La ruta, que porta el nom europeu E105, passa per tres països i s'estén al llarg de més de tres mil quilòmetres. Un motorista que decideix conduir per aquesta carretera de principi a fi tindrà moltes impressions dels bells paisatges i de les ciutats sorprenents que hi passen.
Nom
Residents de Rússia i de l'espai postsoviètic, aquesta ruta és familiar amb el nom E95. El nou nom de l'autopista E105 es va rebre després de la reforma de la numeració de les carreteres europees. Però poc abans es va publicar la cançó del grup Alisa "Route E95", que de seguida es va convertir en un èxit, i en la memòria de la majoria de russos, gràcies a la composició, s'associa precisament amb el nom antic.
Funcions clau
La La ruta E105 s'origina a Noruega, després passa per la Federació de Rússia fins a Ucraïna i després porta a la península de Crimea, tornant així de nou a Rússia.
La pista té 3770 km de llarg.
Ciutats principals
E105: una ruta que passa per tres països i travessa desenes de grans ciutats i centenars de pobles petits. Els principals punts d'aquesta ruta en direcció de Noruega a Crimeasón: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petersburg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moscou, Tula, Orel, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Y alta. La ruta europea connectava les ciutats i els centres administratius més grans al seu camí.
Coincidència de carreteres
La classificació i numeració europea de carreteres difereix de la generalment acceptada al territori de la Federació Russa, de manera que el mateix tram de l'autopista E105 pot tenir un altre nom conegut pels russos. Hi ha diverses coincidències d'aquest tipus. La carretera que connecta Múrmansk i Sant Petersburg s'anomena M18 o "Kola" a Rússia. Segons la numeració europea, això és E105.
A continuació es troba la ruta anomenada P10, comença des de la carretera de la frontera i porta a Pechengi. El segueix immediatament un tram de l'autopista E105 entre Pechenga i Murmansk, que porta el nom rus A118. I la ja coneguda antiga carretera E95, i ara M10, que va de Sant Petersburg a Moscou i tornada. La ruta, simplement anomenada "Crimea" o M2, va des de Moscou fins a la frontera amb Ucraïna. Llavors l'E105 ja va més enllà pel territori d'Ucraïna. Coincideix completament amb la M20, liderant els fluxos de transport des de la frontera amb la Federació Russa fins a Kharkov. Llavors l'E105 coincideix parcialment amb les carreteres M18, M03, E40. Aquest tram de carretera connecta Kharkiv i Y alta.
Seccions d' alta velocitat
E105: una ruta que travessa tres estats, es fusiona amb moltes altres rutes i carreteres al seu pas, passa per centenars de pobles petits, desenes de grans ciutats ialguns monuments històrics. Malgrat tot, hi ha tres trams d' alta velocitat a l'autopista.
- Sant Petersburg. A la carretera de circumval·lació al voltant de Sant Petersburg, els vehicles poden assolir velocitats de fins a 110 km per hora. Aquest és un avantatge indubtable d'aquesta ruta, l'estat de la carretera permet circular a tanta velocitat, però, malauradament, la Circunvalació sovint està sobrecarregada de trànsit. Per tant, hi ha casos freqüents de congestió.
- Regió de Tula. Aquesta és una autopista de peatge, però viatjar per ella en l'actualitat costa només uns cèntims: uns 60 rubles. Aquesta carretera comença immediatament després de la sortida de la carretera de circumval·lació de Moscou i acaba a la frontera de les regions de Tula i Oryol. La carretera passa completament per la regió de Tula i permet evitar entrar al territori de Klimovsk, Txékhov, Serpukhov. Un avantatge innegable no és només en la velocitat, sinó també en la qualitat de la cobertura. L'autopista de peatge ajudarà a evitar les molèsties de conduir per l'antiga carretera, que passa una mica cap al costat, que la gent comuna anomena "l'antiga carretera de Crimea".
- Kharkov - Novomoskovsk. L'autopista comença a la intersecció de dues autopistes E40 i M03. Es troba a 9,5 km de la carretera de circumval·lació de Kharkov. I no acaba a Novomoskovsk, sinó a la seva carretera de circumval·lació. Deixant així la ciutat fora del camí. Aquesta nova ruta també deixa de banda altres ciutats ucraïneses: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Segons càlculs aproximats dels enginyers, aquesta carretera estalvia unes dues hores de viatge. Aquesta part de la ruta estava obertarelativament recentment, el 2008, la primera ministra d'Ucraïna Yulia Tymoshenko. El tram d' alta velocitat es va construir d'acord amb totes les normes europees i ara es troba en un estat satisfactori. Anteriorment, estava previst ampliar-lo fins a Simferopol, però avui aquestes intencions s'han mantingut en l'etapa de desenvolupament.
Àrees perilloses
Els trams més perillosos i congestionats de la ruta són:
- Part de la carretera de Sant Petersburg a la capital. Aquí hi ha embussos constants que poden retardar els conductors durant més d'una hora, sobretot a l'estiu.
- MKAD. Aquí, els embussos són un fenomen constant i molt arrelat. El Moscou MKAD és conegut per tothom per la seva congestió amb fluxos de trànsit.
- Torreu a Kirilovka (Ucraïna). Des de Melitopol, la ruta creua una carretera d'importància territorial que condueix al popular poble turístic de Kirilovka, que a l'estiu crida molt l'atenció dels turistes.
L'autopista E105, de la qual apareixen comentaris diàriament als fòrums de cotxes, és clar, no és del tot ideal. Hi ha llocs i trams de la carretera que presenten un gran nombre de sots i fosses, però no arriben a un nivell crític de perillositat. Representants de tots els països pel territori dels quals passa estan intentant mantenir la pista en condicions adequades per a una conducció còmoda.
Estacions de servei
A l'autopista E105, no és estrany fer repostar, per descomptat, així com a qualsevol altra carretera. Avui dia gairebé cap conductor té un problema de f alta de combustible. gasolineresesperant els seus clients literalment a cada cantonada. De les benzineres russes a l'autopista, hi ha la majoria de representants de grans empreses com Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft i Surgutneftegaz. I desenes més que no són tan populars i coneguts tant pels residents russos com pels hostes estrangers.
Els treballs de millora i millora de la via en els seus diferents trams es duen a terme any rere any perquè els motoristes s'hi sentin segurs i segurs. Els estàndards i les oportunitats europees no s'aturen. Van augmentant i creixent constantment, de manera que l'autopista E105 es mantindrà en bon estat durant molt de temps i estarà a l'alçada d' altres autopistes similars.
