Per tal que els vaixells marítims no xoquin quan es troben, han de complir unes normes especials que tinguin en compte l'heterogeneïtat del corrent en moviment. A alta mar, els vehicles es mouen d'acord amb les normes internacionals. El moviment dels vaixells per les vies marítimes interiors està determinat pel document oficial de cada país. Considereu les característiques del seu moviment per entendre com es dispersen els vaixells al mar.
Normes internes
El flux de trànsit marítim inclou diversos tipus de vaixells. Entre ells hi ha empujadores, camions cisterna, vehicles remolcadors, unitats de passatgers, càrrega i auxiliars. Tots es diferencien entre si per la velocitat de moviment, les dimensions i altres característiques.
Per evitar accidents a les rutes marítimes interiors, els vehicles es mouen d'acord amb les normes de navegació establertes. A Rússia, aquestes són les "Normes de navegació a les vies navegables interiors de la Federació Russa". Un document oficial té força legal, per tant, les persones que l'incompleixin són responsables de caràcter administratiu, material o penal. Les normes de la llei s'apliquen a les tripulacions dels vaixells quemoure's per rutes marítimes interiors, així com per estructures flotants que travessen grans llacs i les desembocadures de grans rius.
Seccions principals
"Normes de navegació a les vies navegables interiors de la Federació Russa" consta de diverses parts.
- Disposicions generals - introducció.
- Mitjans utilitzats per identificar els vaixells.
- Aplicació de senyalització (visual, sonora, marxa nocturna, aparcament, diürna, especial).
- Normes de trànsit.
- Normes d'aparcament.
Segons el tipus d'embarcació, s'utilitzen els següents tipus de llums: pal (inclòs addicional), dreta, esquerra, marxa de popa, remolc. Els principals senyals de socors són: tir de canó, so continu, coet, radiotelèfon SOS, fum.
Regles de maniobra
La llei de la Federació Russa explica detalladament com es dispersen els vaixells al mar. El document explica el següent ordre de moviment navegable.
- En un tram on hi ha trànsit de doble sentit, el vaixell ha de seguir el carril dret. Si això no és possible, ha de seguir l'eix del rumb del vaixell.
- Els vehicles marítims tenen prohibit creuar el carril de circulació per apropar-se a la zona d'aparcament si la distància del vaixell que s'acosta és inferior a 1 km.
- Una estructura flotant que es dirigeixi cap amunt, quan es detecta un vehicle que ve en sentit contrari, ha de coordinar les seves accions amb ella prèviament mitjançant canals de ràdio. També ha de donar el vistiplau (senyal convencional) des de babord.
- Els vehicles d' alta velocitat a la reunió s'han de dispersar a babord. Un símbol ve donat per un vaixell que es mou cap amunt.
- L'avançament d'un vehicle per un altre es realitza a babor del vaixell que s'està avançant. Però aquest últim s'ha d'avisar amb antelació de la propera maniobra amb la ubicació del mar, després de la qual redueix la velocitat fins a completar l'avançament.
- Quan els vehicles marítims es mouen l'un cap a l' altre al mateix temps al llarg del tram d'anada, el vaixell que puja ha de deixar que el vaixell baixi.
Per navegar bé a l'espai, els capitans i les tripulacions dels vaixells han de conèixer la posició marina, les característiques d'una àrea concreta: físic-geogràfica, de navegació i altres.
Normes d'admissió a la direcció
Per conduir un vehicle marítim, el candidat ha de tenir un diploma d'estudis adequat, un certificat i altres documents que confirmin el dret a conduir un vaixell específic. El navegant ha de conèixer els fonaments de la navegació i tenir la formació física adequada. El lloc de capità requereix l'experiència i habilitats de lideratge adequades per gestionar la tripulació. El comandant del vaixell ha de conèixer bé les cartes nàutiques del moviment dels vaixells.
La vigilància del compliment de la normativa interna la duu a terme la Inspecció de Seguretat Marítima, així com el Servei de Navegació Fluvial.
Quines són les regles contra?
La Llei de navegació interior de la Federació Russa explica com es dispersen els vaixells al mar. Aquestes normes han de ser observades per tots els participants en el flux de trànsit marítim. El document oficial enumera les maniobres prohibides. Entre ells:
- Divergència de vehicles i avançaments al lloc on es troba la barrera d'emergència o reparació, pas de ferri. No es permet avançar a l'entrada de les rescloses.
- Moviment de vehicles que no disposen d'estacions de radar.
- Barques de rem, embarcacions a motor i iots esportius que s'apropen als vaixells de transport o creuen el seu rumb.
- Passejament a rem a prop dels vaixells que passen.
Normes internacionals
Han de ser seguits per tots els vehicles a alta mar. Les normes internes de la Federació de Rússia tenen en compte els requisits internacionals per a l'enviament. Considerem com els vaixells divergeixen al mar segons els estàndards internacionals.
- Quan passen vaixells, cal canviar de rumb cap a la dreta i reduir la velocitat. Quan els vaixells divergeixen en alta mar, es permet canviar de rumb entre 30 i 90 graus.
- Quan s'apropa a estructures flotants amb un motor mecànic, que es troben en rumbs oposats, cadascun d'ells tria la trajectòria del moviment, utilitzant senyals indicatius addicionals de maniobra. En aquesta situació, cap dels jutjats té avantatge: no estan obligats a cedir-se entre ells. Els vehicles es moueni prendre decisions en funció de la situació del trànsit.
- Un vaixell de vela al costat esquerre deixa pas a un vaixell al costat dret.
- El vehicle que avança ha de navegar lluny de l'objecte que s'està avançant, evitant-ne massa a prop.
