Si vius a Moscou, Sant Petersburg o qualsevol altra ciutat de la nostra Pàtria, però vas a descansar a Crimea, no cal que creues l'estret de Kerch amb ferri. Una altra cosa és si sou un resident del Caucas del Nord. O aquí hi ha una situació de vida: vas arribar a Adler i et vas trobar que els preus allà superen les teves possibilitats. Vols traslladar-te a una Crimea més barata? Com? Fins ara, cinc quilòmetres de zona d'aigua entre Rússia i Ucraïna supera exclusivament amb ferri. Als anys 40, però, es va construir un pont sobre una onada d'entusiasme en un rècord de 150 dies. Però ara se n'ha anat. També va estar dempeus durant un temps rècord, el resultat del seu accident no va ser de cap manera una guerra, sinó una simple tempesta. Així que de moment no hi ha alternativa al ferri.
Per tant, si no voleu recórrer (cremant més d'una dotzena de litres de gasolina) tot el mar d'Azov, haureu deferri a través de l'estret de Kerch. Hi ha alguns matisos en una qüestió tan difícil. El primer i més important, potser, el problema és la presència de cues. El trajecte per mar no dura ni mitja hora, però la preparació per a la càrrega, així com el procediment per a diferents controls (incloses les duanes) a les dues fronteres, consumeixen la part del lleó del temps i poden destrossar-vos els nervis.
I no és que el ferri poques vegades travessés l'estret de Kerch. El seu horari és molt humà: cada hora i mitja surt un vaixell del port de Krym, i, per descomptat, del port de Kavkaz. I a la temporada alta, fins i tot permeten vols addicionals. El trànsit d'aquestes llançadores gegantines és tan concorregut que fins i tot abans de navegar et trobaràs amb un vaixell que entra al port per a nous passatgers. El motiu de les cues és el treball extremadament lent dels serveis de frontera i duanes. Per ser justos, cal dir-ho: rus i ucraïnès.
A més, si compres un bitllet de tren o autobús Kerch-Novorossiysk, no t'alliberarà d'esperar a la cua. A no ser que no pagueu la travessa, ja que el seu cost ja està inclòs en el preu del bitllet. Però això no és tants diners: un passatger adult paga 37 jrivnia, un nen paga la meitat. Però per a aquells que viatgen amb els seus propis vehicles, un ferri per l'estret de Kerch serà més car. El preu del transport d'un cotxe depèn de la seva longitud. La tarifa més baixa és de 176 UAH per als cotxes que no superin els 4 metres i 20 centímetres de llargada.
Per tant, si creus l'estret de Kerch amb ferri, primer has de comprar un bitllet. També és el teu passi al port. Abans d'entrar al seu territori, proveu-vos d'aigua (i menjar), perquè no hi haurà on comprar-los. També està prohibida qualsevol filmació de fotografies i vídeos. És curiós, però després d'haver pujat al vaixell, pots fer clic amb impunitat a la càmera des d'un angle de coberta convenient tot allò que estava prohibit filmar des del moll. A més, fa poc s'ha instal·lat una càmera web als edificis del port, i ara pots veure tot el que hi passa en temps real.
Per creuar l'estret de Kerch amb ferri, heu de portar un passaport en vigor i els documents necessaris per al cotxe. Els guàrdies fronterers porten els vostres papers a la seva caseta i els agents de duanes comencen a inspeccionar el cotxe. Assegureu-vos acuradament que el passaport estigui segellat amb la data d'entrada al territori d'un estat estranger; en cas contrari, no tindreu problemes a l'hora de sortir. I l'últim: després de disposar el cotxe al lloc indicat de la coberta, no oblideu posar-lo al fre de mà.
