Bibirevo (metro). Estació de metro de Bibirevo

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Els pobles indígenes de la principal ciutat del nostre país respondran a la pregunta sobre què és Bibirevo, “Metro i zona residencial de la capital”. I, per descomptat, tindran raó. Aquest és el nom d'un conegut intercanviador de transports i de tota una zona habitada per més de mil persones.

No obstant això, aquest coneixement no és massa superficial? Al cap i a la fi, heu d'admetre que Bibirevo es nota al mapa del metro gairebé immediatament, i això significa automàticament el fet que és realment impossible sobreestimar la importància i la necessitat d'aquest node.

Aquest article se centrarà en aquesta estació del metro de Moscou. Els lectors aprendran amb més detall no només sobre l'estació de metro de Bibirevo, sinó també sobre la seva història, els trets característics i el disseny de la parada de metro. No oblideu que la infraestructura terrestre disponible en aquest lloc també mereix una part d'atenció.

Secció 1. Descripció general de l'objecte

Per primera vegada, l'estació de metro de Bibirevo es va inaugurar just abans de l'Any Nou, el 31 de desembre de 1992. Avui és la 149a parada de tot el metro de Moscou i es troba entre les estacions "Altufievo"i Otradnoe.

Després d'un esdeveniment històric tan significatiu com el col·lapse de tota l'URSS, aquest és potser el primer centre de transport que es va construir i encara està en funcionament. La resta s'ha hagut de tancar per la seva sinistralitat o per no rendibilitat.

En principi, de seguida queda clar que "Bibirevo" és un metro, que porta el nom del districte proper del mateix nom.

Abans, fa només uns anys, aquesta va ser la parada final. Aquesta estació de metro "Bibirevo" es va construir inicialment, però després d'un temps la línia es va ampliar. Tècnicament, això no era tan difícil de fer: una mica més enllà del seu local hi havia l'anomenat congrés o carreró sense sortida, per on els cotxes feien marxa enrere. Així, per descomptat, va haver de ser eliminat.

Moscou té moltes estacions diferents, tant profundes com completament superficials. El metro "Bibirevo" es va col·locar a poca profunditat, una mica menys de deu metres.

Secció 2. La història de l'estació i el seu nom

Com ja s'ha comentat anteriorment, aquesta parada de transport públic es va obrir com a conseqüència d'una necessitat extrema: l'àrea residencial va augmentar de forma progressiva, la qual cosa fa que els seus habitants van començar a necessitar urgentment un intercanviador de transports ben pensat. I més tard, l'administració de la ciutat també es va veure obligada a ampliar la línia existent cap al nord.

La rampa de canvi del vagó es va retirar dos anys després de la seva aparició, que en principi pot servir com a indicador de la taxa de creixement de la capital russa.

També potsdir que "Bibirevo" és un metro, el nom del qual no es correspon exactament amb la ubicació de l'estació en si. Si penseu de manera lògica, doncs des d'un punt de vista purament geogràfic, caldria canviar aquesta parada i Altufievo.

Secció 3. Característiques de disseny

Quan entres al metro, unes belles columnes immediatament "s'enfonsen" als teus ulls, que toquen amb elegants sostres monolítics. Edifici molt bonic i força original.

En general, podem afirmar amb seguretat que "Bibirevo" és un metro, gairebé completament fet de marbre blanc. És cert que, en part, a la part inferior i una mica més amunt, estava folrat amb un aspecte especial: Ufalei.

El terra és gris amb quadrats de granit vermell al centre.

Molts visitants assenyalen que els elements interiors estan molt ben combinats i que els colors estan increïblement en harmonia entre ells.

Però això no és tot. Un cop a l'estació, aprofundeix una mica més. Aquí hi ha una petita atracció més: a la sala del torniquet hi ha composicions d'artistes tan famosos com A. M. Ladur i D. A. Ladur.

Especificacions de la secció 4

Potser, des del punt de vista tècnic, "Bibirevo" no és gaire original. Encara que els arquitectes noten la posada no gaire familiar de l'estació. El cas és que es troba a només deu metres de profunditat.

Per cert, cal tenir en compte que durant el disseny dels vestíbuls de terra no hi haviavidre implicat.

La major part del dia, la parada està força deserta. Això es deu a la seva ubicació a l'anomenada zona residencial de la ciutat. Quan són aquí els passatgers? És lògic suposar que només al matí i al vespre.

A l'hora habitual, quan els locals no van a la feina ni tornen a casa, la majoria dels carruatges estan mig buits.

És un plaer constatar que els assistents fan tot el possible per facilitar la vida als seus passatgers: uns rètols magníficament il·luminats us ajudaran a arribar al tren sense problemes ni dificultats, i cada vagó està acuradament numerat.

Secció 5. Vestíbuls i trasllats

En total, l'estació té dos vestíbuls que donen a carrers diferents per comoditat.

La sortida sud pot conduir els viatgers a carrers com Bibirevskaya, Prishvina i Pleshcheeva. També està connectat amb les escales mecàniques i la plataforma.

Però a través del vestíbul de terra podeu arribar a la mateixa estació. Està fet en colors foscos, el sostre marró descansa sobre petites columnes cilíndriques decorades en negre.

Secció 6. Atraccions situades a la superfície

Rússia… Moscou… Metro Bibirevo… Saps què uneix aquests tres llocs de la millor manera possible? Abundància de monuments culturals!

Pel que fa als atractius d'aquesta part de la ciutat, n'hi ha tres:

• Cinema "Hora del cinema". En total, aquesta institució disposa de quatre sales, dues de les quals estan equipades amb tecnologies 3D. Paral·lelament, 540 persones podran gaudir de la sessió. Especialment visitantselogien les còmodes cadires que s'adapten a la forma del cos, així com el nou equipament que ofereix un plaer visual increïble. Totes les pel·lícules es mostren en una pantalla enorme.
• Mars Cinema. Per desgràcia, actualment l'establiment està tancat. Per ser sincer, no va durar gaire. Poc després de la gran inauguració, es va haver de tancar per manca de rendibilitat. Ara els propietaris utilitzen l'edifici per als seus propis propòsits, però s'especula que finalment es reconstruirà en un gran complex d'entreteniment.
• Museu Històric anomenat "Pàtria". Aquesta exposició es va construir per emmagatzemar diversos elements relacionats amb la història de la terra natal. Tots els visitants poden familiaritzar-se fàcilment amb cadascun d'ells. La majoria de vegades aquí vénen nens i estudiants en edat escolar, que comunament s'anomenen joves patriòtics. La història d'aquest museu és força interessant. Tot va començar, com sol passar, amb la col·lecció ordinària. La professora de l'escola local número 139 guardava les exposicions al seu despatx. Però a poc a poc el seu nombre va anar creixent i el lloc simplement va deixar de ser suficient. Va ser aleshores quan es va decidir obrir un veritable museu, que després es va convertir en una fita local molt coneguda.

Secció 7. Infraestructura terrestre

A poca distància de l'estació es poden trobar diferents tipus d'establiments, normalment inherents a una zona residencial d'una gran ciutat.

A 800 metres de l'estació"Bibirevo" es troba a la universitat. Al vespre, els joves es poden relaxar fàcilment en una de les discoteques.

Diversos clubs esportius i gimnasos estan al servei dels amants d'un estil de vida actiu.

No en va les mestresses de casa i els pensionistes consideren Bibirevo un lloc ideal per viure. Hi ha moltes botigues, botigues i mercats, inclosos els espontanis. El centre comercial, que ofereix des de queviures fins a mobles, obre fins tard i gairebé set dies a la setmana.

Secció 8. Informació útil

Potser el més important que tot viatger ha de saber és l'horari d'obertura de l'estació. Aquí es coordinen tenint en compte els desitjos dels veïns. Els vestíbuls del metro obren força d'hora, a les 5:35. Tanmateix, heu de parar atenció al fet que després de la una de la matinada ja no serà possible arribar aquí.

Ara pel que fa als operadors mòbils. Només tres operadors admeten una bona comunicació: aquests són MTS, Beeline i MegaFon. Podeu fer la trucada necessària o navegar per Internet amb un telèfon mòbil gairebé sense problemes, a diferència, per exemple, de les estacions situades dins del Garden Ring de la capital. Tot això passa no tant per l'equip d'amplificació instal·lat, sinó per la poca profunditat de l'estació.

La zona situada a prop de l'estació de metro de Bibirevo és famosa pel seu excel·lent intercanviador de transport terrestre. Els autobusos cap a diferents parts del microdistricte surten gairebé tot el dia.