Transaero és la primera companyia aèria privada de la Federació Russa. Fundada el 1990, ha transportat amb èxit passatgers a més de 260 destinacions a tot el món. Les sortides d'aquests vaixells es realitzen des dels aeroports de Moscou i Sant Petersburg. El 2013, la companyia aèria, juntament amb Sberbank Leasing, va signar un acord per al subministrament d'avions Boeing-737-800. Transaero va rebre un avió de cos estret, en el qual els passatgers tenien accés a comunicacions mòbils i Internet per primera vegada.
Abans d'això, aquest servei només era possible en avions de línia ample. Per a la comoditat dels clients, es va instal·lar un modern sistema de satèl·lit Panasonic GCS. Al costat de cada seient del passatger a la cabina del Boeing-737-800 (Transaero) hi ha un connector USB. Les persones poden utilitzar-lo en qualsevol moment i recarregar el seu telèfon o portàtil.
Els Boeing 737-800 adquirits per la companyia operen vols de mig recorregut en rutes nacionals i internacionals. Tenen dues classes de confort: negocisi classe econòmica. Considereu l'exemple de l'avió Boeing-737-800, la disposició de la cabina Transaero.
Avió amb 154 seients
Transaero va comprar avions de dues categories: 154 i 158 seients de passatgers. Tenen una disposició diferent dels seients dels passatgers. Penseu primer en el Boeing 737-800, la disposició de la cabina Transaero, dissenyada per a un nombre menor de clients. Aquesta imatge mostra clarament la ubicació de diversos serveis, lavabos. Les fletxes indiquen sortides d'emergència. Els seients en gris són de classe business, els vermells són els seients de classe econòmica.
El folre té dos compartiments separats per a seients de diferents categories de confort. La primera part es troba al morro de l'avió, immediatament després de la cabina i les instal·lacions sanitàries. La classe business està representada per 16 seients, situats dos seients a l'esquerra i a la dreta del passadís en quatre files. La distància entre els seients per a la comoditat dels clients és àmplia, és de 130 cm. Les primeres files es consideren les millors, ja que hi ha una mica més d'espai per a les cames davant d'elles. Però, a jutjar pels comentaris dels passatgers, aquesta divisió és purament formal, ja que tots els seients dels avions són molt còmodes.
Seients per a classe de negocis
Els passatgers que compren bitllets per a l'avió Boeing-737-800, segons l'esquema del saló de Transaero, poden triar el seient adequat per ells mateixos. Si considerem els seients en classe business, l'elecció només dependrà de les preferències del client. Si ha de volar de nit ihi haurà l'oportunitat de dormir tota la distància fins a la destinació final, és millor triar seients al costat de l'oblit. En aquest cas, ningú molestarà el passatger durant el vol, i si ha d'anar al vàter a la nit, la distància entre els seients és suficient per superar amb cura el veí que dorm sense empènyer-lo.
Si trieu seients a prop del passadís, les assistents de vol que porten carrets amb menjar o begudes poden interferir i, de vegades, un veí voldrà sortir a necessitar. En el cas que un passatger necessiti volar amb un nadó als braços, hi haurà una necessitat freqüent de caminar per algun lloc. Per no interferir amb un passatger veí, serà més convenient seure en una cadira, que es troba al passadís. En aquestes situacions, quan planifiqueu un vol en un Boeing-737-800, heu de considerar acuradament la disposició de la cabina de Transaero, llegir les ressenyes i recomanacions d' altres passatgers i després comprar un bitllet.
Si no hi ha preferències especials i l'elecció només és per la qualitat de la comoditat dels seients, aleshores la classe business és la millor opció. Els seients d'aquesta part de la cabina són tots de cuir, suaus, còmodes, amb recolzacaps alts i recolzabraços suaus.
Classe econòmica
A més, després dels seients de la classe business, segons l'esquema declarat pel transportista, el Boeing 737-800 (Transaero pot diferir d' altres companyies en aquest sentit) té 24 files de seients per a la classe de confort econòmic - econòmic. Separats de la classe business per una simple pantalla, aquests seients estan situats tres a cada costatpassatge. L'únic lavabo destinat a tots els passatgers d'aquesta classe es troba al final de la cabina.
Les cadires d'aquesta part de la cabina també són suaus i còmodes, però la distància entre les files és més estreta, és de 85 cm. Però això és suficient per anar al lavabo sense molestar els veïns.
Els llocs més convenients
Després de llegir nombroses opinions sobre el "Boeing-737-800" ("Transaero"), segons els comentaris, podeu distribuir els seients de la seva cabina en còmodes i incòmodes. Els millors passatgers truquen als seients situats immediatament darrere de la classe business. El soroll i la vibració en aquesta part són gairebé inaudibles. Com que la pantalla que separa les diferents classes és de tela, assegut en aquests llocs, podeu estirar les cames lliurement.
A més, els passatgers anoten la 18a fila. Es troba just darrere de les sortides d'emergència, de manera que també hi ha un buit més gran davant dels seients de davant. Si tenim en compte els llocs de la 17a fila, les opinions de la gent difereixen aquí. Alguns diuen que hi ha molt espai per a les cames, mentre que a altres no els agrada el fet que els respatllers dels seients no es puguin baixar.
Seients incòmodes
A prop de la sortida d'emergència també hi ha la 16a fila, que en totes les fonts s'anomena la més incòmode per a un vol. No només el respatller no es reclina, sinó que també té la distància més curta a la fila anterior, deixant als passatgers força espai per a les cames.
A més, la gent no està satisfeta amb l'última fila, on els seients acaben amb lavabos. Allà fa soroll, ja que els seients estan situats a la cua mateixa de l'avió, i fins i totcansat de la constant cua al bany.
Transatlàntic de tres classes
Aquests avions estan dissenyats per a 158 passatgers. Aquí, a més de classes de negocis i classes d'economia, també n'hi ha de turística. Per a les cames, es preveu una distància de només 75 cm. Els passatgers de la fila 20 tenen un lleuger avantatge. A causa de la pantalla entre classe Turista i Turista, l'espai per a les cames és una mica més llarg.
Les vibracions es senten amb més força en aquesta cabina, molt soroll. I la cua per al lavabo és més llarga, ja que està pensat per a clients de salons econòmics i turístics.
Familiaritzant-vos amb la disposició de la cabina de dues varietats del Boeing 737-800, podeu triar seients còmodes i per pocs diners.
