Airbus A380 - interior, descripció, característiques i ressenyes

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

Airbus A380 és un avió de passatgers de dos pisos fabricat per Airbus a França. L'avió va enlairar per primera vegada el 2005, però va entrar en servei amb empreses de transport de passatgers el 2007. Aquest avió es considera l'avió de passatgers més gran.

Història

L'any 2000, els líders de la companyia Airbus van acordar un projecte per llançar la producció dels avions de línia més grans amb el prefix "A3". Abans que l'Airbus A380 entrés en servei, es van produir els avions de línia A300 i A340. Després de l'aprovació del disseny, components tècnics i el nom de l'avió, el llançament de la producció va començar el 2002. El cost de tot el projecte en aquell moment va ascendir a més d'11.000 milions d'euros (860 bilions de rubles, sense comptar la construcció del primer avió de línia A380.).

Enginyers de Moscou van participar en el disseny del model d'avió, i després es va crear la primera oficina de disseny. Els enginyers russos van dissenyar la major part del fuselatge, el programari informàtic de bord i també van supervisarproducció d'aquest model d'Airbus.

Per provar l'avió, es van construir 5 models de prova. El primer A380 va enlairar a Tolosa l'any 2005. L'any 2006, un Airbus A380 va fer el primer vol transatlàntic, aterrant a Colòmbia. L'any 2006, es va realitzar el primer vol amb passatgers per provar la durabilitat i la comoditat de la cabina.

En només 2 anys, l'Airbus A380 ha volat més de quatre mil hores i mitja i ha realitzat uns 1.300 vols, la qual cosa és un indicador excel·lent per a un avió tan gran.

Descripció breu

Com l'avió de passatgers més gran del món, l'A380 també és un dels més populars, rivalitzant amb Boeing. Aquí teniu algunes dades sobre l'Airbus A380:

La capacitat de l'avió és de 853 persones.
El primer vol es va fer l'any 2007.
No només França participa en la construcció de l'avió, sinó també Espanya, Rússia, Gran Bretanya i Alemanya.
L'envergadura més gran entre tots els avions de passatgers: 80 metres. La longitud del vol és de gairebé 15.500 quilòmetres.
La velocitat màxima d'un avió és de 1020 km/h.
El comprador més freqüent de l'Airbus A380 és Emirates, que posseeix almenys una dotzena d'aquests avions.
El nombre aproximat d'avions produïts és de 214.

Exterior

La longitud de l'avió és de 72metres, alçada - 24 metres, envergadura - 80 metres. És el més gran de tots els avions de passatgers fins ara. Exteriorment, l'avió no és diferent dels seus parents, excepte per la seva enorme mida: ales grans, alçada, com un edifici de vuit pisos, grans motors, dos a cada ala. A cada ala hi ha un tren d'aterratge de quatre rodes, dos parells de trens d'aterratge de sis rodes, al cos principal de l'avió i un parell de trens d'aterratge, sota la cabina. Hi ha versions de l'avió dividides en econòmica, empresarial i de primera classe. S'ha creat una versió de dos pisos, amb una mica més de seients per als passatgers de classe econòmica que la resta.

Saló A380 Emirates

Emirates és una empresa propietat dels Emirats Àrabs Units. Aquesta empresa té uns 40 grans avions de línia. La disposició de les cabines té dos tipus, que depenen del disseny de l'avió. El primer tipus inclou classe business, primera classe i classe econòmica.

El segon té més seients en classe econòmica, aquí el nombre de seients i files canvien periòdicament. A la planta superior hi ha passatgers de negocis i de primera classe. La classe econòmica es troba a la planta baixa.

L'Emirates A380 800 té el millor interior. La combinació perfecta de materials, il·luminació interior agradable, decoració oriental i molt més.

Divisió per classe

Quan trieu els seients dels passatgers, us heu de familiaritzar amb la disposició de la cabina de l'A380. La majoria dels seients de passatgers són de classe econòmica, seguits de classe business i primera classe. Tot en classe businessfet per a un vol privat. Hi ha particions per a la privadesa, seients còmodes i monitors grans de 17 polzades. Hi ha un bar a la cabina, que es troba a la segona planta entre la classe Business i la primera, on, a més de menjar i cafè, podeu demanar begudes alcohòliques i còctels.

La La classe econòmica no està lluny de la classe empresarial en termes de funcionalitat. A menys que els llocs siguin més petits i els plats de la carta siguin diferents. També hi ha un monitor de 10 polzades davant de cada seient per veure pel·lícules, escoltar música i controlar l'estat del vol, com ara la velocitat, l'hora, l' altitud del vol i la ubicació.

Els seients a prop de la finestra del primer pis no estan en un lloc molt còmode a causa de l'arrodoniment del fuselatge, no podeu posar el cap de costat per descansar. A sobre dels seients dels passatgers en classe econòmica hi ha compartiments d'equipatge que poden acollir una motxilla o una bossa. A la planta superior, aquests compartiments es troben a la dreta de la fila de passatgers.

Per triar un seient convenient, has de conèixer el tipus d'avió, ja que Emirates en té dos. Més endavant parlarem de triar un lloc convenient per al vol.

Mapa de cabines d'Emirates A380

La primera classe té 4 files. Aquests seients tenen seients còmodes amb pantalles grans que es poden convertir en un llit complet. El preu de l'entrada inclou les begudes del bar i el servei. També al "coupé" hi ha una presa amb qualsevol adaptador, Wi-Fi, il·luminació del seient del passatger i un minibar a mà. Passatgers de la primeraLa classe pot demanar menjar, com en els restaurants de gamma alta, així com prendre una dutxa just a l'avió.

Quan trieu un seient, us heu de familiaritzar amb la disposició de la cabina de l'Emirates A380, esbrinar la ubicació dels lavabos i les sales tècniques. La llum i el soroll de les habitacions del personal sovint interfereixen amb el descans tranquil dels passatgers durant el vol.

Els seients de classe business ocupen 20 files. També hi ha cadires còmodes que es converteixen en un llit amb un sol moviment. Per a un vol tranquil, hauríeu de triar qualsevol seient amb l'excepció dels seients 20, 21 i 23 de la fila. A prop d'ells hi ha un bar, sales tècniques i un lavabo, on els passatgers van constantment, molestant als altres.

Hi ha 53 files per als passatgers de classe econòmica. Davant de cada seient del passatger hi ha un monitor de 10 polzades, així com una presa de corrent, una entrada per a dispositius USB. Per una tarifa addicional, s'emetrà una contrasenya d'Internet, normalment és cara. La distància entre files és d'uns 80 centímetres. En general, això és suficient per a un pas suau entre ells.

A l'hora d'escollir seients, cal fixar-se en la fila 43, ja que hi haurà molt més espai a les cames per la manca de seients al davant. Però aquest és l'únic avantatge d'aquesta fila, ja que a prop hi ha una escala al segon pis, per la qual els assistents de vol caminen constantment. Hi ha un lavabo prop de la fila 43 de la cabina de l'A380, que també crea soroll innecessari. Si tots els desavantatges anteriors no us molesten de cap manera, aquesta és una bona opció per volar.

Anàlegs

Es considera el principal competidor de l'Airbus A380Boeing 787, fabricat als EUA i aprovat per operar el 2011 (4 anys més tard que l'A380). L'aterratge màxim és de 330 persones, cosa que, per descomptat, no es pot comparar amb els 800 passatgers de l'A380. L'interior de l'A380 és semblant al 787. Però en aquest últim, l'interior és més lleuger, s'utilitzen materials blancs (en classe econòmica). A la classe business, els seients són blaus o marrons, tot depèn de l'empresa que opera l'avió.

Conclusió

L'Airbus A380 va guanyar la seva popularitat pel fet que es va convertir en l'avió de passatgers més gran, superant el Boeing en capacitat, mida i paràmetres tècnics. A més, gràcies a l'operació de l'avió de línia per part d'Emirates, es va convertir en l'avió de línia més reconegut. L'interior de l'Airbus A380 és el més destacat de l'empresa Emirates, fet d'acord amb tots els cànons de la cultura oriental, on fins i tot en classe econòmica pots seure còmodament i oblidar que estàs volant en un avió i no assegut al sofà.