L'estret de Kerch, poc profund, de 40 quilòmetres de llarg i 15 quilòmetres d'amplada, connecta el mar d'Azov amb el mar Negre. La costa oriental de l'estret és la península de Taman, que pertany al territori rus, i la costa occidental és la península de Kerch, que pertany a la Crimea ucraïnesa. Els llocs de fons marí estan més concentrats a l'inici de l'estret, el punt de profunditat més gran és de 18 metres. La profunditat de la part central no és
supera els set metres. Per a la navegació, a finals del segle XIX, en aquests indrets es va excavar un canal, per on passa actualment el carrer. El port més gran és la ciutat de Crimea de Kerch.
L'estret de Kerch és un lloc daurat per a la pesca marina. Al llarg de l'any, enormes bancs de peixos migren d'un mar a un altre a la superfície de l'aigua: anxova, arengada de Kerch, verat, mullet, verat, mullet, esturió, espadín, etc., sobretot a la primavera.. En llocs poc profunds, el peix es pot recollir amb galledes normals.
L'estret de Kerch és ric en recursos naturals. A la costa de còdols et pots trobardipòsits d'argila blava, que s'utilitza amb finalitats cosmètiques, i closques de mol·luscs antics amb minerals de kerchenita. I els penya-segats alts deixen al descobert filons de mineral de ferro.
L'estret de Kerch és un testimoni ocular de molts incidents. En l'antiguitat, la cultura hel·lènica va florir aquí; a principis del darrer mil·lenni, el príncep Igor la va creuar després d'una campanya contra Constantinoble. Hi havia pirates a aquestes costes
vaixells dels genovesos, venecians, turcs. Les batalles militars pel territori es van celebrar repetidament a l'estret de Kerch (guerra russo-turca, esdeveniments revolucionaris a Rússia, la Gran Guerra Patriòtica).
Actualment, l'estret del mar s'utilitza amb finalitats pacífices. Aquesta és la ruta de transport més important que uneix no només els dos estats, sinó també els països del sud-est d'Europa, Àsia central i el Caucas. El ferri que travessa l'estret de Kerch es va inaugurar l'any 1955 i actualment és una important artèria d'autopistes als territoris rus i ucraïnès. Connecta el port ucraïnès "Crimea" i el rus "Càucas". Durant els últims 15 anys, s'ha plantejat diverses vegades la qüestió de la construcció d'un pont a través de l'estret. Però a causa del finançament insuficient, les peculiaritats del fons marí, l'elevat cost del projecte i les diferències polítiques entre els dos estats, les idees continuen de moment sobre el paper.
El ferri que travessa l'estret de Kerch es troba al punt més estret. Superada la crisi econòmica i els problemes ambientals, la naviliera n'està transportant més d'unmilions de tones de càrrega i uns 450.000 passatgers durant tot l'any. Això permet reduir el quilometratge important de les carreteres per a les persones que creuen. Actualment també s'ha restaurat el transport ferroviari, que es realitza amb dos equips.
Per a una travessa ràpida des del territori rus de Krasnodar fins a l'àrea protegida de Crimea d'Ucraïna, només necessiteu un passaport i un bitllet. Pel transport d'un vehicle (cotxe, bicicleta, moto) es cobra un suplement en funció de les dimensions. Travessar amb autobús regular costarà la meitat que amb transport privat. Es permet transportar de forma gratuïta càrrega de fins a 25 quilograms. L'horari de funcionament del ferri és de 4:00 a 1:00. Hi ha dos ferris durant la temporada d'estiu.
