Vaixells a motor del projecte 302: descripció, història, característiques

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Molts aficionats als creuers fluvials probablement han sentit parlar dels còmodes vaixells del projecte 302. Què signifiquen aquestes xifres? Per què s'inclouen en aquesta categoria diverses unitats de transport d'aigua? El nostre article explicarà detalladament els vaixells a motor del projecte 302, les seves característiques i característiques. Potser decidiràs banyar-te en un d'ells durant les teves properes vacances.

Què és el Projecte 302?

Els vaixells a motor del projecte 302 es van construir a la drassana VEB a Alemanya. Tenen la designació alemanya 129M i, segons la nomenclatura russa, sovint se'ls coneix com a vaixells tipus "Dmitry Furmanov".

Aquests grans vaixells de passatgers estan dissenyats per a creuers fluvials i per mar curts.

El desenvolupament es basa en els vaixells a motor de la sèrie 301, que han sofert modificacions i millores impressionants.

27 vaixells

En total, del 1983 al 1991 es van construir 27 naus a motor del projecte 302. 7 d'elles van abandonar les drassanes en la forma en què estaven dissenyades originalment, 6 vaixells dels últims anys de producció van patir modificacions destinades a complint estàndards de qualitat alts.

El vaixell núm. 28 no ho éses va completar. Durant un temps va estar a la drassana, on va ser posteriorment desmantellat.

Els vaixells de motor funcionen actualment en tres estats:

a Rússia (Volga, Kama, Don, rius i llacs de la via fluvial Volga-Bàltica);
a Ucraïna (Dnepr);
a la Xina (Yangtze).

Característiques dels vaixells a motor del projecte 302

Tots els vaixells tenen característiques similars, però hi ha diverses diferències entre ells. Això es deu al fet que els propietaris del transport aquàtic busquen augmentar el nivell de confort, millorar els paràmetres tècnics.

Cada vaixell del projecte 302 està equipat amb tres motors. Aquest transport és capaç de velocitats de fins a 22 km/h. L'eslora del vaixell és de 129,1 m, el calat arriba gairebé als 3 m.

Esquema de coberta

Els vaixells a motor del Projecte 302 són de tres cobertes. La majoria tenen cabines individuals, dobles i quàdruples. Cadascuna de les cabanes disposa de bany, nevera, llits còmodes, tauleta de nit. Els vaixells tenen aire condicionat.

El diagrama següent mostra el disseny estàndard dels vaixells a motor del Projecte 302. Però cal tenir en compte que no tots els vaixells moderns tenen la mateixa estructura.

característiques del projecte de nau a motor 302

Els clients poden visitar el bar, el restaurant, la sala de concerts i el cinema, la sauna. Tots els vaixells també tenen salons de bellesa. A les parades de records, podeu comprar regals per als amics, així com petites coses boniques per a casa que us recordaran el riu.viatge.

Vaixell de creuer "Rus"

Per imaginar com són les cabines, la decoració interior, les sales d'entreteniment del vaixell, les fotos us ajudaran. La nau a motor del projecte 302 "Rus" pràcticament no ha estat sotmesa a modificacions a gran escala durant la seva existència, per la qual cosa té sentit considerar-la com un dels exemples.

282 passatgers es poden allotjar a bord. La majoria de cabanes són compactes, però tenen tot el que necessiteu per relaxar-vos. A la coberta inferior hi ha diverses cabines de quatre llits, que tenen un segon nivell de llits. Potser l'habitació no sembla prou espaiosa, però, segons molts turistes, hi ha prou espai. Sobretot com els llits superiors, que cal pujar a les escales de fusta, nens. Les finestres rodones-portells afegeixen encant a l'habitació (en altres cabines hi ha obertures de finestres rectangulars panoràmiques).

Només hi ha dues cabanes de luxe al Rus. Es troben a la coberta del vaixell, són espaioses, tenen 2 habitacions cadascuna, estan moblades amb mobles de luxe. Els llits estan emparellats, hi ha televisors, aire condicionat, neveres.

Magnifica Katerina

El nom real d'aquest vaixell és el general Lavrinenkov. L'any 2014 va finalitzar la seva activitat de creuer. Els propietaris van haver d'ajustar lleugerament els seus plans de reconstrucció a causa de la disminució de la demanda de creuers als rius russos a causa de les sancions. Però el 2016, el revestiment va tornar a l'aigua amb un nou nom: MS Excellence Katharina. El canvi de nom no es va produir, "Magnificent Katerina" és només una marca sota la qual el vaixellcreuers.

Els canvis no es van limitar al canvi de marca. Una revisió del vaixell del projecte 302 MS Excellence Katharina hauria de començar amb una menció de l'absència d'economia i cabines estàndard en aquest vaixell. Totes les habitacions s'han reformat en modernes suites i suites júnior de dues habitacions. Els sistemes d'aire condicionat estan instal·lats a tot el vaixell. Per a la comoditat dels hostes, està equipat amb zones d'esbarjo, cobertes de passeig, un restaurant de luxe, diversos bars i una botiga de regals. El personal del vaixell és un equip de professionals excel·lents acostumats a treballar no només amb turistes russos, sinó també amb turistes estrangers.