Túnel Kislovodsk - Sotxi: projecte multimilionari

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Es construirà el túnel Kislovodsk-Sotxi? Aprendràs sobre això i molt més llegint aquest article fascinant.

Una de les ciutats més boniques de Rússia, Sotxi i Kislovodsk, és famosa per un gran nombre d'estacions balneològiques i climàtiques. Tant al territori de Krasnodar com al territori de Mineralnye Vody caucàsic hi ha diverses desenes d'estacions d'esquí. Els residents d'aquestes dues destinacions turístiques fa temps que somien amb apropar-se, perquè és una gran oportunitat per diversificar el seu temps d'oci i visitar llocs on no has estat mai, ampliar els teus horitzons i, al final, curar la teva salut.

Una mica de geografia

Geogràficament, aquestes ciutats es troben a prop les unes de les altres, quan es veuen a vista d'ocell. Si aneu d'una ciutat a una altra amb cotxe, trigareu unes 11 hores. El cas és que la ruta fa la volta a les serralades caucàsiques, per la qual cosa el trajecte dura molt més del que pot semblar a primera vista. Podríeu pensar que no hi ha res a fer, així ho va ordenar la mare natura! No obstant això, la humanitat fa temps que ha après a superar les barreres naturals, encara que de vegades és aixídifícil i fins i tot perillós. A la recerca d'avantatges econòmics i ergonòmics, poques persones es veuen aturades per factors naturals.

Els comunistes van somiar amb això

La idea de reunir el Territori de Krasnodar i el Mineralnye Vody caucàsic va sorgir fa molt de temps, als anys 60 del segle passat. Només ara ho van començar a traduir en realitat fa relativament poc temps. Aquest projecte s'ha congelat repetidament: de vegades per un finançament insuficient, de vegades per un desenvolupament insuficient del projecte. La part de terra principal de la ruta, que connecta algunes ciutats, s'ha construït durant molt de temps i fins i tot restaurada diverses vegades. Queda molt poc per construir: estem parlant de diverses desenes de quilòmetres.

Qui perforarà els túnels i qui serà el patrocinador

La construcció d'una nova ruta implica la perforació de grans capes de roca diversos túnels a les muntanyes, aquest és el principal factor inhibidor de la construcció. De fet, si mireu més a fons, podeu veure com de difícil és el treball en aquesta direcció: per construir el túnel Kislovodsk-Sotxi en una zona determinada, cal perforar munts de pedres i muntanyes. La pista ja està més de la meitat construïda, però les obres s'han suspès pel fet que el camí transcorre per una muntanya molt alta en zona sismica. Per construir un túnel entre Kislovodsk i Sotxi, el govern rus està atraient diversos inversors, inclosa la Xina. El juliol de 2017, una de les conegudes empreses constructores xineses va prendre la iniciativa i es va oferir a fer la feina més difícil.aquest projecte. Com a resultat de les negociacions, Rússia va acordar una cooperació mútuament beneficiosa amb la Xina.

Després de la consideració del projecte per part del govern, se sabrà com s'implementarà tot. De moment, s'han presentat dues opcions: amb l'ajuda d'una col·laboració publicoprivada o totalment a càrrec del pressupost de la Federació. Esperem ara a veure què passa.

Xifres exactes del projecte del túnel Kislovodsk-Sotxi

Ara passem a les xifres exactes: segons les últimes dades dels mitjans d'abril de 2017, està previst que la pista s'obri el 2020. Pel que sembla, es pagarà, ja que ja s'hi han invertit molts diners. La quantitat prevista de les inversions totals serà d'uns 200 mil milions de rubles. Anteriorment, es va dir uns 60-80 mil milions, però el pressupost ha crescut de manera espectacular. Per què és tan car, et preguntes? Es tracta dels túnels: la major part dels fons es destinaran només als equips de construcció i infraestructura.

Quant cal pagar per la tarifa

La tarifa d'aquesta ruta curta serà d'uns 1.000 rubles per persona. La tarifa es va calcular a causa del fet que el viatger estalviarà uns 1.500 rubles en combustible. Com a resultat, tothom se'n beneficiarà: tant turistes com inversors.

La longitud de la ruta Kislovodsk - Sotxi serà de 334 quilòmetres, que és gairebé dues vegades més curta que la ruta antiga. En conseqüència, el temps de viatge d'un punt a un altre serà la meitat i serà d'unes 5 hores. Quina serà la longitud del túnel Kislovodsk - Sotxi? Està previst construir-ne dostúnels de 12 quilòmetres cadascun.

Discussions sobre el projecte del túnel de Sotxi a través de Kislovodsk

que tot i així passarà i fàcilment podran superar el camí des del Mineralnye Vody caucàsic fins al territori de Krasnodar i tornar. Com s'ha esmentat anteriorment, ambdues parts estan molt interessades en això.

Molt sovint als butlletins de notícies, els residents poden escoltar una descripció del túnel de Kislovodsk-Sotxi, però, per regla general, aquesta és només una descripció mentre es condueix per un túnel determinat, aquest vídeo és emès per particulars ja sigui com una broma, o per riure's del sistema corrupte de Rússia. Algú condemna enèrgicament que la construcció d'aquest projecte es va encarregar a constructors xinesos, algú diu que els constructors russos no poden fer res, algú s'indigna perquè els diners del nostre país van a la Xina, i algú afirma que amb des del punt de vista de l'economia, aquest projecte no és del tot beneficiós per a Rússia. Tot és com sempre: pessimistes, optimistes i neutrals.

Pel que fa a les pors justificades: la ruta pot passar per la Reserva de la Biosfera i el Parc Nacional de Sotxi; aquest és el principal dilema dels ecologistes i constructors.