Taula de continguts:
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
Què és l'aeroport de Bryansk? Com treballa? Considerarem aquestes i altres preguntes a l'article el més detallat possible. Aquest port aeri és un aeroport internacional d'importància federal. Es troba a 14 km al sud-oest de la metròpoli de Bryansk a l'autopista aèria R-22, que connecta Moscou amb Kíev, així com amb l'Orient Mitjà i Europa occidental. És la terminal d'entrada de Rússia al sud-oest.
Història
Quina és la història de l'aeroport de Bryansk? Se sap que la construcció d'una porta aèria en un turó entre la metròpoli de Bryansk i el poble de Gorodishche (el futur centre geogràfic de la ciutat) va començar el 1926. El 1927 es va celebrar l'obertura de l'aeròdrom de Bryansk.
El 1928-1929, Valery Chkalov va servir al 15è Esquadró d'Aviació de Bryansk. I el 1934, un centre aeri regular va començar a funcionar per a repostar i mantenir els avions que volien segons l'esquema Moscou-Kíev.
L'any 1941 es van modernitzar la pista "A" i la via de rodada del port aeri de Bryansk. De 1942 a 1943, l'aeròdrom va ser utilitzat pels invasors. De 1945 a 1955, el grup aeri 204 es va localitzar aquí.esquadró de Moscou, i després la 3a divisió del comandament aeri 170.
El 1946, un centre aeri civil va començar la seva feina a la metròpoli de Bezhitsa (el 1956 va passar a formar part de Bryansk). El 1955, el 189è esquadró d'aviació especial i línies aèries locals es va instal·lar aquí. El 1961, es va obrir un aeroport civil sobre la base de l'aeròdrom militar de Bryansk.
El 1964, es va crear l'esquadró aeri de Bryansk sobre la base del grup aeri 189. El 1968 es va fer famós per l'inici de l'operació de Bryansk del monoplà turborreactor Yak-40. L'any 1974, la terminal i part dels serveis es van traslladar a un nou edifici a la part inversa del PIB (avui - Facultat de Dret de la BSU). I finalment, l'any 1994, el 8 de desembre, a les 15:43, es van apagar per sempre els llums de l'antiga terminal del centre de la metròpoli.
octubre
Per tant, continuem considerant l'aeroport de Bryansk. Així, l'any 1994, al poble d'Oktyabrskoye, es va obrir un aeroport en funcionament, que ja el 1995, al setembre, va rebre l'estatus d'internacional.
El juliol de 1996 es va realitzar el primer vol transnacional amb l'An-24 a Varna. I el juliol de 1997 es va fer el primer vol del Yak-40 a Burgas. El mateix any es van obrir vols a Burgas i Istanbul en Tu-134. El primer Tu-154 va arribar a Bryansk el 1998.
L'any 1999 es van obrir els vols de càrrega a la Xina. L'any 2000 es van completar els vols en totes les línies, a excepció dels vols xàrter a Antalya i Hurghada. El 2010 es van llançar els vols Moscou (Domodedovo) - Bryansk - Moscou (Domodedovo). El 2011 van aparèixer vols xàrter a Egipte, Turquia, Espanya, Grècia i el 2013 a Turquia (Antalya) iGrècia (Tessalònica).
Des del 2013, els viatgers poden volar a Sant Petersburg tres cops per setmana (durant els mesos d'hivern i fins a l'11.05 s'operen vols dues vegades per setmana). Des del 2014, els avions van començar a transportar passatgers en vols xàrter a Turquia (Antalya) dues vegades per setmana (mesos d'estiu).
Des del 2015, hi ha vols regulars a Simferopol dues vegades per setmana i Krasnodar un cop cada set dies (mesos d'estiu). Des del 2016, les persones poden volar amb vols regulars a Sotxi dues vegades per setmana, a Krasnodar i Simferopol un cop cada set dies (mesos d'estiu).
Condició
Quin és l'estat de l'aeroport de Bryansk avui? Manca gairebé completament d'infraestructura terrestre, l'equipament està gastat, la pista s'ha de reconstruir. La reestructuració del port aeri s'inclou en el Projecte de Renovació del Transport Federal el 2018-2020. El govern té previst destinar 3.135,8 milions de rubles dels pressupostos de tots els nivells.
Avui les portes del cel poden rebre els següents avions: Il-76, An-148, Tu-134, Yak-42 D, Tu-204 (214), Yak-40, Boeing-737- 400 (500)", "Airbus A 319", An-74, Embraer E-170, Tu-154 i helicòpters de tot tipus.
Edifici
Fa poc, l'antic aeroport de Bryansk es va construir amb edificis residencials. Aquest desenvolupament va resultar ser limitat i el 2016 es va reconèixer que era incorrecte. I encara que aquesta avaluació no és anunciada pels mateixos promotors ni per les autoritats, segons els mitjans de Bryansk, es recomanarà als constructors que redueixinnombre de pisos d'edificis.
Ho hauria d'haver previst que amuntegar una quantitat colossal d'edificis a una plaça local algun dia aclapararia fins i tot els aficionats als gratacels. De fet, ja es van equivocar quan van decidir empènyer una metròpoli sencera a una petita àrea. Per fer-ho, es va permetre construir torres sense gust.
Avui s'ha decidit reduir el nombre de plantes. Tanmateix, aquest pla pot enfrontar-se a la resistència de les empreses constructores. I algunes de les antigues portes d'aire ja estan ocupades per edificis alts, entre els quals es poden veure congostos sense aparcaments i andanes.
De Domodedovo a Bryansk
Per tant, ja hem dit que la companyia aèria Regió-Avia l'any 2010, el 3 de juny, va obrir vols regulars directes des de l'aeroport de Domodedovo a Bryansk. Aquesta ciutat és una línia única per al centre aeri de Moscou. Els vols s'operen un parell de vegades cada set dies a les còmodes taules de l'Embraer 120. Bryansk ja s'ha convertit en la setena destinació de la xarxa de rutes de l'aerolínia Regió-Avia des de la terminal de Domodedovo.
De Bryansk a Sheremetyevo
Avui és molt fàcil arribar des de Bryansk a l'aeroport de Sheremetyevo. Actualment es poden comprar bitllets d'avió per a vols de connexió i vols directes. Els bitllets d'avió per a un viatge amb transferència poden ser econòmics a causa de la llarga durada del vol. També pots comprar bitllets molt més barats si els compres un parell de mesos abans del viatge.
Siberia Airlines us portarà des de Bryansk a l'aeroport de Sheremetyevo en 25 hores i 45 minuts. El trasllat es fa a St. Petersburg. El preu mitjà del bitllet és de 7.500 rubles.
En general, el port aeri de Bryansk ofereix avui tots els vols que arriben a la metròpoli i en surten. L'aeroport té una terminal i es troba a: 241522, Rússia, regió de Bryansk, districte de Bryansk, poble d'Oktyabrskoye, carrer Aviator, casa número 1.
Recomanat:
Aeroport (Yaroslavl): descripció i activitats
Yaroslavl està dissenyat per servir i rebre fins a 15-17 avions al dia. La terminal de l'aeroport (superfície total 1.000 m²) pot oferir sortida i recepció de fins a 180 viatgers per hora en rutes aèries nacionals, fins a 100 viatgers per hora en vols internacionals. La terminal de càrrega (superfície 833 m²) processa fins a 150 tones d'equipatge al dia en vols internacionals i nacionals
Aeroport de Nizhnekamsk: descripció i activitats
Què és l'aeroport de Nizhnekamsk? Per què és bo? Trobareu respostes a aquestes i altres preguntes a l'article. Aquest centre aeri és un port aeri internacional d'importància federal. Es troba al Tatarstan i dóna servei a la regió de l'aglomeració de Naberezhnye Chelny amb les megaciutats de Naberezhnye Chelny, Zainsk, Nizhnekamsk i Yelabuga
Aeroport de Tyumen: descripció i activitats
Com va aparèixer l'aeroport de Tyumen? Se sap que l'any 1953, al setembre, es van descobrir jaciments a la regió de Tyumen. El desenvolupament del primer rebost d'oli industrial subterrani es va iniciar aquí l'estiu de 1960
Aeroport de Cheboksary: descripció, activitats i enllaços de transport
Què és l'aeroport internacional de Cheboksary? Com treballa? Considerarem aquestes i altres preguntes a l'article. Aquest centre aeri és una porta aèria transnacional d'importància federal. Es troba a la metròpoli homònima, la capital de la República de Txuvaix
Aeroport internacional de Vladivostok: descripció i activitats
Com funciona l'aeroport internacional de Vladivostok? El 2007, el seu trànsit de passatgers va ascendir a 924 mil persones, 1.003.718 el 2008. Per primera vegada el 2010, el nombre de viatgers transportats va arribar a 1 milió 263 mil persones. D'aquests, 263 mil passatgers van utilitzar els serveis a les companyies aèries internacionals, 1 milió 27 mil en vols nacionals
