Taula de continguts:
- Esquema principal del metro de Kíev
- Característiques arquitectòniques i d'enginyeria del metro de Kíev
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
La història del metro de Kíev es remunta a finals del segle XIX, quan es van fer els primers intents de dissenyar-lo. Però aquells plans estaven destinats a romandre només en paper. Les primeres estacions de metro de Kíev es van obrir per als passatgers només el 1960. La reconstrucció radical de les infraestructures de transport de la ciutat va ser una part integral del projecte de restauració de la ciutat, que va ser molt danyada durant la Gran Guerra Patriòtica i l'ocupació alemanya. Les estacions del metro de Kíev es van construir, principalment a costa del pressupost de la Unió, amb la participació d'especialistes i tecnologies d'enginyeria de l'Escola de Disseny i Construcció del Metro de Moscou. El metro de Kíev va ser el tercer del país després de Moscou i Leningrad.
Esquema principal del metro de Kíev
Ha passat més de mig segle des de l'obertura de la primera línia de metro. Ja és impossible imaginar la Kíev moderna sense aquest tipus de transport. El mapa, on les estacions de metro es distribueixen de manera bastant uniforme tant al centre de la ciutat com als seus afores, permet verificar la correcció de les decisions preses en el període de postguerra sobre el concepte del metro de Kíev. La ciutat té deu districtes administratius i es pot arribar al metroqualsevol d'ells. El projecte inicialment va suposar un ajust posterior a mesura que la ciutat es desenvolupava al llarg dels dos marges del Dnieper. Les estacions del metro de Kíev, segons l'esquema original, es trobaven només en tres línies. El desenvolupament posterior del metro de Kíev es porta a terme tant continuant aquestes tres línies com creant-ne de noves. Actualment, el metro de Kíev té cinc línies, una de les quals està en construcció i l' altra en fase de disseny.
Característiques arquitectòniques i d'enginyeria del metro de Kíev
L'època en què es van dissenyar i construir va tenir una influència decisiva en l'aspecte de les estacions de metro de Kíev. Es poden trobar fàcilment semblances amb les solucions arquitectòniques de les estacions de metro de Moscou i Leningrad. Tanmateix, hi ha una sèrie de característiques, una de les quals és l'absència gairebé total a Kíev de vestíbuls terrestres de les estacions de metro. Molt sovint, la sortida a la ciutat des del metro es combina amb un pas subterrani a través del carrer.
Les línies tenen seccions molt profundes i que recorren la superfície de la terra. Tots els corrents i tendències de la història de l'arquitectura soviètica es poden rastrejar clarament en l'acabat decoratiu dels interiors de les estacions. Per observar tot això, un espectador atent necessitarà un mapa de Kíev amb estacions de metro. N'hi ha prou amb saber en quins anys es van construir determinades estacions. I podeu, com en un museu, observar l'esplendor maldestre de la postguerra amb elements del nacional ucraïnès.folklore, i la posterior “lluita contra els excessos arquitectònics”, i un estil més orgànic i reflexiu de les darreres dècades. Però el metro de la capital d'Ucraïna es continua construint i dissenyant. Quin serà l'aspecte arquitectònic de les estacions de les dues noves línies del metro de Kíev, podem veure en un futur proper.
Recomanat:
Resort extraordinari - la capital de l'Uruguai
La ciutat anomenada Montevideo ha estat considerada des de fa molts anys un centre turístic mundial, que atrau gent d'arreu del món. Boniques platges i hotels, un servei meravellós i un motí de natura: aquesta no és una llista completa d'atraccions que té la capital de l'Uruguai. Per tant, fins i tot el turista més exigent hi podrà relaxar-se i divertir-se adequadament
Parcs de Kíev. Parc de l'amistat dels pobles, Kíev. Parc Xevtxenko, Kíev
Kíev és una ciutat increïblement bella, que es troba a la vora del poderós Dnièper. Arquitectura preciosa, color únic, gent amable i servicial i racons meravellosos de la natura entre edificis de gran alçada i edificis industrials. Els parcs de Kíev són autèntiques obres d'art, la construcció de les quals es va programar per coincidir amb molts esdeveniments importants en el destí d'Ucraïna
Les estacions de metro de la ciutat de Sant Petersburg es van enfrontar a les autoritats
El metro de Sant Petersburg és el segon de la Federació Russa en temps de construcció (1955) i en grandària. Les estacions de metro de Sant Petersburg per un import de 67 peces es troben en 5 línies, la longitud total de les quals és de 113,6 quilòmetres
Les millors estacions d'esquí d'Europa. Estacions d'esquí econòmiques a Europa
Molta gent vol anar a esquiar i passar les seves vacances a Europa a l'hivern, la qual cosa no és d'estranyar: no és una mala idea combinar relaxació amb passejades per llocs culturals famosos i pobles europeus peculiars
Una de les estacions de metro de Kíev més profundes del món
El metro, que forma part de la vida quotidiana i dels mitjans de transport de la majoria de kiivans, va aparèixer fa menys de seixanta anys. La història de la construcció i l'estat actual del transport urbà més convenient a Kíev - en aquest article