L'estació de metro de Kakhovskaya és considerada una de les més antigues de la capital russa. En general, la primera branca del metro de Moscou es va obrir a la primavera de 1935, i aquest centre de transport ha estat en ple funcionament des de 1969.
A l'agost d'aquest any, va començar a funcionar un tram de la línia de metro de Moscou des de l'estació d'Avtozavodskaya fins a la nova, que més tard es coneixerà com a Kakhovskaya. La longitud d'aquest tram era de 9,5 km.
Secció 1. Descripció general de l'objecte
Des del punt de vista arquitectònic, l'estació de Kakhovskaya és un metro poc profund. Pertany al tipus d'estacions de referència, que es diferencien perquè disposen de suports addicionals de terra. La construcció d'estacions d'aquest tipus es va estendre a finals dels anys 60 - principis dels 70. segle 20. Com que els suports s'instal·len en 2 files, cadascuna de les quals té 40 columnes, aquest tipus ha rebut el nom lúdic "centpeus". El pas entre les columnes és de 4 m.
Secció 2. La història de la construcció de l'estació de metro de Kakhovskaya (Moscou)
En la construcció de l'estació es va utilitzar un projecte estàndard. El concepte de "típic" en aquest cas fa referència a la tècnicaequipament que, gràcies a la seva perfecció, s'ha utilitzat durant molt de temps sense modificacions. Al mateix temps, la decoració interior i les solucions brillants dels arquitectes contribueixen a que cada estació representi posteriorment un objecte original, molt expressiu i diferent d' altres estacions típiques.
L'estació Kakhovskaya va rebre el seu nom del carrer Kakhovka, al qual s'hi pot accedir per una de les sortides d'aquest (hi ha 8 sortides a la ciutat des d'aquesta estació). A través dels vestíbuls subterranis avui podeu anar als carrers Kakhovka i Yushunskaya, així com als bulevards Chongarsky i Simferopol. Al centre de la sala, podeu anar a la línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya - Sevastopolskaya es va construir més tard sota aquesta estació. Per regla general, el mapa de la ciutat mostra clarament l'estació de metro de Kakhovskaya, de manera que ni els moscovites ni els hostes de la capital solen tenir problemes d'orientació.
Secció 3. Característiques de l'estació i motius de la seva popularitat
La il·luminació del sostre de la sala de l'estació accentua la superfície acanalada del sostre. En general, l'estació de Kakhovskaya és una estació de metro, per a la decoració del terra del qual es va utilitzar granit gris i labradorita. Per a l'acabat de columnes - marbre de color vermell-marró. Aquesta combinació de colors contribueix a la formació d'un estat d'ànim solemne.
Una persona que es troba en aquesta estació per primera vegada i no té pressa amb els seus negocis, sense notar res en el camí, pot sentir plenament l'estricta bellesa de la sala. Al mateix temps, es creen insercions temàtiques a les parets dedicades als herois de la guerra civilestat d'ànim especial: un té la sensació que estàs a les instal·lacions del museu.
Estació "Kakhovskaya" - metro, la decoració de les columnes també interessa als paleontòlegs. Els experts en aquest camp assenyalen que el marbre per a columnes pertany a dos tipus, encara que per als no iniciats en un camp especial de coneixement, tot el material de cara sembla ser el mateix. Si observeu bé la superfície de les rajoles de marbre de les columnes polièdriques, podreu observar fòssils molt interessants i de vegades únics. Cefalòpodes, plomes d'eriçó de mar, petxines de gasteròpodes i fragments de lliri… es poden veure a la superfície de les rajoles que servien per decorar les columnes del metro. L'estació de Kakhovskaya, a més de la seva funció principal, serveix realment com a sala de museus!
