Taula de continguts:
- Secció 1. Estació de metro Slavyansky Bulvar. Descripció general
- Secció 2. Estació de metro de Slavyansky Boulevard. Historial
- Secció 3. Estacióestació de metro "Slavyansky Boulevard" Funcions
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
L'estació de Slavyansky Boulevard és un lloc especialment popular tant entre els mateixos moscovites com entre els hostes de la capital russa. Què hi ha de tan estrany? Per què rep tants visitants cada dia?
Bé, per descomptat, en primer lloc, això es deu al fet que l'estació es va construir a la part comercial de Moscou, la qual cosa significa que el nombre d'empleats que s'esforcen constantment per fer els seus negocis simplement no pot ser insignificant. Els turistes se senten atrets pels museus situats a la superfície, per exemple, el patrimoni jueu i l'Holocaust i la Segona Guerra Mundial, el Fons de diamants de Rússia i el conegut Parc de la Victòria.
Secció 1. Estació de metro Slavyansky Bulvar. Descripció general
L'estació de Slavyansky Bulvar es troba a la línia Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscou. Es tracta d'una estació d'una sola volta feta de formigó armat monolític armat.
La longitud de la plataforma és de 162 metres. A més, se sap que l'alçada de les voltes de l'estació arriba als 8,5 metres, mentre que la seva amplada és de 10 metres.
Tingueu en compte que hi ha 2 vestíbuls subterranis equipatsdos ascensors. El vestíbul de llevant es comunica mitjançant escales amb l'andana, i el vestíbul de ponent es comunica amb les escales mecàniques. Es pot arribar a la superfície a través de passatges subterranis. Les entrades estan fetes de material que transmet la llum i estan equipades amb el sistema "Snegoshros". El vestíbul oest portarà els passatgers a la perspectiva de Kutuzovsky i a l'autopista Starorublevskoye. Vostochny - a l'avinguda Kutuzovsky, fins al bulevard Slavyansky, així com al carrer. Tarutinskaya i G. Kurina.
Secció 2. Estació de metro de Slavyansky Boulevard. Historial
Segons el projecte original, la construcció no d'una, sinó de dues estacions alhora s'havia de dur a terme al tram "Parc de la Victòria - Kuntsevskaya"
La segona estació havia de ser "Minskaya". Com a resultat, la construcció va començar precisament des de l'estació Slavyansky Bulvar. L'any 2005, van decidir revisar el projecte, com a resultat, només quedava una parada de metro, i els arquitectes també volien apropar les entrades a la part nord de Kutuzovsky Prospekt.
Gràcies a aquesta reurbanització, es va poder estalviar de manera significativa i reduir la longitud del solar fins a 900 metres. La construcció posterior de l'estació es va retardar fins al voltant de 2006. Quan el 2008 es va obrir la secció Park Pobedy – Kuntsevskaya, l'estació de Slavyansky Bulvar encara estava en construcció i els trens passaven per l'estació sense aturar-se. A més, la construcció es va cobrir amb escuts contra mirades indiscretes, es van retirar només a l'agost i el 7 de setembre es va obrir solemnement l'estació. Va rebre el nom del bulevard Slavyansky, que es troba a prop.
Secció 3. Estacióestació de metro "Slavyansky Boulevard" Funcions
Poca gent sap que inicialment volia decorar-lo amb pedra natural negra. Ara, com van assenyalar tots els que van visitar, l'estil de l'interior de l'estació es pot descriure com a modernista i és molt semblant al disseny del metro de París. Així, les parets de la via estan fetes de marbre verd i, a més, estan decorades amb acer inoxidable. El terra és de marbre negre. Al llarg de les vores de la plataforma, aquesta pedra va ser tractada amb un recobriment resistent a la calor.
Es van fer grans rebaixats al sostre, ara es cobreixen amb ornaments forjats dissenyats en forma de branques i fulles. Els llums de les parets de la via es van col·locar amb un angle tal que il·luminen de manera notable tota l'estació. La volta de casseton augmenta visualment la distància al sostre, donant la impressió d'espai addicional.
A més, la plataforma està decorada amb elegants arbres metàl·lics, al damunt dels quals hi ha fanalets, i tres bancs en forma de barca. Detalls com aquests fan que l'estació sembli un autèntic bulevard.
Truly Moscou és el centre de la tecnologia a Rússia. M. "Slavyansky Boulevard", per cert, tampoc no és inferior, va ser dissenyat d'acord amb els requisits dels passatgers moderns. Per exemple, avui dia les comunicacions mòbils són estables aquí, és possible accedir a Internet.
Normalment, els vestíbuls obren a les 5:40 i romanen oberts fins a la nit fins a la 1:00.
Recomanat:
Transport aeri. Tipus de transport aeri. Desenvolupament del transport aeri
Des de l'antiguitat, tots els pobles que habiten el nostre planeta han tingut un paper important en el transport. Pel que fa a l'etapa moderna, la importància dels mitjans de transport ha crescut de manera desproporcionada. Avui dia, l'existència de cap país no es pot imaginar sense un transport potent
Strastnoy Boulevard forma part del Boulevard Ring de Moscou
El centre històric de la capital de la Federació Russa és un museu a l'aire lliure on cada carrer, casa, fins i tot una pedra és una pàgina de la bella història de la llegendària ciutat. El Kremlin i els seus voltants són del que Moscou està orgullós. Strastnoy Boulevard, situat al cor de la capital, és una de les perles de la ciutat
Metro "Ploshchad Lenina" - un magnífic intercanviador de transport d'una ciutat enorme
Probablement, no serà un descobriment per a ningú dir que la plaça Lenin ho era, i que de moment encara existeix a gairebé totes les ciutats de l'espai postsoviètic. Anteriorment, sempre ha estat una de les centrals… Les botigues, cafeteries i restaurants situats al barri sempre han estat considerats un dels més respectables, i l'estació de metro, si hi havia, es va convertir en un autèntic monument arquitectònic
Ciutats de la regió de Moscou. Ciutat de Moscou, regió de Moscou: foto. Ciutat de Dzerzhinsky, regió de Moscou
La regió de Moscou és el subjecte més poblat de la Federació Russa. Hi ha 77 ciutats al seu territori, de les quals 19 tenen més de 100 mil habitants, hi ha moltes empreses industrials i institucions culturals i educatives, i també hi ha un gran potencial per al desenvolupament del turisme nacional
El metro "Sukharevskaya" és un intercanviador de transport important d'una gran ciutat
El metro "Sukharevskaya" és probablement conegut per molts, tant pels mateixos moscovites com pels hostes de la capital. Què exactament? Per als residents de la ciutat, aquest és, en primer lloc, un intercanvi de transport reeixit, però per als admiradors dels llibres de D. Glukhovsky, és una oportunitat per sentir-se com un heroi de la seva novel·la preferida almenys durant un temps