Aeroport de Pyongyang - l'aeroport internacional del país més tancat

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

En les condicions del món modern, els vols aeris estan disponibles a gairebé qualsevol país del planeta. Tanmateix, encara hi ha països que estan tancats i aïllats de la resta del món. Corea del Nord o, com també s'anomena RPDC, és un país comunista tancat envoltat d'un halo de misteri. Els vols internacionals no volen a l'aeroport de Pyongyang, i tampoc hi ha transbordaments. Només hi ha una manera de visitar-lo: una visita oficial, en un vell avió turbohélice, ple d'agents de seguretat de l'estat.

Aeroport d'un país tancat

DPRK és un país increïble. Podem dir que es tracta d'un autèntic museu a l'aire lliure de la Unió Soviètica. En aquest país, encara hi ha un règim comunista totalitari, i hi ha un teló de ferro. Tanmateix, l'aeroport de Pyongyang, que es diu Sunan, es considera un port aeri internacional. La part nord-coreana assegura que els ciutadans del país utilitzen activament els viatges aeris i l'aeroport sempre està ple de turistes. Amalauradament, això no és més que l'aparença del funcionament normal del port aeri de la capital de Corea del Nord.

La RPDC és un país molt pobre i la gran majoria de la població no es pot permetre ni tan sols un taxi, i molt menys un vol a un complex turístic amb avió. Està prohibit fins i tot moure's pel país sense abonaments especials, i la població de Pyongyang és l'elit del partit de Corea del Nord, perquè d'acord amb les lleis locals, el dret a viure a la capital encara s'ha de guanyar. No hi ha res d'estranyar que l'aeroport estigui en declivi, perquè ningú l'utilitza. Podem dir que només es necessita per rebre turistes rars d' altres països i vols de l'elit del partit.

Sunan, no el vols veure

L'aeroport de Pyongyang és el mateix lloc on arriben els estrangers tan bon punt surten de l'avió. A partir de l'aspecte del port aeri, es pot extreure una conclusió sobre la ciutat o fins i tot el país en el seu conjunt. El govern de Corea del Nord, adonant-se que aquest és el cas, crea deliberadament una aparença artificial de companyies aèries ocupades. La gent va a l'aeroport, molts fins i tot amb maletes. No obstant això, no hi ha vols al tauler d'arribades. Els passatgers eviten fins i tot mirar en direcció als estrangers, i el seu pas característic fa pensar que no es tracta de viatgers tranquils, sinó de soldats professionals en missió. Molt probablement, tal com són, perquè fins i tot a bord de l'avió que vola a la RPDC ja hi ha agents de seguretat de l'estat. Acompanyen el turista cada dia. Està prohibit caminar sol per la ciutat.

La situació és similar ambun aeroport sense passatgers reals. Tot el que veuen els turistes és una producció ben assajada del trànsit normal de passatgers. Malauradament, això fa malbé la imatge general del que està passant al país. Des del principi, els viatgers veuen Sunan d'una manera que no el volen veure.

No obstant això, fins i tot aquí hi ha excepcions. Hi ha moments en què la RPDC té un gran flux de turistes de Corea del Sud i d' altres països, aleshores l'aeroport cobra vida i podeu veure fins a 5-6 vols al marcador!

Codificacions

L'aeroport de Pyongyang té els seus propis codis nacionals i internacionals, però els passatgers no els necessitaran, perquè els agents de seguretat estatal els portaran a l'avió. Les autoritats del país no permetran l'autoinscripció per a un vol i aterratge. Segons el sistema IATA, l'aeroport té el codi FNJ, i a l'ICAO ZKPY.

Comentaris de turistes

Les ressenyes sobre l'aeroport de Pyongyang són molt variades. En aquest cas, tot depèn de la ciutadania de la persona i de la seva visió del món. Els turistes de Malàisia assenyalen que es tracta d'un complex aeroportuari modern. Tanmateix, els viatgers de la Xina, Rússia, els EUA, el Canadà o qualsevol altre país desenvolupat assenyalen que el port aeri té prou problemes. L'antiga terminal que s'utilitzava abans estava tancada. La nova terminal de passatgers, sens dubte, té un aspecte molt més bonic, però alhora és molt pobre. Tot i que encara es veu bé per fora, tot a dins deixa molt a desitjar.

Adreça de l'aeroport de Pyongyang

Per motius polítics, la RPDC està intentant no revelar-ne exactamentadreces d'instal·lacions d'infraestructures importants. L'adreça de l'aeroport no es pot trobar als llocs web en rus ni en anglès. Els noms dels carrers no estan signats ni tan sols als mapes de Google. Tanmateix, podeu trobar el complex de l'aeroport a les coordenades 3913'30"N 12540'22"E.

No obstant això, un turista normal no ho necessitarà, perquè no cal preguntar-se com arribar a l'aeroport de Pyongyang. És impossible venir a la RPDC fora del grup turístic, també és impossible perdre's, perquè les autoritats del país simplement no ho permetran.

La guia del grup reunirà tots els viatgers amb antelació i, a continuació, de manera centralitzada, amb autobusos especialitzats, el grup es traslladarà a la mateixa estació aèria.

Aeronaus pilotades per coreans

Una característica sorprenent de la RPDC són les companyies aèries de Corea del Nord. Tota la flota d'avions està formada exclusivament per avions russos i de fabricació soviètica. Moltes de les màquines ja s'han actualitzat i encara volen regularment. Tanmateix, això no canvia el fet que la flota està formada per vaixells antics.

Aquesta funció fa que els viatgers de Rússia se sentin com si estiguessin a l'URSS, perquè la majoria de russos no han volat mai vells avions soviètics, i aquesta és una bona oportunitat per comparar dues escoles de construcció d'avions: l'occidental i la soviètica.