Complex memorial "Submarí "Narodovolets": història, exposició del museu, com arribar-hi

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

El nom complet del submarí és "D-2 Narodovolets". Segons la sèrie, és la primera, la lletra D significa el projecte, és a dir, "Decembrist". El van començar a construir el març de 1929, el lloc de construcció va ser la Planta Bàltica núm. 189. Al principi, el vaixell s'anomenava simplement "Narodovolets", botat al maig de 1929. Després de 5 anys, se li va donar el nom D2, però la paraula "Narodovolets" va romandre als documents.

Història

Quan s'acabaven de construir 3 submarins a l'URSS, el D-2 era un d'ells.

El primer enginyer mecànic sènior de Narodovolets va ser Georgy Martynovich Trusov. El 1931, el vaixell va ser inclòs a la flota del Bàltic. el 1933 va passar pel Canal Mar Blanc-Bàltic, després va ser introduït a la Flota del Nord. El mateix any, va passar sota el gel, la campanya va tenir èxit. El 1939, va tornar al Bàltic al juliol, després del qual va començar a ser reparada i modernitzada.

La imatge mostra el vaixell que s'està llançant.

El dissenyador principal d'aquesta sèrie -Malinin Boris Mikhailovich Fins i tot abans de la revolució, va participar en la construcció de submarins. A més de "Narodovolets", també es van col·locar els vaixells "Krasnogvardeets" i "Decembrist". Característiques principals:

• El desplaçament superficial és de 933 tones.
• L'eslora del vaixell és de 76 m.
• L'amplada és de 6,5 m.
• Sota l'aigua, el vaixell navega a una velocitat de 8,7 nusos.
• Sobre l'aigua - a 11,3 nusos.
• El vaixell pot estar fora de línia durant 40 dies.
• Pot submergir-se a una profunditat màxima de 90 m.
• Té 14 torpedes com a munició.
• La tripulació és de 53 persones.

Bottom és una pintura de V. A.

Segona Guerra Mundial

L'any 1942, el vaixell va fer el seu primer viatge. Però els alemanys van instal·lar una xarxa especial antisubmarina, i Narodovolets s'hi va enredar. Com que la xarxa era d'acer, els submarinistes van haver d'extreure el vaixell durant dos dies sencers. Llavors el vaixell es va acostar a Bornholm. A l'octubre, va enviar al fons un vaixell enemic anomenat Jacobus Fritzen. Uns dies després, un vaixell va atacar i va danyar greument un ferri marítim.

Després de la Segona Guerra Mundial

Un cop acabada la guerra, el submarí "Narodovolets" va servir a la flota del Bàltic. Va ser desarmat només l'any 1956, i després es va convertir en una estació d'entrenament. El 1989el govern va decidir que calia crear un complex especial dedicat als heroics submarinistes de la Segona Guerra Mundial. L'Oficina d'Enginyeria Marina va assumir el desenvolupament del complex. El mateix any, el vaixell es va instal·lar com a museu commemoratiu, ja que va pertànyer als submarins de la Segona Guerra Mundial. El 1993 s'hi van obrir exposicions de museus amb la participació de les primeres persones de l'estat rus.

Comandants i campanyes

El primer comandant del vaixell va ser Vladimir Semenovich Vorobyov, que va comandar des de 1928.

Llavors durant 2 anys sencers el submarí "Narodovolets" va ser comandat per Mikhail Kuzmich Nazarov. Després d'ell, 4 anys - Lev Mikhailovich Reisler.

Hi havia 14 comandants en total, Yuri Alexandrovich Krylov va ser l'últim en ser nomenat.

El vaixell va fer 4 viatges. El primer es va llançar el setembre de 1942 i va acabar el novembre del mateix any.

La segona campanya "D-2 Narodovolets" realitzada 2 anys després, l'octubre de 1944, en el període del 2 al 30.

La tercera campanya es va fer a mitjans de desembre de 1944 fins a finals de desembre de 1945.

El vaixell va fer la seva darrera campanya de combat l'abril de 1945, va acabar el maig de 1945.

Tour

Al primer compartiment hi ha torpedes, rebost, etc. Al segon, una emissora de ràdio. En el tercer - una galera, cabanes. En el quart - un lloc de comandament, en el cinquè - bateries, el sisè - dièsel. El setè està situat a popa, on es troben els motors elèctrics.

Al museu pots fer una foto amb qualsevol gadget, però és de pagament. Podeu deixar roba i objectes personals al guarda-roba. El pas és estret, no hi ha prou espai, és millor no agafar coses ni lliurar-les al guarda-roba. El museu és apte per a totes les persones a qui els agrada la tecnologia i la història.

Hi ha una extensió no gaire lluny de la taquilla, hi ha exposicions. Un fet interessant és que es va construir el submarí Narodovolets, però encara no hi havia torpedes. Per tant, hi havia adaptadors als tubs de torpedes per a l'ús de torpedes antics. Quan es van dissenyar els Decembrists, van tenir en compte la seguretat de la tripulació: van crear un complex especialment dissenyat per salvar els tripulants. Les primeres instal·lacions domèstiques de gasoil s'instal·len al vaixell.

Per a més claredat, hi ha maniquís en algunes habitacions. Pots venir pel teu compte, tot i que es recomana fer una excursió o unir-te a un grup, ja que serà més interessant amb un guia.

Amb l'ajuda d'un guia, podeu familiaritzar-vos amb el submarí, veure-ho tot: el dispositiu, les armes, conèixer les activitats de la tripulació. Si busqueu alguna cosa per veure a Sant Petersburg a bon preu i no gaire lluny, podeu venir aquí. En algunes excursions s'inclou una visita, costa uns 500 rubles.

El vaixell es troba a l'illa Vasilyevsky, a prop de l'estació marina. El museu està obert d'11:00 a 18:00. El dia lliure és dilluns, i també el museu tanca els dimarts, i un altre dia lliure és l'últim dijous de cada mes.

L'adreça legal del museu és la següent: la ciutat de Sant Petersburg, canal Shkipersky, 10, el submarí és molt a prop.

Comentaris dels visitants

Els visitants responen molt bé als llocs d'interès. Si decidiu què veure a Sant Petersburg amb un nen, als nens els agradarà molt al vaixell. Aquí podeu tocar diferents botons, tot tipus de palanques. Aquest lloc serà molt interessant no només per als nens, sinó també per als adults. Els adults poden veure diferents materials que afecten no només al vaixell, sinó també a tota la flota submarina. I els nens veuran fotografies, quadres i el mateix vaixell, podran anar al lloc de comandament i girar el volant, mirar els torpedes, a través del periscopi. El museu és força càlid.

Cal tenir en compte que l'últim dimecres de mes els visitants tenen una visita gratuïta. S'ofereix una gran quantitat de material diferent de manera teòrica i pràctica. Els visitants parlen de passar-s'ho bé (almenys una hora i mitja) al vaixell, apreciant el difícil que era estar-hi quan anava d'excursió.

Museu molt interessant, molt informatiu, recomanat per a nens de 3 a 4 anys. També els agradarà als homes adults. Les noies també estaran interessades per la història i la pràctica.

A la primera habitació hi ha armes, a la sala de torpedes, habitatges, no gaire lluny de l'estació de control principal, on hi ha molts instruments diferents.

A la badia de comandaments podeu veure un periscopi, diversos interruptors i indicadors. També podeu pujar a la torre de comandament. A prop hi ha una exposició, on es poden veure documents i fotografies. A continuació, la sala de ràdio, post hidroacústic. A la tercera sala hi ha maquetes de vaixells, fotografies diverses, tot tipus de quadres i documents. Així és possiblesubmergir-se en la vida dels submarinistes, conèixer la història dels submarins.

Si vas sol, sense guia, pots veure una pel·lícula que parla de les seccions del museu. El vaixell té un lavabo i es manté un ordre estricte.

Com arribar-hi sol

Per arribar al vaixell, podeu agafar el metro i arribar a l'estació "Primorskaya". Allà cal agafar els autobusos núm. 7, 151. També es pot agafar el troleibús núm. 10. En ella vas a Shkipersky. Després d'uns quants passos veureu el complex. El cotxe normalment es deixa als patis.

La gent va aquí: