Moltes capitals mundials i grans ciutats tenen metro. Aquest tipus de transport és molt convenient, perquè pot transportar un gran nombre de persones sense ocupar carreteres terrestres. La principal ciutat d'Espanya no és una excepció. Un mitjà de transport molt important i còmode és el Metro de Barcelona. L'esquema d'aquestes comunicacions té 11 línies i 163 estacions. Els trens subterranis transporten cada dia milers de ciutadans i turistes. Com moltes altres ciutats, el metro de Barcelona té els seus pros i contres
Història
L'any 1924 es van obrir per primera vegada les portes dels vagons del metro de Barcelona. El seu esquema llavors era bastant petit. Era una línia entre l'estació de Lesseps i la plaça Central. L'any 1926 s'obre una altra direcció de l'exposició internacional: de la plaça Catalunya a la Bordeta. A causa de la guerra civil, la construcció es va aturar durant molts anys. La següent línia es va encarregar només el 1946. Però a poc a poc el sistema es va desenvolupar fins a l'estat actual. Avui es divideix en la part principal iviatger diari.
Característiques
Cada sistema de metro és únic a la seva manera. Hi ha trets distintius del metro de Barcelona. L'esquema de línies no té noms i les direccions es distingeixen per nombres i colors. Les estacions marcades en negre són on podeu canviar la ruta.
Aquestes comunicacions es col·loquen a poca profunditat, de manera que no hi ha escales mecàniques en molts punts. Per fer un trasllat, els passatgers han de passar per passadissos llargs i estrets. L'inconvenient rau en el fet que en aquests trams no hi ha separació de trànsit, i els vianants caminen entre ells.
A més, els hostes de la capital d'Espanya noten l'elevada temperatura i la congestió a les instal·lacions del metro de Barcelona. L'esquema preveu aire condicionat als cotxes, però no a les estacions. L'aire entra en aquest estat a causa de la mala ventilació de l'espai. La compensació d'aquests inconvenients és un sistema d'aterratge especial. Per tant, podeu entrar als vagons per ambdós costats. Això ajuda a evitar aglomeracions i aglomeracions.
A la decoració de les estacions hi ha elements especials per a persones amb discapacitat visual. Aquesta característica permet ampliar el cercle d'usuaris potencials de la xarxa i crea condicions favorables per a la implantació de persones amb discapacitat.
Preus
La tarifa varia segons la zona de viatge. S'ofereix als passatgers comprar un bitllet únic o una targeta de viatge. Aquest últim, al seu torn, es pot determinar pel nombre de viatges o pel temps. un sol viatge,vàlid per 75 minuts, costarà 2 euros. Com més viatges ofereix un document de viatge comprat en una estació de metro de Barcelona, més barat serà.
Quan arribis al lloc correcte, no t'afanyis a llençar el bitllet. Molts museus obren les seves portes gratuïtament amb la presentació d'un document de viatge. També és possible, en alguns casos, utilitzar la targeta del metro gratuïtament utilitzant el transport públic terrestre.
Horari
El trànsit del tren del metro de Barcelona és molt concorregut. L'interval varia de 2,5 a 10 minuts segons el dia de la setmana i l'hora del dia. En casos rars, el transport es pot esperar 15 min. Els dies feiners, el metro obre a les 5:00 del matí i acaba a les 24:00. La nit de divendres a dissabte podeu arribar al lloc correcte amb metro fins a les 2:00. De dissabte a diumenge, els trens circulen durant tot el dia.
Tot turista simplement necessita un mapa del metro de Barcelona amb atraccions. Ajudarà a coordinar el temps i visitar llocs interessants sense gastar molt de temps i diners a la carretera. El sistema de passos de metro és molt fàcil d'entendre. Els senyals us indicaran la direcció correcta. El cartell d'Entrada significa l'entrada i Salida, respectivament, la sortida exterior.
