Els creuers regulars, que es fan amb el ferri de Sant Petersburg a Finlàndia, Estònia, Suècia i altres països, han guanyat una gran popularitat. La paraula "ferri" fa temps que ha deixat d'estar associada a un mitjà elemental de travessa, utilitzat des de l'antiguitat. Avui dia és un dels moderns tipus de transport aquàtic, que permet viatjar per mar envoltat del màxim confort i un servei excel·lent.
Port de passatgers
El ferri de Sant Petersburg surt d'un dels 5 atracades de l'Estació Marina. Aquest complex d'amarratge es va obrir l'any 1982 per rebre creuers i ferris. La seva incapacitat per acomodar vaixells de més de 200 metres d'eslora ha provocat la necessitat de construir una nova terminal de passatgers.
L'any 2005 es va iniciar la construcció del port especialitzat de passatgers més gran de la regió bàltica "Façana marina", araque consta de set atracades per rebre transatlantics, la longitud dels quals arriba als 330 metres, tres de creuers i una terminal especialitzada de creuers i ferris.
L'any 2008 es va obrir la primera etapa del nou port. La façana marina es va acabar el 2011.
St. Peter Line ferris
Marine Station és el punt de sortida i arribada dels viatges en creuer, que es fan amb ferris de Sant Petersburg "Anastasia" i "Maria", propietat de ST. PETER LINE. Amb la posada en funcionament de l'estació de creuers-ferri al port de passatgers, el vaixell Princess Maria, que navegava des de Palmira nord fins a Hèlsinki, va ser traslladat a la façana marina, el segon ferri s'havia de traslladar a la nova terminal a partir d'octubre de 2011. El projecte no es va dur a terme i els ferris tornen a sortir de l'Estació Marina. El motiu es va argumentar per la incapacitat de l'encreuament de carreteres a la zona del port de passatgers per suportar la càrrega de cotxes transportats amb ferri.
S'ha de tenir en compte que des de l'any 2003, el ferri Georg Ots circula regularment a Kaliningrad des de l'estació marina. L'any 2010 es va tancar la travessa cap al centre regional més occidental del país, els ferris des de Sant Petersburg no hi arriben. Kaliningrad està connectat amb Rússia i Europa per dues rutes de ferri des de B altiysk.
Ferry Boom
Hi va haver un moment en què no hi havia línies regulars de ferri a Sant Petersburg durant uns quants anys. La situació va canviar amb l'aprovació d'una llei que permetiapassatgers que viatgen en ferri per romandre a Rússia sense visat durant 72 hores. L'any 2010, juntament amb ST. PETER LINE, la coneguda empresa S-Continental va llançar els seus vaixells a les ciutats bàltiques. Petersburg s'ha convertit en una ciutat de trànsit entre Rússia i Europa.
A partir d'aquell moment, van començar a planificar activament el desenvolupament de la comunicació en ferri entre Sant Petersburg i els països veïns: Estònia, Polònia i Alemanya. Al mateix temps, es va suposar que les noves línies s'utilitzarien per al transport de passatgers i el lliurament de mercaderies mitjançant trens de carretera.
Des del 2010, ST. PETER LINE ha obert una nova ruta Sant Petersburg - Hèlsinki, operada pel ferri de creuers Princess Maria. L'any següent va estar marcat per l'obertura d'una altra línia de ferri a Estocolm. Des de llavors, els creuers pel mar Bàltic, realitzats per aquesta empresa, s'han convertit en les rutes més populars del mercat turístic de la regió. Això va atreure un nombre considerable de turistes a la capital del nord i la mateixa ciutat va rebre l'estatus de capital dels ferris de Rússia.
Primer operador de ferri
L'empresa privada Shipping ST. PETER LINE es va fundar l'any 2010. Es tracta del primer operador de ferri de Rússia, a més de l'únic que opera durant tot l'any al mercat del seu camp. Els passatgers estrangers de la companyia poden romandre a Rússia sense permís de visat durant 72 hores. Aquesta característica dels viatges va ser molt apreciada pels turistes i va atreure una afluència addicional de turistes de 138 països a Sant Petersburg.
L'empresa té la seva pròpia mascota: una simpàtica llagosta, que es diu Oliver. Els creuers de la companyia es fan amb ferris des de Sant Petersburg - "Anastasia" i "Maria".
Princesa Anastasia
El ferri "Anastasia" des de Sant Petersburg és capaç de transportar 2392 passatgers. A bord hi ha 834 cabines, una coberta de cotxes amb capacitat per a 580 cotxes, restaurants, bars, cinemes, casinos, salons de bellesa i centres comercials duty-free. Els convidats del vaixell s'entretenen amb un excel·lent programa d'espectacles.
El ferri de creuers no deixava petits passatgers sense vigilància. Al club infantil, situat a la coberta núm. 8, sota la guia d'un especialista qualificat, els nens estan convidats a participar en tornejos, classes magistrals i altres activitats d'entreteniment.
El ferri "Anastasia" des de Sant Petersburg realitza el transport de passatgers al llarg de la ruta amb entrada a Tallinn, Hèlsinki, Estocolm, amb retorn a la capital del nord.
El vaixell es va construir al port finlandès de Turku l'any 1986 com a ferri per als creuers Olympia. Per a la seva època, va ser un dels vaixells més significatius i còmodes del món. El ferri era conegut com a Pride of Bilbao i circulava per la línia Portsmouth - Bilbao. Més tard, després de la seva adquisició per ST. PETER LINE, va passar a anomenar-se Princesa Anastasia en honor de la Gran Duquessa, reformada per garantir la seguretat, una major comoditat i el compliment de tots els requisits necessaris de les convencions internacionals..
Creuers en marxaEscandinàvia
Una de les destinacions més populars a Rússia són els creuers a Escandinàvia. La proximitat dels ports de Dinamarca, Suècia i Finlàndia fa que aquests viatges per mar siguin assequibles i bastant econòmics. Depenent de la finalitat del transport de passatgers (viatges internacionals o vols regulars entre ports), així com de les preferències personals, el nivell de confort esperat i el rang de preus, un creuer o un ferri des de Sant Petersburg pot circular al llarg de la ruta.
Els viatges en ferri al Bàltic són molt populars, fins i tot amb transbordaments en un curt període de temps, et permeten veure moltes coses interessants. Un ferri des de Sant Petersburg arriba a Hèlsinki, i des d'aquí podeu arribar fàcilment i ràpidament a Alemanya i estar a Estocolm en només un parell d'hores.
Durant el viatge, els turistes poden submergir-se en l'ambient festiu i vibrant dels centres d'entreteniment situats al ferri, o bé, a la coberta, contemplar els paisatges de la superfície de l'aigua, admirar els paisatges únics del Bàltic, illes pintoresques i les belleses arquitectòniques de les ciutats costaneres, i si tens sort, aleshores la màgia encantadora de les nits blanques.
La durada del viatge i la pròpia ruta es poden seleccionar individualment. Per exemple, els ferris de Sant Petersburg surten cada dia cap a Finlàndia. "Anastasia", que, com un ferri, no és molt inferior en comoditat a un creuer, ofereix l'oportunitat d'abraçar la immensitat durant el viatge. En un sol viatge, el ferri entra a Finlàndia, Estònia i Suècia. ATEntre les excursions a Estocolm, Hèlsinki i Tallinn, podeu divertir-vos al cinema, a la discoteca, al saló SPA o relaxar-vos en acollidores cabanes. El ferri funciona tot l'any, no cal esperar només el període de navegació com un transatlàntic.
Visites especials
St. PETER LINE organitza regularment viatges de creuers molt interessants als països europeus veïns per a les vacances de maig i Any Nou. Podeu conèixer-los al lloc web oficial de l'empresa, aquests tours també s'ofereixen a nombroses agències de viatges.
Els creuers d'hivern són una realitat des de fa temps. Et permeten obtenir moltes impressions refrescants i una càrrega de vivacitat durant molt de temps, celebrar les teves festes d'Any Nou i Nadal preferides amb els teus éssers estimats o companys.
Per registrar-se, els turistes vénen a l'estació marina, des de la qual surten els ferris des de Sant Petersburg. Les ressenyes que deixen als fòrums en tornar d'un viatge testimonien un temps interessant, del servei addicional de les companyies de viatges que ofereixen viatges. Els turistes experimentats comparteixen les seves impressions del que van veure, aconsellen els serveis d'algunes empreses que ofereixen reserves d'hotel al país d'arribada, trasllats o lloguer de cotxes. Aquests serveis us permeten no perdre el temps organitzant el vostre temps lliure i passar diversos dies còmodament en un viatge al Bàltic.
També hi ha ressenyes negatives. Per descomptat, sempre hi haurà gana i insatisfets amb el servei, però la majoria de les vegades la decepció dels viatgers és causada per una llarga espera a la cua.registre. És un xoc per a molts. Segons molts turistes, la capacitat de l'estació i el rendiment a l'àrea de control de passaports no es corresponen clarament amb el nombre de passatgers que viatgen en ferri en un creuer.
Però potser el més important que cal aprendre quan vas de viatge és no molestar-te si alguna cosa va malament. Hi ha mal temps, hotels i cabanes que no van estar a l' altura de les expectatives, i errors en la planificació d'unes vacances, que fan perdre el temps. Tanmateix, qualsevol viatge, fins i tot no el més còmode, al cap d'un temps només es percebrà com una aventura, que encara és agradable de recordar.
Visites opcionals
Una de les destinacions turístiques més populars és Finlàndia. Un ferri des de Sant Petersburg surt regularment cap a Hèlsinki. Les ressenyes de viatges expliquen l'elecció d'aquesta ruta per la seva assequibilitat en el rang de preus, la màxima saturació d'informació i els mínims costos d'organització. I efectivament ho és. Un viatge per mar és molt més còmode i interessant que passar moltes hores en un viatge en autobús. Durant tot el viatge, hi ha molts entreteniments i tipus d'esbarjo. Podeu portar cotxes amb vos altres al ferri. També hi ha una oportunitat única de visitar les capitals dels estats veïns. Durant 3-4 dies de viatge, s'ofereixen una sèrie d'excursions addicionals interessants: visites turístiques per les ciutats, visita a l'aquari Sealife i el centre de desenvolupament de la família Murulandia a Hèlsinki, el Museu Vasa, el Museu Skansen, la residència reial a Suècia, Castell de Rakvere a Estònia i altres.
