Des de Sant Petersburg fins a la frontera de Rússia amb Finlàndia, només 140 quilòmetres. Per tant, els residents de la capital del nord i de la regió de Leningrad sovint visiten els finlandesos. A la regió de Leningrad hi ha tres punts de control per creuar la frontera terrestre amb la República de Finlàndia. Aquests són "Torfyanovka", "Cowberry" i "Svetogorsk". Podeu arribar-hi per la carretera federal A-181 "Escandinàvia".
Segons la classificació europea, aquesta carretera s'anomena E-18, després de la frontera es veu als rètols des del costat finlandès. Anteriorment, de vegades s'anomenava M-10, tot i que de fet només és una continuació de la carretera federal amb la mateixa designació. La bifurcació dels punts de control es troba prop de Vyborg. Al sud, cap a "Torfyanovka" i més enllà, la carretera europea E-18 va a Hèlsinki. Directament, pel canal de Saimaa, fins al control de Brusnichnoye. Al nord, per l'autopista de Svetogorsk, fins al punt de Svetogorsk.
Torfyanovka
Hi ha dos camins des de Vyborg: cap al sud, cap aPunt de control multilateral d'automòbils MAPP "Torfyanovka". Per la ciutat, una mica més curt, o un desviament, però més ràpid. A la part finlandesa, Torfyanovka es diu Vaalimaa.
Es creu que aquest és el punt de control de carretera més gran d'aquest país. A més, aquesta és una direcció directa a Hèlsinki. El rendiment declarat és de més de 2 milions de cotxes a l'any. Tot i que hi ha congestió i problemes. L'any 2006 es va registrar un cas quan un comboi de camions de 40 quilòmetres es va acumular al punt de control. Per aquesta travessa aneu a Hèlsinki, Kotka, Turku o Hamina. La transició funciona durant tot el dia i set dies a la setmana. Hi poden passar ciclistes. Pas de vianants prohibit.
Cowberry
La segona via és gairebé recta: en direcció al punt de control de Brusnichnoye. Al costat finlandès, aquest pas fronterer s'anomena Nuijamaa. Fins l'any 2001, el control fronterer es trobava al poble de Brusnichnoye, a 25 km de la frontera.
Ara el punt de control s'ha mogut directament a la frontera, però el nom s'ha conservat. La carretera cap a Brusnichnoye passa pel canal de Saimaa. L'autopista la travessa per rescloses en diversos llocs. El millor és anar-hi a l'estiu quan es navega. El canal de Saimaa en si és una estructura grandiosa i molt pintoresca. Però podeu obtenir encara més impressions si observeu com els vaixells i iots turístics passen per les rescloses.
L'enorme llac Saimaa, una via fluvial natural a l'est de Finlàndia, no tenia sortida al Bàltic. El canal va ser construït pertransport de mercaderies des d'aquest país fins al mar Bàltic. La primera navegació va tenir lloc l'any 1856. El canal és molt bonic.
A l'època tsarista, hi havia fins a 27 creuers d'embarcacions d'esbarjo pel canal de Vyborg a Lappeenranta. Després de la revolució, a causa del refredament de les relacions entre la Rússia soviètica i la República de Finlàndia, la facturació de la càrrega pel canal va disminuir i el flux de turistes pràcticament es va assecar. Per aquesta travessa, la gent sol anar a Lappeenranta, Kouvola, Lahti, Tampere o Mikkeli. El punt d'encreuament està obert les 24 hores del dia per a tots els modes de transport, el pas de vianants està prohibit.
A "Brusnichny" no només creuen la frontera terrestre amb Finlàndia, sinó també l'aigua. Hi ha un punt de control d'aigua a la resclosa de Pyalli del canal de Saimaa.
Svetogorsk
Per conduir pel tercer punt de control de la regió de Leningrad, "Svetogorsk", heu de girar cap al nord des de Vyborg, cap a l'autopista Svetogorskoye i després de 50 km hi haurà un punt de control.
Des del 2017, aquesta carretera de Svetogorsk s'ha convertit en una carretera federal. A la part finlandesa, aquest punt de pas s'anomena Imatra. Svetogorsk es troba a 6 km de la ciutat finlandesa del mateix nom. El punt de pas està obert les 24 hores del dia. Pas de vianants prohibit.
Elecció a prop de Vyborg
El camí cap a Vyborg no és difícil. Encara que en alguns llocs no és ample, no hi ha assentaments ni semàfors. Si no hi ha hagut embussos a la carretera a causa d'un accident o treballs de reparació, el temps de viatge és bastant fàcil de calcular. El trànsit pot ser intens, però un marge ample permet que el trànsit passi més ràpid. Encara que això no ho ésdóna la benvinguda a la policia de trànsit, tal com indiquen els senyals de la carretera. Tanmateix, això ja s'ha convertit en una certa ètica escandinava, a més de parpellejar un intermitent d'emergència com a mostra d'agraïment al conductor que ha cedit el pas.
La dificultat comença a prop de la ciutat, "l'elecció comença a prop de Vyborg". Passa que hi ha tants cotxes al control que la cua per creuar la frontera amb Finlàndia pot durar diverses hores. Cal tenir en compte que qualsevol pas de frontera consta de dues etapes: rus i finlandès. Les cues poden estar a cadascun d'ells, tant per separat com junts.
Si hi ha una direcció i un negoci concrets, trien la transició que sigui més convenient, però hi ha opcions quan és més fàcil conduir 50 quilòmetres addicionals i serà més ràpid.
Càmeres web a Finlàndia
Per prendre aquesta decisió, cal informació fiable que hi hagi una cua més petita al punt de control veí. Per a la comoditat dels turistes i les empreses de transport, des de l'1 de març de 2011, el servei fronterer de la regió sud-est de l'estat veí, juntament amb el servei duaner, van instal·lar càmeres web. A la frontera amb Finlàndia, ara podeu saber com estan les coses en altres punts de control. Les dades es proporcionen al portal oficial.
Càmeres a la frontera amb Finlàndia instal·lades a tots els passos fronterers des d'aquesta fins a la regió de Leningrad. Vaalimaa, Nuijamaa i Imatra.
A més del lloc web allotjat pel Centre per al desenvolupament econòmic, el transport i el medi ambient del sud-est de Finlàndia, hi ha altres recursos en línia queproporcionar accés a càmeres web a la frontera amb Finlàndia.
El lloc té un mapa d'incidències, obres vials, condicions meteorològiques, enllaços a càmeres web de carreteres finlandeses. Inclou diversos dispositius de vídeo de tots els punts d'encreuament des del costat finlandès fins a l'entrada i la sortida.
Les imatges canvien a intervals d'uns 5 minuts. Al costat de la foto s'indiquen la temperatura de l'aire, les carreteres, l'estat de la superfície de la carretera i la velocitat del vent. A l'hivern, el funcionament de les càmeres és inestable, ja que al web hi ha avisos.
El recurs és útil per a més moviments a Finlàndia, conté informació actualitzada i fiable sobre l'estat de les carreteres, treballs de reparació, restriccions de trams, congestió i accidents de trànsit.
Càmeres web a Rússia
Una decisió similar d'instal·lar càmeres a la frontera amb Finlàndia la va prendre el Departament de Duanes del Nord-oest del Servei Federal de Duanes de Rússia. Al lloc web de l'Oficina podeu trobar enllaços als seus recursos d'Internet.
En forma de text, es proporciona informació sobre el temps d'espera mitjà als punts de control russos en ambdues direccions: de Rússia a Finlàndia i tornada. Dades proporcionades per a cotxes, camions i autobusos.
Hi ha una versió per a dispositius mòbils. En forma de text, es proporciona informació sobre el temps mitjà d'espera als punts de control russos en ambdues direccions. Les dades tarden uns quants minuts, de vegades hores.
És un inconvenient que no hi hagi temps a les fotosdisparant. Hi ha un avís al lloc que indica que les imatges s'actualitzen amb una hora de retard.
Les càmeres web funcionen a la frontera amb Finlàndia només per sortir de Rússia. L'avantatge del lloc és que podeu obtenir informació en mode text. El lloc també té pàgines d'estadístiques que es poden utilitzar per predir el nombre de cotxes a la cua per dia de la setmana, hora, direcció del moviment (des de Rússia fins a Finlàndia i viceversa).
Cues
La font de dades sobre l'estat de les cues del lloc són missatges dels usuaris que ja hi estan.
El recurs conté enllaços a càmeres web. Del costat rus - "Torfyanovka" i "Svetogorsk". La càmera a la frontera amb Finlàndia "Cowberry" no es presenta en absolut. De Finlàndia - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Tots els enllaços obren càmeres a la frontera amb Finlàndia des del costat finlandès des del lloc de l'autoritat de trànsit d'aquest país.
Estadístiques
Com que només les càmeres a la frontera de Finlàndia funcionen de manera fiable, només poden predir la sortida de Finlàndia a Rússia. Però per a l'entrada, és millor utilitzar dades estadístiques: l'activitat a tots els punts d'encreuament comença a les 9 del matí i desapareix després de les 13 h. El flux invers arriba a un màxim cap a les 18:00 i dura fins a les 20:00. Durant la setmana, el flux és uniforme i comença a augmentar cap al cap de setmana, arribant a un màxim dissabte.
I, per descomptat, durant les vacances de Cap d'Any, les rebaixes de Nadal i durant els viatges massius de maig i novembre, les estadístiques no sónfunciona.
