A quina altitud volen els avions: informació detallada

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

"Els avions només viuen en els vols" - recordes aquestes paraules de la famosa cançó de Yuri Antonov? La vida és a l'aire, i a la terra, i sota terra, i sota l'aigua. Aleshores, a quina altitud volen els avions?

Més, més alt, més ràpid

Durant la carrera armamentística, aquest lema es va utilitzar a la indústria aeronàutica nacional. I cal destacar que amb molt d'èxit. Per exemple, una exposició d'aquest tipus, que poca gent recorda com el Su-100, va ser dissenyada com un bombarder estratègic, però podria eludir la persecució de qualsevol caça que existia en aquell moment i durant molt de temps després. Malauradament, a causa dels retards burocràtics, va continuar sent un prototip.

Per a les aeronaus militars, l' alta velocitat i l' altitud de vol són fonamentals, ja que cal que les unitats de defensa aèria terrestre siguin difícils d'arribar. A quina altitud volen els avions d'aquesta categoria?

Altitud de vol

L' altitud màxima de vol, o sostre, per a cada tipus d'aeronau es calcula i s'estableix en funció del seu propòsit. Si és un lluitadorla seva altitud de vol ha de ser la més alta possible. Al cap i a la fi, haurà d'"aconseguir" l'enemic, que pot intentar allunyar-se de la persecució, guanyant alçada. Alguns avions desenvolupats tenen un sostre pràctic de fins a 40 quilòmetres sobre el nivell del mar, tot i que aquestes altures no són pràctiques. La majoria dels caces moderns estan dissenyats per utilitzar-los a altituds de fins a 20-22 quilòmetres.

Aeronis de passatgers i de transport

Aquestes aeronaus tenen un abast diferent, de manera que els requisits d' altitud i velocitat del seu vol són diferents. Hi va haver desenvolupaments únics d'avions de passatgers que utilitzaven velocitats supersòniques (com el Concorde), però van ser abandonats a causa de la impracticabilitat del seu ús en aquesta zona. Tanmateix, la velocitat de vol dels avions de transport a reacció i de passatgers és força impressionant.

Per exemple, el conegut avió de transport militar Il-76 té una velocitat de creuer de 750-800 km/h. Això vol dir que la velocitat màxima és molt propera a la supersònica. I el pràctic sostre arriba als 12.000 metres sobre el nivell del mar. L'alçada estimada per a aquest tipus d'avió és de 8-9 km. La majoria de grans avions moderns dissenyats per transportar mercaderies i passatgers a llargues distàncies tenen característiques de vol similars o properes.

No obstant això, el sistema habitual per mesurar la velocitat dels avions que volen a gran alçada no sempre serà prou informatiu. La velocitat d'una aeronau a l' altitud sovint es mesura amb el nombre "M", que correspon a la velocitat del so. Per a una altitud de vol alta, aquest indicador tégran valor, perquè a gran alçada la densitat de l'aire disminueix, la qual cosa significa que la velocitat del so, expressada en km/h o m/s, també disminueix. Per tant, a la mateixa velocitat, expressada en quilòmetres per hora, amb un canvi d' altitud, canviarà la velocitat expressada en el número "M". Per a una persona normal, això sembla sense principis. Però per superar la velocitat del so, caldrà un augment significatiu de la resistència estructural i, per tant, de la massa de l'avió, així com de formes específiques de les ales.

Per exemple. Un avió que vola prop de la superfície de la terra a la velocitat del so recorrerà una distància d'aproximadament 1220 quilòmetres en una hora. Un avió a una altitud de 10 km, volant a la velocitat del so, recorrerà només 1076 quilòmetres en una hora. Només per raons pràctiques, no tindria sentit accelerar un avió no militar a la velocitat del so i augmentar significativament la seva altitud de vol.

Línies aèries locals i altres aplicacions d'aeronaus

Aquesta àrea de l'aviació és significativament diferent de les comentades anteriorment. L'autonomia de vol dels avions que volen amb companyies aèries locals es mesura en diversos centenars de quilòmetres. Molt sovint, aquests avions estan equipats amb motors d'hèlix, que tenen un consum de combustible per quilòmetre significativament menor.

A quina altitud volen els avions de què parlem ara depèn de la seva finalitat. En tot cas, aquí no estem parlant de desenes de quilòmetres i sovint ni tan sols de quilòmetres. Per a aquesta categoria, es proporcionen escalons baixos. En general, aquesta és una altitud de 600, 900, 1200 metres per a les companyies aèries locals. Aeronaus utilitzades a l'agricultura perel cultiu de les terres rarament s'eleva per sobre de diversos centenars de metres, i l'execució directa de les tasques es produeix des d'una alçada de diverses desenes de metres. Aquestes altituds de vol són habituals en avions utilitzats per combatre incendis.

Si no tens problemes greus amb l'aparell vestibular, gaudiràs de volar. I mentre vola l'avió, tindràs una experiència incomparable. I no importa a quina altitud volen els avions. Et sentiràs genial.