Ponts giratoris de Sant Petersburg: pont dels granaders

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Hi ha tants llocs d'interès a Sant Petersburg que un turista visitant simplement es mareja. Vull veure-ho tot alhora. Els ponts levadissos sempre són el més destacat.

Per a què serveixen els ponts levadissos?

Neva és un dels rius amb navegació activa. És prou profund i ample per al pas de vaixells que realitzen el lliurament de mercaderies i el transport de passatgers. Al mateix temps, la ciutat no es pot dividir en parts violant la infraestructura de transport.

Per tal que la terra i les vies fluvials funcionin igual, s'estan construint ponts llevadís. La majoria de les vegades s'utilitzen per al propòsit previst: et permeten viatjar d'una part de la ciutat a una altra. En un moment determinat, d'acord amb un horari establert o una comanda prèvia, els ponts s'aixequen per tal que els vaixells grans passin.

Quin és el disseny del pont llevadís?

La base del disseny del pont llevadís és la capacitat de moure el centre de gravetat. L'edifici està equipat amb vans de gir imecanismes que els posen en marxa. Com a càrrega, que permet fer tota l'operació de manera més ràpida i fiable, hi ha un contrapès als trams costaners. El contrapès no només ajuda a la propagació, sinó que també manté tota l'estructura en equilibri mentre els vans del pont estan oberts.

El contrapès també proporciona una convergència suau dels vans, que es fixen amb un bloqueig especial quan es baixen. Abans, tot es posava en marxa al principi manualment. La tecnologia ha millorat, igual que els dissenys. A dia d'avui, l'obertura dels ponts està automatitzada, s'accionen mitjançant un sistema d'automatització i motors elèctrics o accionaments hidràulics.

Quants ponts s'estan traçant a Sant Petersburg?

Tots els ponts estan subjectes a cria només a la nit. Cadascun d'ells té el seu propi horari, coordinat amb els altres. Fins ara, 9 ponts s'aixequen regularment cada nit. I 3: només amb una sol·licitud feta amb antelació.

Tots els cables encaixen en el període des de la una de la matinada fins gairebé les 6 de la matinada. La informació exacta sobre l'hora es publica al seu recurs oficial per l'empresa que assegura el funcionament de totes aquestes instal·lacions a la ciutat.

Pont dels granaders a Sant Petersburg

Aquesta construcció va rebre el seu nom en honor al Regiment de Granaders, que es troba a la caserna del marge esquerre de la Bolshaya Nevka. Durant la seva existència, es va reconstruir repetidament i va canviar la seva ubicació, però tot el temps va romandre com el pont dels granaders.

Pont amb aixòEl nom remunta la seva història al 1758. Inicialment, només era una travessia flotant, sinó un pontó. Va ser la cinquena construcció d'aquest tipus a la ciutat. Encara aleshores, el pont dels granaders tenia un tram que es va treure del tren per al pas de vaixells.

El pont ha canviat repetidament la seva ubicació perquè era temporal. El 1905 finalment esdevingué més o menys permanent. El pont del granader es va convertir en una estructura de fusta amb 12 vans. També hi havia un vano aixecable, que es movia amb l'ajuda de cabrestants manuals.

Gairebé 50 anys després, el pont dels granaders es va reconstruir una vegada més. Paral·lelament, es va augmentar en 6 el nombre de vans i els que eren rotatius es van enfundar amb làmines metàl·liques.

A la dècada dels 70 del segle passat, el projecte del nou pont dels granaders va ser encarregat a l'enginyer B. B. Levin i als arquitectes L. A. Noskov i P. A. Areshev. Al mateix temps, el disseny va canviar lleugerament la seva ubicació, anant riu avall. La versió final tenia 3 vans sobre suports de formigó armat, dels quals només s'alçava el del mig.

La resta de ponts es dibuixen regularment, aquesta acció és capturada per molts veïns i convidats de la ciutat. Aquesta foto del pont dels granaders de Sant Petersburg és una raresa, ja que la seva cria només es realitza quan és necessari i amb poca freqüència.