Es creu que la història de l'Anell del Jardí de Moscou comença al segle XIX. Aleshores es va omplir la sèquia excavada al voltant de la ciutat vella i es va enderrocar la muralla de terra. En aquest lloc van començar a aparèixer cases amb jardins i jardins davanters, es van formar carrers, que es van situar al voltant de la capital.
Ciutat de la Terra
L'any 1591, per ordre de Boris Godunov, es va iniciar el moviment de terres al voltant de Moscou. Durant l'any es va abocar un pou, i al damunt s'hi va aixecar un mur d'alzina, d'uns 5 metres d'alçada. Tenia un centenar de sords i 34 torres de sortida. A més, es va excavar una sèquia a l'exterior de la muralla, que posteriorment es va omplir d'aigua. La necessitat d'aquesta fortificació al voltant de la ciutat va sorgir després que Moscou fos sotmesa a una incursió devastadora per part de les tropes de Khan Kazy-Girey.
Els residents de la ciutat van batejar aquest edifici Skorodom, el nom oficial és Earthen City. També van començar a anomenar el territori situat entre la Ciutat Blanca i la muralla i el riu Moscou. Aquí hi vivien petits comerciants, artesans i pagesos. PeròZamoskvorechie estava poblada principalment per arquers. És per això que aquest lloc també es deia Streletskaya Sloboda.
A l'època dels problemes (1598-1613), els murs de roure, juntament amb les torres, van cremar, però el fossat es va mantenir. Més tard, es va col·locar una palissada de troncs gruixuts apuntats a la part superior.
La segona vida del mur de terra
A finals del segle XVII, aquesta fortificació va perdre la seva funció original. Es va convertir en una mena de línia fronterera duanera de la ciutat. Des de diferents costats abans de les entrades a Moscou hi havia mercats. Els més famosos eren Smolensky i Sukharevsky.
Cap a finals del segle XVIII, la muralla, i amb ella la presó, es va ensorrar parcialment, i en el seu lloc es van formar camins i places senceres. El 1812, tots els edificis a banda i banda dels seus murs van ser destruïts per un incendi.
Formació
L'any 1816, es va decidir enderrocar les restes de la muralla de Zemlyanoy i enterrar la rasa poc profunda i enfonsada. La Comissió de Desenvolupament de Moscou va planificar la creació d'un ampli carrer de ronda pavimentat amb llambordes en aquest lloc. Sota les voreres i la vorera es van treure 25 m de la distància total entre les dues línies d'habitatges, que aleshores van arribar als 60 m. En l'espai restant, els propietaris estaven obligats a muntar jardins davanters segons el seu criteri. Així és com es va començar a formar l'Anell del Jardí (Moscou).
Ja l'any 1830, aquest projecte estava pràcticament implementat. Només alguns llocs ubicats a Zamoskvorechye i places van romandre sense jardins davanters. Els pous Smolensky i Zubovsky convertits en bulevards,i Novinsky - a un lloc destinat a festivals populars, i així va romandre fins al 1877.
L'anell del jardí (Moscou) es va desenvolupar gradualment. A la dècada dels 70 del segle XIX s'hi van col·locar vies per als tramvies que es desplaçaven amb l'ajuda de la tracció de cavalls. Aquest tipus de transport s'anomenava carruatge de cavalls. L'any 1912 va ser substituït per un de més modern. Aquests ja eren tramvies elèctrics. La ruta que van fer s'anomenava oficialment "B" i la gent l'anomenava "error".
Principis del segle XX
A principis de segle, l'Anell del Jardí (Moscou) va començar a construir-se de manera intensiva. On fins fa poc hi havia edificis de poca alçada, no només han aparegut edificis administratius i comercials, sinó també residencials.
Com sabeu, el començament d'aquest segle no va ser tranquil. L'any 1905, durant la revolució, es van lliurar ferotges batalles a les places i carrers que formen part de l'Anella del Jardí. La seva part occidental estava especialment densament esquitxada de barricades, que estaven dissenyades per protegir els barris obrers. Els enfrontaments més cruents entre les tropes governamentals i els destacaments revolucionaris van tenir lloc a les places Kudrinskaya, Krymskaya i Zubovskaya.
Després de la victòria de la Revolució d'Octubre de 1917, els obrers es van traslladar a cases d'habitatges construïdes anteriorment, que van ser requisades als seus propietaris. A més, s'estaven construint nous edificis públics i residencials, i aviat es van tancar els mercats Smolensky i Sukharevsky.
Més transformacions
Als anys 30, van començar a implementar un pla de reconstrucció de la capital, durant el qual va serel Garden Ring està tancat. Moscou i el seu aspecte van canviar gradualment. El paviment de llambordes es va omplir d'asf alt. També van ampliar significativament la calçada enderrocant els jardins davanters i es van substituir els tramvies que circulaven per la ruta B per nous troleibusos. Però tot i així, el moviment del transport en la seva totalitat es va organitzar només el 1963. Es van construir dos ponts sobre el riu Moscou: Krasnokholmsky i Krymsky.
Quan va començar la Gran Guerra Patriòtica, el Garden Ring es va fortificar en llocs amb estructures protectores. I a mitjans de l'estiu de 1944, després de la derrota de les tropes nazis a Bielorússia per part de l'exèrcit soviètic, una enorme línia de presoners de guerra capturats en batalles es va dur a terme a través d'ella.
Després del final de la guerra, va continuar la grandiosa reconstrucció de la capital. L'anell del jardí era un d'aquells objectes a transformar. Moscou, la foto de la qual s'ha conservat des d'aquells temps, va adquirir gradualment un aspecte més modern. A partir del 1948 i durant els sis anys següents, es van aixecar tres dels set gratacels estalinistes més famosos a la zona de Garden Ring.
A la dècada dels 50 es va construir la línia de metro de Koltsevaya, la part sud de la qual passava per sota de l'estació de Park Kultury fins a l'estació de Kurskaya. Durant la dècada següent, l'Anell del Jardí es va continuar reconstruint. Alguns dels seus carrers s'han expandit encara més i s'han convertit en modernes avingudes amb passos subterranis, passos superiors, intercanviadors i túnels. A mitjans dels anys 90, es va prohibir el pas de camions pesants.
Significat
Aquest és un dels més importantsintercanviadors d'autopistes de la ciutat. La longitud de l'anella dels jardins de Moscou, una carretera circular que envolta la part central de la capital, és de 15,6 km amb una amplada de 60-70 m. És la més interior de les tres vies d'autopistes existents, i també la més antiga. El Garden Ring està molt concorregut, per la qual cosa sovint s'hi formen molts quilòmetres d'embussos. No obstant això, malgrat això, segueix fent les seves funcions adequadament.
quadrats
The Garden Ring inclou 18 quadrats: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya i Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Kursk Station, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kaluga, Smolyevskaya, Zubryenskaya, Smolenskaya i Kudrinskaya. Alguns d'ells són grans, mentre que d' altres són menys significatius i poc coneguts fins i tot pels moscovites.
Normalment, la història sobre l'anell del jardí comença amb la plaça Triumfalnaya. I això no és gens casual. Hi havia una vegada, l'actual plaça Triumfalnaya, que va rebre aquest nom l'any 1992, va servir com a porta central de Moscou. Anteriorment, portava el nom de V. V. Mayakovsky.
Al principi, en aquest lloc, a les portes de Tver, va sorgir un assentament força extens de la Ciutat de la Terra. Al segle XVII, la plaça es va convertir en un mercat, i aleshores hi va aparèixer el primer Arc de Triomf, construït amb fusta. A poc a poc, aquest territori es va anar construint amb cases, i on ara hi ha el Jardí de l'Aquari, antigament hi havia un estany i horts pertanyents al convent de Novodèvitx.
Aspecte modernla zona es va rebre als anys 30, quan es va tallar la plaça, i es va asf altar el territori. Després que es va erigir aquí un monument a V. V. Maiakovski, es va convertir en un lloc popular per a diverses lectures de poesia.
Els quadrats més "inconspicus" són els quadrats Krymskaya i Tsezar Kunikov. El segon d'ells porta el nom de l'heroi de la Unió Soviètica que va participar a la Segona Guerra Mundial. En aquesta plaça no hi ha ni una casa, ja que totes pertanyen als carrers més propers. Només una placa commemorativa recorda al mateix Kunikov.
Carrers
A més de les places, el Garden Ring també inclou molts carrers. El més llarg d'ells és Zemlyanoy Val. La seva longitud és de més de 2000 m. El 1938 va ser rebatejada com a Chkalovskaya, ja que el famós pilot soviètic V. P. Chkalov va viure aquí. L'antic nom del carrer va ser retornat només l'any 1990. A més, s'associa amb molts noms famosos de persones que van viure i treballar aquí en diferents èpoques. Per exemple, l'escriptor S. Ya. Marshak, el dissenyador d'avions V. M. Petlyakov, l'acadèmic A. D. Sakharov, l'artista K. F. Yuon i molts altres.
Com les places, tots els carrers del Garden Ring (Moscou) tenen la seva pròpia història. I això no és d'estranyar, ja que la capital té una llarga història. El carrer Sadovaya-Karetnaya es considera el més curt, per això la seva longitud és de només 406 m. Va aparèixer a principis del segle XIX. El seu doble nom s'associa als jardins que antigament van créixer aquí i al carrer situat al barri, anomenat Karetny Ryad. Quasi totes les cases de l'antic edifici van ser enderrocades als anys 70.segle passat.
On allotjar-se
Gairebé tots els recorreguts per la capital d'una manera o altra afecten el Garden Ring. I aquí hi ha alguna cosa a veure. Per cert, el Garden Ring Hotel (Moscou) ofereix els seus serveis als turistes. El seu edifici es troba a la intersecció de l'autovia de transport del mateix nom i l'avinguda Mira, que es troba al centre de negocis de la ciutat. A poca distància hi ha la Plaça Roja, el complex esportiu "Olímpic", el Jardí Botànic i l'Institut. N. V. Sklifosovsky. "Garden Ring": un hotel (Moscou), ideal tant per a turistes com per a gent de negocis.
