Ponts sobre el riu Moscou: pont Moskvoretsky

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

La capital de Rússia no només és una gran metròpoli, sinó també una ciutat en la qual corren uns 40 rius. I només alguns tenen avui un canal obert, és a dir, terrestre. Aquests són Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera i, per descomptat, el més ple, que té el mateix nom per a la mateixa ciutat.

Ponts sobre el riu Moscou

El riu Moscou, amb origen a les terres altes de Smolensk-Moscou, dins de la capital ha adquirit bancs de pedra fets de formigó i granit, preses i molts ponts. La longitud de la seva secció metropolitana és de 80 km, mentre que l'amplada arriba a valors d'entre 120 i 200 m. Es considera la més ampla prop de Luzhniki i la més estreta prop de les muralles del Kremlin.

Més de tres dotzenes d'estructures de pont estan dissenyades per connectar les ribes d'un riu bastant ple. A més, alguns d'ells tenen una història de diversos segles. La majoria d'ells es van construir durant l'època soviètica.

El pont Moskvoretsky es considera una de les estructures metropolitanes més grans que permeten creuar el riu. Després d'haver estat a Moscou, no s'ha de perdre l'oportunitat de fer belles fotos amb el teló de fonspont, i a partir d'ell. Al cap i a la fi, des d'aquí es poden veure precioses vistes de les torres del Kremlin: Beklemishevskaya i Spasskaya, la catedral de Sant Basili.

Antecedents històrics

La història del pont Moskvoretsky té més de cinc segles d'antiguitat. Es va aixecar al lloc d'una de les cruïlles, que també va existir durant molts anys. La travessa era una de les més properes al Kremlin i la més convenient. A poc a poc es van aixecar les primeres estructures. A finals del segle XV era una estructura flotant, a finals del XVIII - de fusta sobre xanques.

El pont va rebre els seus fonaments de pedra l'any 1829. Però aquests només eren toros, que eren el suport dels encara de fusta de 28 metres. A finals del segle XIX, tots els elements de fusta van quedar molt danyats durant un incendi important, després del qual van ser substituïts per altres de metall.

L'any 1935, totes les estructures del pont de la capital van patir alguns canvis. S'estava formant l'aspecte modern de la ciutat, i els seus llenços es desplegaven una mica al llarg de l'eix per crear carrers divergents en forma de ventall des del cor de la capital. El pont Moskvoretsky va ser considerat com la secció principal d'aquestes obres. Va prendre la seva forma moderna el 1938.

Característiques de l'estructura del pont

El pont en tota la seva longitud té dos carrils per al trànsit de vianants i un llenç força ample per al trànsit de doble sentit. Consta de dues parts: el pont Bolxoi i Maly Moskvoretsky. Tots dos semblen un tot i sovint es perceben com un sol edifici.

La longitud de la principalestructures 554 metres, i una amplada de 40 m Es tracta d'una estructura monolítica de formigó armat de tipus arc. Té tres trams. La central s'eleva per sobre del riu fins a una alçada de 14 metres. Els camins passen per sota dels laterals. El gran pont té plataformes d'observació, que es troben als nostres pilars centrals. Les parets laterals tenen petites escotilles que alleugerin lleugerament tota l'estructura.

L'estructura més petita té la mateixa amplada però només fa 32,5 metres de llarg. Aquest és només un tram de formigó armat monolític. Travessa l'estructura del canal de drenatge.

Història moderna

El pont Moskvoretsky és famós no només per la història de la seva creació i les belles vistes. El 1987, va completar el vol del famós Rust, que va fer la seva "crida a la pau". L'atrevida broma del jove, que va fer tant de soroll, va provocar múltiples reordenacions en l'àmbit de la defensa del país en aquell moment. Fins i tot ell mateix encara no pot articular exactament per què ho va fer.

El 2015, el pont va tornar a cridar l'atenció del món. El polític B. Nemtsov hi va ser assassinat. Després d'això, el pont gairebé va rebre un nou nom. Però la iniciativa de rebatejar-lo no va trobar suport ni de les autoritats ni de les grans masses. Per tant, l'edifici va romandre amb el seu nom històric.

Ambdós esdeveniments van causar una gran ressonància arreu del món i també van cridar l'atenció sobre el pont. Molts turistes estrangers el visiten no només per veure les muralles del Kremlin des del millor angle, sinó també per aquest motiu.