada, ja que està dissenyat per garantir l'enlairament i l'aterratge de qualsevol avió sense cap restricció de pes a l'enlairament. La pista número 12L/30R és la pista més llarga d'Europa. Té 5,4 km de llarg i 70 m d'amplada. S'està reconstruint una altra pista, la 08L/26R, que ara s'utilitza com a via de rodada i àrea d'aparcament d'avions.
L'aeroport de Ramenskoye és la base de les divisions de les oficines de disseny "Il", "Tu","Dry", així com per al Ministeri de Situacions d'Emergència de la FGUAP, el Ministeri de l'Interior, el FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Aquí també s'ofereixen serveis de càrrega aèria.
El complex de l'aeròdrom de Zhukovsky es va construir als anys 80. Tenia la intenció d'enviar fragments de la nau espacial orbital Buran al cosmòdrom de Baikonur al Kazakhstan.
L'any 2012, es va decidir crear un aeroport sobre la seva base, que formarà part de la infraestructura del centre d'aviació de transport de Moscou. Aquesta decisió es va prendre a causa del fet que tres aeroports de Moscou no poden fer front al volum de trànsit de passatgers i encara no s'han posat en funcionament noves pistes.
Construcció de l'aeroport de Ramenskoye: etapes
Els treballs de construcció del projecte inclouen tres etapes. Es suposa que la construcció s'acabarà el 2019. Amb aquesta finalitat, s'han assignat 34,5 hectàrees de terreny al territori del complex de l'aeròdrom, on hi haurà tres terminals (inclosa una de càrrega), aparcament i aparcament de cotxes, estacions de servei, hotels, oficines, edificis d'ús comercial.
La primera etapa finalitza l'any 2016. Durant aquest període es posarà en funcionament la terminal aèria de passatgers, amb una superfície de 15.000 m22, i una capacitat màxima d'1.800.000 persones a l'any. També es completarà una carretera de 4 carrils que condueix a l'edifici de la terminal.
La segona etapa estarà enllestida a finals de 2017. Es preveu que la construcció de la segonaterminal de passatgers, que és 2 vegades més gran que la primera. La capacitat augmentarà fins a 6.000.000 de passatgers. Es construirà un aparcament i un complex hoteler. Fins al 2017, la terminal de càrrega existent es reconstruirà i podrà oferir serveis de duana i magatzem.
La tercera etapa s'allargarà des de finals del 2017 fins al 2019. En aquest moment, l'àrea de la primera terminal augmentarà en 2 vegades. També es posarà en funcionament una instal·lació de manteniment d'aeronaus.
El 2021, el terminal podrà atendre fins a 12.000.000 de persones a l'any.
Aeroport de Ramenskoye al mapa: com arribar-hi
L'edifici del nou aeroport es troba entre les ciutats properes a Moscou - Zhukovsky i Ramenskoye - a 3 km de l'estació de tren "42 km".
Com a part de les obres de construcció, s'està abordant el tema del desenvolupament de les infraestructures de transport. Se suposa que es reconstruirà la plataforma Otdykh, on paren els trens de la direcció Kazan. Des de l'andana fins a la terminal, els passatgers viatjaran en autobús.
Actualment, pots arribar-hi amb taxi, autobús o tren elèctric. Els autobusos circulen des de l'estació de metro de Kotelniki a intervals de mitja hora. Des de l'estació de tren de Kazansky surten trens a Otdykh i andanes de 42 km.
Perspectives
El març d'enguany, el nou aeroport canviarà de nom i es convertirà en Zhukovsky.
Es van invertir més de 10.000 milions de rubles en el projecte durant cinc anys. Al final de la tercera fase de construcció aEs posaran en funcionament més de 240 km2 d'instal·lacions d'infraestructura. Així, aquí es poden atendre més de 10 milions de passatgers a l'any.
El centre de transport aeri de Ramenskoye es convertirà en un centre únic per a l'aviació civil, experimental i estatal. És la inclusió de l'aviació civil en l'àmbit d'activitat de la companyia el que atraurà noves inversions.
Vols
El nou aeroport de Ramenskoye ha començat a oferir vols de passatgers des del març de 2016. Tanmateix, encara no s'ha establert l'horari.
Originalment estava previst que els vols fossin operats a partir del 2015 per l'aerolínia nacional de baix cost Dobrolet, després rebatejada Pobeda, però a causa de les sancions, les activitats de la companyia es van suspendre. Ara s'ha sabut que els primers vols seran operats per iFly.
S'assumeix que les companyies aèries de baix cost tindran la seu a Ramenskoye, ja que no tenen el seu propi "port aeri".
L'aeroport de Ramenskoye és la quarta "porta aèria" de Moscou. La seva construcció va començar l'any 2012, i comença a funcionar el març d'aquest any. Aquests èxits es van aconseguir amb el suport de l'estat. Però no podrà competir amb els tres aeroports metropolitans.
