Còrdova és una ciutat milionària, un dels assentaments més antics d'Argentina. És el centre administratiu de la província del mateix nom. Un clima favorable contribueix al desenvolupament de l'agricultura, una de les principals fonts d'ingressos de la regió. L'enginyeria mecànica està ben desenvolupada: aquí es fabriquen cotxes, equipament militar, components i conjunts per a l'aviació i les naus espacials.
Descripció
Còrdova a l'Argentina és la segona ciutat més poblada i la primera més gran del país: 576 km2. Per comparar, la capital de Buenos Aires dins dels límits oficials (excepte els suburbis i les ciutats satèl·lit) cobreix una àrea de 202 km2. A Còrdova viuen uns 1,3 milions de persones, la mida de l'aglomeració s'acosta als dos milions. És un important centre cultural, econòmic, educatiu, financer i d'entreteniment.
Còrdova, malgrat els seus 400 anys d'història, és una ciutat milionària moderna. Té una disposició en forma de quadrat (dividit en quarts), a cada costatque fa 24 km de llargada. El paisatge està dominat per edificis de gran alçada i zones verdes. L'alçada mitjana dels edificis és d'11-16 pisos. A la zona de Nueva Córdoba s'aixeca el gratacels Radisson Capitalina de 37 pisos. Mentrestant, grans àrees estan ocupades per barris marginals. Un problema greu és el subdesenvolupament dels sistemes de comunicació. Només la meitat dels habitants té accés als beneficis de la civilització en forma de clavegueram central i subministrament d'aigua.
Ubicació
La ciutat de Còrdova està situada al cor del país, als afores de la Pampa, una vasta plana d'Amèrica del Sud. Des de ponent, els contraforts de la Serra Pampa s'apropen als nuclis residencials. La metròpoli està tallada pel riu Sukiya en dues parts: una més petita al sud i una més gran al nord. Estan connectats per 30 ponts. El terreny és muntanyós, tallat per barrancs i sediments formats durant les inundacions.
Les principals avingudes són Dean Funes i San Martin. Es tallen al centre en angle recte en les direccions oest/est i nord/sud, respectivament. D'ells se'n surten carrers més petits. El disseny està dominat per formes rectangulars.
Còrdova "es comunica" amb la resta de ciutats a través del transport per carretera, ferrocarril i aeri. Rosario 400 km per carretera, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.
Història primerenca
A l'època precolombina al territori de Còrdova a l'Argentina vivien les tribus d'indis Comechingon. Es diferencien dels seus veïns pel seu hàbit de fer-se barbes, pell més clara, estatura alta i color dels ulls: de marró a verd. El seu nivell de desenvolupament també va ser molt més alt. Es dedicaven a la ramaderia i l'agricultura organitzades. Aquestes circumstàncies suggereixen que una vegada les tribus locals van estar en contacte amb els habitants del nord-oest d'Europa.
Després de la conquesta d'Amèrica per part dels espanyols, la vida de la regió va canviar dràsticament. Va caure l'Imperi Inca. El virrei del Perú Francisco de Toledo, nomenat pel monarca d'Espanya, va donar instruccions a un destacament militar per establir un assentament fort a la vora del riu Sukia. Els soldats sota el comandament del conquistador Jerónimo Luis de Cabrera van construir un petit fort el 6 de juliol de 1573.
La població local no acceptava desconeguts, cosa que va provocar escaramusses. Quatre anys de conflicte continu van obligar els espanyols a traslladar l'assentament a un lloc més convenient per a la defensa. Sobre ell avui hi ha Còrdova. L'Argentina va ser colonitzada gradualment per colons blancs. La diàspora més gran de la ciutat són els migrants d'Espanya i Itàlia.
Desenvolupament de seguiment
Les terres fèrtils i un clima càlid van contribuir al creixement de la població. A finals del segle XVI ja era un gran assentament. L'any 1599 hi van arribar els jesuïtes, que 14 anys després van fundar la Universitat Nacional, la més antiga d'Argentina. El 1760, el nombre d'habitants superava els 20 mil.
La Revolució Francesa va provocar l'ascens nacional dels habitants de les colònies americanes. Les antigues províncies d'Espanya van plantejar la lluita per la independència de la pàtria. El riu de la Plata no va ser una excepció. Tanmateix, l'administració de Còrdova es va mantenir lleial a la corona, pronunciant-se obertament contra els revolucionaris. Tanmateix, la victòria va ser per als seguidorspolítica independent. El 1816 es va formar Argentina i Còrdova en va passar a formar part.
Economia
La província de Còrdova és tradicionalment coneguda com una gran productora de cereals i hortalisses, un centre de cultiu de carn i lactis. S'exporten volums importants de productes a l'estranger. El 29% de la terra es dedica a horts, fruites i patates.
A mitjans del segle XX, l'estructura de l'economia va canviar dràsticament. Gràcies a les activitats de la universitat més antiga del país, la ciutat ha format un equip professional d'especialistes en l'àmbit de l'enginyeria mecànica. Això va permetre establir la producció de productes d' alta tecnologia, inclosa la indústria aeroespacial. A Còrdova s'ha format un gran clúster d'automoció: hi ha fàbriques de Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, que produeixen una quarta part dels turismes del país.
Atraccions de Còrdova
Argentina no es pot anomenar un país turístic, però aquí hi ha alguna cosa a veure. La ciutat és una fusió d'arquitectura moderna i edificis històrics curosament conservats pels ciutadans. El centre de la ciutat està construït amb gratacels, dels quals n'hi ha més d'un centenar.
Alguns edificis de l'època colonial tenen un valor cultural i històric, per exemple:
- Manzana Jesuitica, Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO.
- Antiga seu de la Universitat Nacional. Ara és un museu i una biblioteca de la ciutat.
- Església de la Companyia de Jesús.
- Escola Nacional de Montserrat.
- Acadèmia Nacional de Ciències.
- Escola de Jerónimo Luis de Cabrera.
- Museu d'Art Religiós de Juan de Tejeda.
- Teatro del Libertador.
El cor cultural, d'entreteniment i de negocis és Nueva Córdoba. Està dissenyat per José Ignacio Díaz amb l'estil de la signatura cordobesa. Els edificis arquitectònics dominants són els edificis de diversos pisos "a la dècada de 1970", construïts amb maons de diversos tons vermellosos.
