Taula de continguts:
- Què és un tren de marca
- Funcions distintives
- Servei ofert
- Serveis prestats als passatgers
- Alineacions Premium
- Tren signatura de dos pisos
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
El transport més popular al nostre país és el ferrocarril. Qualsevol que l'utilitzi habitualment, és clar, sap que hi ha diferents categories de trens segons el nivell de servei.
Què és un tren de marca
La seva principal diferència és que pel que fa a la comoditat, aquesta composició és un pas més alta de l'habitual. Té una àmplia gamma de serveis i un nivell de servei més alt.
Ampliament famós, gràcies a una obra literària, va rebre un "Orient Express" de marca estrangera.
El primer tren d'aquest tipus a la Unió Soviètica va aparèixer el juny de 1931 i es va anomenar "Strela". Fins ara, completament renovat i rebatejat com a "Fletxa vermella", continua transportant còmodament passatgers.
Totes les composicions d'aquest nivell tenen sens dubte el seu propi nom. Es diferencien en un disseny individual específic. Tots els vagons de trens de marca estan dissenyats amb el mateix estil per dins i per fora. Els uniformes per al personal de servei estan cosits amb la mateixa combinació de colors i amb els logotips corresponents.
Per exemple, el tren de marca "Moscou-Anapa" es fa exteriorment en tons de gris amb vermellinsercions, en l'interiorisme (parets de carro, seients, cortines, estovalles, catifes) també predominen aquestes tonalitats.
Funcions distintives
El nom també s'esmenta a l'interior dels carruatges.
Aquests trens solen circular durant tot l'any.
Molt sovint, les seves rutes connecten centres regionals amb la capital del nostre país o amb complexos turístics.
Les entrades costen un 25-50 per cent més que les entrades normals.
En general, aquest tren és ràpid i recorre llargues distàncies o fa referència a un tren exprés d' alta velocitat.
Servei ofert
S'està formant un tren de marca amb cotxes amb una vida útil no superior a dotze anys a partir de la data de fabricació o revisió.
És obligatori disposar de restaurant i carruatges molt còmodes. Els serveis de servei s'inclouen immediatament en el preu del bitllet.
La roba de llit s'utilitza durant un període de temps curt i s'actualitza ràpidament per a la fresca.
El tren de marca té armaris secs, sistemes de calefacció, aire condicionat.
La formació d'un equip de servei d'aquests trens es realitza a partir de conductors altament qualificats que han aprovat una certificació especial per a això.
Serveis prestats als passatgers
Al mínimLa gamma de serveis que s'ofereix inclou:
⦁ Provisió d'aigua bullida fresca;
⦁ Servei de neteja i confecció de llits;
⦁ Oferir te o cafè tres vegades al dia;
⦁ Provisió d'àpats calents, i en classe econòmica ofereixen 3 o més opcions de plats, en negocis - 4 o més, en luxe - 5 o més;
⦁ subministrament de begudes (en classe econòmica - la meitat -ampolla de litre d'aigua mineral, en classe business - almenys dos tipus de sucs o refrescs i quatre tipus d'alcohol); ⦁ oferta de diaris (en classe econòmica: tres o més títols, en classe business - quatre, en luxe - cinc).
Totes les categories de cotxes tenen el seu propi conjunt de productes sanitaris:
⦁ per a la classe econòmica consta de tovallons, pintes, raspalls i pasta de dents, escuradents;
⦁ per a la classe empresarial, la llista indicada El conjunt s'amplia amb sabó, un mocador, un calçador;⦁ a la suite, això inclou l'addició d'una ampolla de xampú, gel de dutxa, esponja per rentar, a més, hi ha sabatilles, barnús de felpa, mà crema, productes de neteja sabates.
Alineacions Premium
2009 va estar marcat per l'aparició de trens de classe premium, que ofereixen el màxim nivell de confort. Es distingeixen per un estil d'execució uniforme: gris i plata, disseny d'interiors, la presència obligatòria del logotip dels ferrocarrils russos.
L'esquema de formació del tren també és el mateix: calen un cotxe de luxe, tres vagons SV, fins a una dotzena de vagons compartiment, un parell de vagons de segona classe i un restaurant.
Els vagons són nous, tenen panys magnètics, sistemes de calefacció, aire condicionat, armaris secs, televisors LCD, adaptadors de xarxa, dispositius on els passatgers poden connectar els auriculars.
El tren té televisió per cable, accés a Internet, jocs d'ordinador.
Si cal, podeu demanar plats calents al cambrer del compartiment.
Tren signatura de dos pisos
L'aparició de cotxes de dos pisos al sistema de ferrocarrils russos ha augmentat el trànsit de passatgers en les direccions més populars.
El febrer de l'any passat es va posar en marxa un tren d'aquest tipus a la ruta entre la capital i Sant Petersburg al número 5/6. Es deia "Estructura de dos pisos".
L'horari dels trens de marca sempre es compila tenint en compte la comoditat per als passatgers. Sortida des dels dos extrems a les 22.50, respectivament, arribada a la destinació final - aproximadament 6.45.
Amb l'augment del nombre total de seients, va ser possible reduir la tarifa. El preu d'un bitllet de compartiment en aquest tren comença a partir de 1299 rubles.
En la producció dels seus cotxes es van utilitzar les últimes tecnologies i materials respectuosos amb el medi ambient.
El restaurant té un menjador per a 48 passatgers.
Hi ha 16 compartiments en dues plantes al cotxe compartiment, cadascun dels quals té quatre places per dormir, una taula, una escala per pujar al segon prestatge, dues preses on es connecten maquines d'afaitar elèctriques, telèfons mòbils i altres aparells.. Per accedir al compartiment s'emetentargetes de clau magnètica.
L'equipament del vagó consta de:
⦁ un sistema de calefacció i un aire condicionat per crear condicions climàtiques favorables;
⦁ tres armaris secs que funcionen fins i tot quan el tren s'atura;
⦁ Transició intercarriage segellada;⦁ Sistemes de seguretat i videovigilància.
El cotxe del personal disposa d'un compartiment amb un dispositiu per aixecar cadires de rodes, on les persones amb discapacitat poden viatjar còmodament. L'equip de satèl·lit GLONASS es troba al mateix vagó.
Els bitllets per a un tren de marca es venen sota el programa "Preus dinàmics", és a dir, un passatger pot comprar un bitllet al preu més baix per a un número concret. En el procés de reduir els seients buits al tren i amb una demanda creixent d'un bitllet d'alguna data pot augmentar.
Recomanat:
"Aeroflot", economia premium: què és, descripció del nivell de confort, comentaris dels passatgers
Moltes companyies aèries ofereixen als clients una varietat de tarifes. Aeroflot, el transportista nacional de la Federació Russa, no es queda enrere en això. Avui en dia, en triar els bitllets al lloc web del transportista, els passatgers s'enfronten a una varietat de tarifes que difereixen no només pel que fa al cost, sinó també pel que fa al transport
El tren "Arktika" és un dels trens de millor marca dels ferrocarrils russos
Els ferrocarrils han estat durant molt de temps part de la vida de la gent comuna, al marge d'una riquesa impressionant. Aquesta és una manera convenient i relativament assequible de moure's per un país tan gran. Tanmateix, els trens són molt diferents. El tren Arktika és un dels que destaquen tant en direcció com en altres característiques interessants
Estació de tren de Rizhsky. Moscou, estació de tren de Rizhsky. Estació de tren
L'estació de tren de Rizhsky és el punt de partida dels trens regulars de passatgers. A partir d'aquí segueixen direcció nord-oest
Com arribar a Adler amb tren? Tren Moscou - Adler: comentaris. Tren Saratov - Adler
Com arribar a Adler amb tren sense molèsties? Això és una mica complicat de fer, però encara és possible. En primer lloc, les entrades s'han de reservar amb antelació. En plena temporada de vacances, s'esgoten molt ràpidament. I en segon lloc, és millor comprar seients no en trens normals, sinó en trens de marca
Tren "Chelyabinsk-Adler": comentaris de passatgers, foto, ruta
El tren "Chelyabinsk-Adler" és una oportunitat convenient per arribar al complex, però anem a veure totes les opcions possibles
