De vegades el carrer principal de la capital russa s'anomena Arbat, aquella part del mateix adaptada per passejar i dominada per turistes d'arreu del món. Els que van venir a veure els llocs d'interès de Moscou i fer excursions per les rutes de Moscou generalment acceptades ho pensen més sovint.
Per a aquells que van aconseguir sentir l'esperit de la capital, només hi ha un carrer principal a Moscou: Tverskaya.
Al llarg de la Piterskaya
Avui és un quilòmetre i mig de l'autopista de la ciutat d'intens trànsit de cotxes, gairebé les 24 hores. Formalment, el carrer Tverskaya és un tram de la carretera entre dues places: Manezhnaya i Triumfalnaya. Aleshores comença el 1r carrer Tverskaya-Yamskaya, que a Tverskaya Zastava es converteix en Leningradsky Prospekt. En un sentit més ampli, el carrer principal de Moscou és el que es deia Moscou Broadway: el carrer Gorki de l'època soviètica, la ruta des del Museu Històric fins a l'estació de tren de Bielorússia.
Aquest carrer ha recorregut un llarg camí, des dels primers edificis de fusta de l'inici de Moscou fins alsàrea de prestigi de la metròpoli metropolitana. Ha estat influenciat per tots els principals estils arquitectònics i va ser el primer a introduir innovacions tècniques en l'àmbit del transport i la millora urbana.
A partir del segle XII
El Principat de Tver era un dels més forts dels situats prop de Moscou. Per tant, el camí cap a ella va existir des de temps molt primerencs. I des del primer moment, aquesta direcció va agafar un caràcter cerimonial i representatiu. El carrer principal de Moscou, el nom del qual donava una direcció geogràfica a una important ciutat veïna, ràpidament va començar a millorar. Va ser un dels primers en pavimentar-se amb una forta pedra blanca, les cases pobres d'obrers i de serveis van ser substituïdes per cases de comerciants i boiars.
Monestirs i temples van ocupar un lloc important en la configuració de l'aspecte d'aquest barri de la capital. Una dotzena d'esglésies i tres monestirs estaven situats en una petita àrea: Moiseevski al principi, Voskresensky al mig i Strastnaya a l'àrea de l'actual plaça Pushkin.
Amb la fundació de la capital del Nord, el carrer principal de la ciutat de Moscou va adquirir la importància de l'entrada principal per als sobirans i la cort, que venien de Sant Petersburg a Moscou. S'han assignat noms no oficials al carrer: Tsarskaya i Piterskaya.
Després del foc
Després de la invasió napoleònica, Tverskaya va ser reconstruïda. El desig de donar un aspecte europeu a la via principal de la ciutat no va poder superar la tradicional variació de Moscou. Edificis sòlids representatius, hotels i botigues de luxe alternats amb petites botigues i cases rurals.
El carrer principal de Moscou abans de la reestructuració estalinista global tenia una amplada de no més de 20 m. Això no corresponia a la seva finalitat com a carretera metropolitana central.
Innovacions tècniques
L'enllumenat públic elèctric a gran escala a Moscou va començar des de Tverskaya. Amb la coronació de Nicolau II el maig de 1896, s'hi van instal·lar 99 llums d'arc elèctric. Els primers experiments de col·locació de formigó asfàltic per a voreres i voreres també es van dur a terme a Tverskaya el 1876.
El carrer principal de Moscou, Tverskaya, és l'element més important de la xarxa de transport de la capital. Sempre ha estat la via de transport públic terrestre de diversos tipus. El 1872 es va construir la primera línia de ferrocarril tirada per cavalls des de Tverskaya Zastava fins al centre. Konka es va convertir en un dels primers tipus de transport públic urbà amb èxit: en total, es van instal·lar uns 100 km de ferrocarril tirat per cavalls a través de Moscou. La història dels tramvies i troleibusos de Moscou també va començar a Tverskaya.
Gran redistribució
A mitjans dels anys 30 del segle XX, va començar la reconstrucció més gran de la part central de Moscou. Els canvis van afectar Tverskaya i van començar amb el canvi de nom. El carrer principal de Moscou, el nom del qual ara sonava com el carrer Gorki, unia Tverskaya i 1r Tverskaya-Yamskaya.
El pla d'urbanisme de 1935 preveia una ampliació global de la calçada i les voreres de 18-20 a 60 m, que s'havia de fer per mitjans extraordinaris. Molts edificis van ser enderrocats, entre els quals hi havia autèntiques obres mestresarquitectura i alguns edificis de centenars de milers de tones es van traslladar desenes de metres.
Els edificis, aixecats en poc temps al llarg de la línia vermella recentment marcada, tenien una unitat estilística, que era dictada per voluntat d'una sola persona. Juntament amb aquells edificis que es van conservar durant la reconstrucció, van formar un conjunt impressionant i expressiu, un aparador de la principal ciutat socialista.
Atraccions principals
L'aspecte del carrer Tverskaya està determinat en gran mesura per les places: Pushkinskaya, Tverskaya i Triumphalnaya, la seva arquitectura i els seus monuments situats en elles. A més, hi ha diversos objectes del patrimoni històric i artístic:
- Casa núm. 1/15 - Hotel Nacional (1903). Aquí s'han allotjat figures destacades de la cultura i la ciència, personalitats polítiques i públiques del país i del món.
- Núm. 5/6 - Passatge Postnikovski (Palau Dolgorukov). Després de nombroses reconstruccions, es va convertir en un edifici de teatre, ara hi ha un teatre que porta el seu nom. Yermolova.
- Núm. 7 - Oficina central de telègrafs amb el famós globus terraqüi. Monument al constructivisme (1927), construït per l'arquitecte I. I. Rerberg.
- Núm. 13 - L'edifici de l'Ajuntament de Moscou (Casa dels Governadors Generals de Moscou), un monument arquitectònic, fruit de la creativitat de diferents generacions d'arquitectes, entre els quals es troben M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin i altres
- Núm. 21 - Club anglès (Palau Razumovsky). Associat amb els noms dels clàssics de la literatura i l'art.
- No. 14 - Botiga Eliseevsky, construïda per M. F. Kazakov.
- Núm. 10 - La fleca de Filippov.
- Núm. 18-b - L'edifici de l'editorial "Russian Word" (1906).
